Tag Archive | "Μάξιμος"

Tags: , ,

Συντονιστικό υπό Γεραπετρίτη για τα έργα του Αχελώου

Posted on 10 Ιανουαρίου 2020 by admin

«Επιτέλους μπαίνει το νερό στο αυλάκι για τον απεγκλωβισμό του Αχελώου! Θέλω να εκφράσω την ικανοποίησή μου για την θετική ανταπόκριση του υπουργού Επικρατείας, καθηγητή Γιώργου Γεραπετρίτη, ο οποίος αποδέχτηκε την πρότασή μας να αναλάβει συντονιστικό ρόλο στην κυβέρνηση για την απεμπλοκή του έργου του Αχελώου και την υλοποίησή του. Προς τούτο θα υπάρξει άμεσα, όπως ήταν αξίωση της τοπικής κοινωνίας, διευρυμένη σύσκεψη με τη συμμετοχή όλων των θεσμικών εκπροσώπων της Θεσσαλίας για την καταγραφή των δεδομένων και τη διατύπωση προτάσεων για τη δρομολόγηση λύσεων». Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος μετά τη συνάντηση που είχε στο Μέγαρο Μαξίμου με τον υπουργό Επικρατείας κ. Γιώργο Γεραπετρίτη.

Η διευρυμένη σύσκεψη θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 16 Ιανουαρίου 2020 στις 15:00 το μεσημέρι στο Μαξίμου. Στη σύσκεψη θα κληθούν να συμμετάσχουν οι εμπλεκόμενοι υπουργοί Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Αχ. Καραμανλής και Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Μάκης Βορίδης, όλοι οι βουλευτές -όλων των κομμάτων- της Θεσσαλίας, ο Περιφερειάρχης, όλοι οι δήμαρχοι της Θεσσαλίας, οι εκπρόσωποι των γεωτεχνικών, του ΤΤΕ, των αγροτών και της ΕΘΕΜ.

Υπενθυμίζεται ότι ο Μάξιμος Χαρακόπουλος, πριν διαβεί την πόρτα του Μεγάρου Μαξίμου, είχε στείλει προς τούτο σχετική επιστολή στις 18.12.19 στον κ. Γεραπετρίτη μεταφέροντας το αίτημα των τοπικών φορέων, όπως διατυπώθηκε στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο ΓΕΩΤΕ Κεντρικής Ελλάδος στις 15.12.19, μετά τον θόρυβο που είχε προκαλέσει η απουσία αναφοράς στο φράγμα της Συκιάς στη διαβούλευση για το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).

 

Για πρώτη φορά!

Ο κυβερνητικός βουλευτής που παρουσίασε στον συνομιλητή του αναλυτικά όλο το χρονικό του έργου και την περιβαλλοντική διάσταση που πρωτίστως έχει για τη Θεσσαλία, που απειλείται με ερημοποίηση, έκανε λόγο για «ιστορική εξέλιξη, καθώς για πρώτη φορά θα βρεθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι υπουργοί με το σύνολο των θεσμικών εκπροσώπων της Θεσσαλίας στο ίδιο τραπέζι, προκειμένου να δρομολογήσουν την υλοποίηση ενός έργου που αποτελεί όραμα δυο γενιών και δυστυχώς κατασυκοφαντήθηκε ως φαραωνικό, ενώ κάποιοι έχουν εγκλωβιστεί σε ξεπερασμένες από τη ζωή απόψεις. Έχουν δαπανηθεί σχεδόν 600 εκατομμύρια ευρώ έως σήμερα για τα ημιτελή έργα, και χρειάζονται περί τα 150 εκατομμύρια ευρώ για την ολοκλήρωσή τους. Όσοι επιμένουν να διαφωνούν για ιδεολογικούς λόγους με το έργο, θα πρέπει να απαντήσουν και στο ερώτημα τι θα γίνει με τα ημιτελή έργα; Θα παραμείνουν ως κουφάρια ή θα δαπανήσουμε δεκάδες εκατομμύρια για την καταστροφή τους και την επαναφορά στην πρωτέρα κατάσταση; Θέλω να πιστεύω ότι θα προσέλθουν όλοι με συναίσθηση ευθύνης για την κομβική στιγμή που βρίσκεται το έργο του Αχελώου».

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Συντονιστικό για Αχελώο υπό τον Γεραπετρίτη

Posted on 19 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Να ηγηθεί της σύστασης Συντονιστικού Οργάνου της κυβέρνησης για την απεμπλοκή των έργων του Αχελώου, με τη συμμετοχή των συναρμόδιων υπουργών, ζητά από τον υπουργό Επικρατείας κ. Γεώργιο Γεραπετρίτη ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος. Ο Θεσσαλός πολιτικός είχε εξουσιοδοτηθεί γι’ αυτό στη διευρυμένη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο ΓΕΩΤΕ Κεντρικής Ελλάδος στις 15.12.19, μετά τον θόρυβο που προκάλεσε η απουσία αναφοράς στο φράγμα της Συκιάς στη διαβούλευση για το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). Στην επιστολή του στον κ. Γεραπετρίτη προτείνει να προηγηθεί σύσκεψη με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων κυβερνητικών παραγόντων (υπουργοί Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών, και Αγροτικής Ανάπτυξης) και των θεσμικών εκπροσώπων της Θεσσαλίας, από τους βουλευτές, τον περιφερειάρχη και τους δημάρχους μέχρι τους εκπροσώπους των αγροτών και των γεωτεχνικών, την ΕΘΕΜ και το ΤΕΕ.

Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος στην επιστολή-παρέμβαση προς τον υπουργό Επικρατείας σημειώνει τα εξής:

«Το υπό διαβούλευση Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), στο οποίο δεν υπάρχει καμία αναφορά στο υδροηλεκτρικό έργο του φράγματος της Συκιάς, δημιούργησε αναστάτωση στη Θεσσαλία και προκάλεσε διευρυμένη σύσκεψη φορέων της στις 15.12.19, καθώς θεωρείται ότι ουσιαστικά παραπέμπεται στις καλένδες (τουλάχιστον έως το 2030) η ολοκλήρωση του Υδροηλεκτρικού έργου Συκιάς και η σήραγγα μεταφοράς νερού από τον Αχελώο στη Θεσσαλία.

Ως γνωστόν, το έργο αυτό, αν και κατεξοχήν περιβαλλοντικό -όχι μόνο γιατί συντελεί στην παραγωγή “πράσινης” φιλικής προς το περιβάλλον υδροηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και διότι αντιμετωπίζει την ερημοποίηση του θεσσαλικού κάμπου- κατασυκοφαντήθηκε ως φαραωνικό, ενώ κάποιοι έχουν αυτοεγκλωβιστεί σε ξεπερασμένες απόψεις.

 

Διευρυμένη σύσκεψη στο Μαξίμου

Επειδή το έργο δεν προσφέρεται για μικροκομματικές, πόσο δε μάλλον για μικροπολιτικές σκοπιμότητες, και με δεδομένες α) τις προεκλογικές δεσμεύσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για την ολοκλήρωση των έργων της ήπιας μεταφοράς νερού από τον Αχελώο στη Θεσσαλία και β) την εμπλοκή περισσοτέρων του ενός υπουργείων, μου ζητήθηκε στην παραπάνω διευρυμένη σύσκεψη να σας μεταφέρω την παράκληση να υπάρξει το συντομότερο δυνατό σύσκεψη των συναρμόδιων υπουργείων υπό την προεδρεία σας, με τη συμμετοχή των θεσμικών εκπροσώπων και των φορέων της Θεσσαλίας, προκειμένου να δρομολογηθεί ο “οδικός χάρτης” για την ολοκλήρωση των έργων του Αχελώου.

Όπως γνωρίζετε, για τα έως σήμερα ημιτελή έργα έχουν δαπανηθεί περί τα 600 εκατομμύρια ευρώ, ενώ υπολογίζεται ότι με 150 εκατομμύρια μπορεί το έργο να ολοκληρωθεί. Σε αντίθετη περίπτωση η Θεσσαλία καταδικάζεται σε ερημοποίηση. Ήδη, ο υδροφόρος ορίζοντας έχει δραματικά πέσει σε δυσθεώρητα βάθη, ενώ σε πολλές περιπτώσεις το νερό που αντλείται είναι υφάλμυρο.

Επειδή είναι κρίμα ένα έργο δυο γενιών, που σήμερα βρίσκεται σε μια κρίσιμη καμπή, να πάει στις καλένδες, σας ζητούμε να ηγηθείτε αυτής της πρωτοβουλίας δημιουργίας Συντονιστικού στην κυβέρνηση για την απεμπλοκή του έργου του Αχελώου και την υλοποίησή του, με πρώτο βήμα την άμεση σύσκεψη που αιτούμαστε για την καταγραφή των δεδομένων και τη διατύπωση προτάσεων για τη δρομολόγηση λύσεων».

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Μάξιμος: Συναγερμός για να μη πάει στις καλένδες ο Αχελώος

Posted on 16 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Τη διαβεβαίωση ότι «ισχύει η προεκλογική δέσμευση της ΝΔ για τον Αχελώο και το φράγμα της Συκιάς» μετέφερε στον βουλευτή Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμο Χαρακόπουλο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, ως ο μόνος βουλευτής που συμμετείχε στη διευρυμένη σύσκεψη του ΓΕΩΤΕ Κεντρικής Ελλάδος και του Γεωπονικού Συλλόγου Λάρισας για την μη συμπερίληψη του φράγματος της Συκιάς στο υπό διαβούλευση Εθνικό Σχέδιο για την Ενεργεία και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), είχε εξουσιοδοτηθεί να επικοινωνήσει με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος για να υπάρξει συνάντηση μαζί της, προκειμένου να διορθωθεί άμεσα το ΕΣΕΚ.

Ο Κωστής Χατζηδάκης διαβεβαίωσε ότι δεν άλλαξε τίποτε στον σχεδιασμό της κυβέρνησης για την υλοποίηση του έργου του Αχελώου και μάλιστα το επόμενο διάστημα θα επισκεφθεί ο ίδιος τα έργα στην περιοχή. Όπως είπε πρόκειται για διαβούλευση και όχι για τελεσίδικη ανακοίνωση και ότι θα ληφθούν υπόψη όλες οι παρατηρήσεις. Σε κάθε περίπτωση διαβεβαίωσε ότι θα γίνει το φράγμα στη Συκιά.

Νωρίτερα, σε μια δραματική συνεδρίαση, ο Μάξιμος Χαρακόπουλος τόνισε ότι «είναι ιδιαίτερα κρίσιμη η σημερινή σύσκεψη, καθώς βρισκόμαστε σε ένα κομβικό σημείο για τη συνέχιση ή εγκατάλειψη ενός έργου που δυο γενιές τώρα προσπαθούν να υλοποιηθεί. Είναι αλήθεια πως ο Αχελώος έχει εδώ και χρόνια κακοφορμίσει. Το έργο παρουσιάστηκε αρχικά ως αρδευτικό, που θα λύσει το πρόβλημα άρδευσης του θεσσαλικού κάμπου, και αμέσως συνάντησε την αντίδραση των φορέων της Αιτωλοακαρνανίας, ενώ συκοφαντήθηκε ως φαραωνικό από οικολόγους και ‘‘οικολογούντες’’. Είναι πια ένα έργο με έντονη ιδεολογική φόρτιση, καθώς η αριστερά, ο ΣΥΡΙΖΑ, τάσσεται ευθέως εναντίον του. Εκείνο που σε κάθε περίπτωση πρέπει να τονίζεται είναι ότι η μερική μεταφορά νερού από τον Αχελώο στον Θεσσαλικό κάμπο -γιατί πλέον περί αυτού πρόκειται- είναι πρωτίστως έργο περιβαλλοντικό που θα αντιμετωπίσει την ερήμωση της Θεσσαλίας, που το καλοκαίρι στερείται υδάτινης φλέβας. Είναι, όμως, και έργο ”πράσινης”, φιλικής προς το περιβάλλον υδροηλεκτρικής ενέργειας.

Η δυσάρεστη εξέλιξη με την εξαίρεση του υδροηλεκτρικού φράγματος της Συκιάς στο υπό διαβούλευση Εθνικό Σχέδιο για την Ενεργεία και το Κλίμα δεν ξέρω αν δείχνει ότι κάποιοι γραφειοκράτες των Αθηνών αντιμετωπίζουν το πρόβλημα ως άσκηση επί χάρτου! Θα πρέπει, όμως, όλοι να συνειδητοποιήσουν ότι δεν σχεδιάζουμε σήμερα εν κενώ! Έχουν παρέλθει δεκαετίες και έχουν δαπανηθεί εκατομμύρια ευρώ και το έργο είναι πια ημιτελές. Ας αφήσουμε, λοιπόν, ιδεοληψίες όπου κι αν υπάρχουν, και ας δούμε κατάματα το πρόβλημα. Οι προεκλογικές υποσχέσεις δεν είναι για να χαϊδεύουν αυτιά, αλλά για να υλοποιούνται. Είναι καιρός, λοιπόν, να δούμε ποιοι είμαστε υπέρ του Αχελώου και να ξαναμετρηθούμε.

Ξέρω ότι μετά από τόσα χρόνια παλινδρομήσεων, μπρος πίσω, ο κόσμος έχει κουραστεί. Είμαστε, όμως, σε ένα σημείο που χρειάζεται να σημάνει συναγερμός σε επίπεδο Θεσσαλίας για να μην εγκαταλειφθεί στις καλένδες το έργο έως το 2030, γιατί φοβούμαι ότι αυτό θα συμβεί αν δεν συμπεριληφθεί η Συκιά στο ΕΣΕΚ. Θα πρότεινα, επομένως, να υπάρξει ένας καθαρός οδικός χάρτης ενεργειών όλων των φορέων της Θεσσαλίας, με συναντήσεις με όλους τους εμπλεκόμενους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Αγροτικής Ανάπτυξης υπό τον συντονισμό του υπουργού Επικράτειας κ. Γεραπετρίτη. Προσωπικά, επίσης θα αναδείξω στον δημόσιο διάλογο το ζήτημα της Συκιάς με την ομιλία μου επί του προϋπολογισμού, που συγκεντρώνει τα φώτα της δημοσιότητας -και καλώ και όλους τους συναδέλφους της Θεσσαλίας να το κάνουν. Είναι κρίμα ένα έργο δυο γενιών να πάει στις καλένδες».

Comments (0)

Tags: , ,

Στις 17 Σεπτεμβρίου η μελέτη για τα αρδευτικά Σμοκόβου

Posted on 16 Σεπτεμβρίου 2019 by admin

Στις 17 Σεπτεμβρίου θα γίνει η αποσφράγιση των προσφορών για την ανάθεση σύμβασης για την μελέτη των αρδευτικών δικτύων της περιοχής Σμοκόβου με τα απαιτούμενα τεχνικά έργα, όπως προκύπτει από την απάντηση στον πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος που έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, που είχε αποδέκτης παραπόνων κατοίκων του Σταύρου για τη μη ολοκλήρωση του έργου που θα δώσει λύση στο αρδευτικό πρόβλημα του χωριού με νερό από το Σμόκοβο, αλλά και για την απουσία υπεύθυνης ενημέρωσης, με ερώτησή του ζήτησε να πληροφορηθεί για τις ενέργειες που έχουν γίνει προκειμένου να υπάρξει κλειστό κύκλωμα υπόγειων αγωγών από το Ν. Ικόνιο Καρδίτσας στον Σταυρό Φαρσάλων, που θα επιτρέψει την άρδευση με νερό από το φράγμα Σμοκόβου.

Στην απάντησή του ο κ. Καραμανλής σημειώνει ότι το έργο «ΑΡΔΕΥΤΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΣΜΟΚΟΒΟΥ» έχει χαρακτηριστεί «ως έργο Εθνικού Επιπέδου, Ειδικό και Σημαντικό» και «εγκρίθηκε η ένταξή του στον προγραμματικό σχεδιασμό της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών», ενώ «εγκρίθηκε δέσμευση προϋπολογισμού ποσού 3.000.000,00 ευρώ για την σύναψη δημόσιας σύμβασης εκπόνησης της μελέτης “ΜΕΛΕΤΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΜΟΚΟΒΟΥ”».

Επίσης γνωστοποιεί ότι με Απόφαση του Υπουργού στις 31-05-2019:

  • Εγκρίθηκε η προσφυγή στην Ανοικτή Διαδικασία του άρθρου 27 του Ν. 4412/2016 για την σύναψη δημόσιας σύμβασης μελέτης άνω των ορίων του Ν. 4412/2016, με τον τίτλο: «ΜΕΛΕΤΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΜΟΚΟΒΟΥ», με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.
  • Εγκρίθηκε η Διακήρυξη και τα λοιπά Τεύχη Δημοπράτησης για την ανάθεση της εν λόγω σύμβασης μελέτης.
  • Ορίστηκε ως Αναθέτουσα Αρχή της σύμβασης εκπόνησης της μελέτης «ΜΕΛΕΤΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΜΟΚΟΒΟΥ» η Διεύθυνση Αντιπλημμυρικών & Εγγειοβελτιωτικών Έργων της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  1. Αντικείμενο της προς ανάθεση σύμβασης είναι η μελέτη των αρδευτικών δικτύων της περιοχής Σμοκόβου, με τα απαιτούμενα τεχνικά έργα, καθώς και οι κτηματολογικές μελέτες, η εκπόνηση τευχών δημοπράτησης και οι οικονομοτεχνικές μελέτες, ώστε να υπάρχει πληρότητα φακέλου δημοπράτησης.

Αναλυτικότερα, η προς δημοπράτηση μελέτη θα περιλαμβάνει:

  • Υδρολογική διερεύνηση των δυνατοτήτων του ταμιευτήρα Σμοκόβου – διαχείριση υδατικού δυναμικού.
  • Έργα ενίσχυσης του υδατικού δυναμικού του ταμιευτήρα Σμοκόβου από γειτονικές λεκάνες.
  • Επικαιροποίηση της προμελέτης και της οριστικής μελέτης των αρδευτικών δικτύων των ζωνών ΣΙ έως Σ8 και μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
  • Μελέτη των έργων υδροληψίας-ρύθμισης, για την τροφοδότηση όλων των δικτύων των ζωνών ΣΙ έως Σ8.
  1. Ο διαγωνισμός θα γίνει μέσω του ΕΣΗΔΗΣ με καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή των προσφορών την 11.09.2019 και ημερομηνία ηλεκτρονικής αποσφράγισης των προσφορών την 17.09.2019».

Comments (0)

Tags: , ,

Επίκειται αυτοψία Καραμανλή για Αχελώο

Posted on 16 Σεπτεμβρίου 2019 by admin

«Η μερική εκτροπή του Αχελώου στη Θεσσαλία, ένα έργο με βαθιά περιβαλλοντική διάσταση που τα τελευταία χρόνια έχει βαλτώσει -και λόγω των ιδεοληψιών ΣΥΡΙΖΑ- αποτελεί δέσμευση του ιδίου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Χαίρομαι γιατί ο υπουργός όχι μόνο έδειξε ενδιαφέρον να δρομολογηθούν όλες εκείνες οι ενέργειες για την επανεκκίνηση των έργων -που κινδυνεύουν λόγω της χρόνιας εγκατάλειψης- αλλά προτίθεται το επόμενο διάστημα να επισκεφθεί την περιοχή για να σηματοδοτήσει την αλλαγή σελίδας». Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος μετά τη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Αχ. Καραμανλή.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, εκτός του υδατικού ελλείμματος της Θεσσαλίας και της ανάγκης ολοκλήρωσης του Αχελώου, έθεσε υπόψη του αρμόδιου υπουργού και το μείζον ζήτημα των προβληματικών οδικών αξόνων του νομού και συγκεκριμένα των δρόμων Λάρισα-Φάρσαλα και Λάρισα-Κοζάνη, όπως επίσης και το θέμα του κόμβου στην ΠΑΘΕ στο ύψος του Πυργετού για την έξοδο στα παράλια του νομού.

Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος σημείωσε ότι «μετά την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων: Εγνατία, ΠΑΘΕ, Ιόνια οδός, Αθήνα-Πάτρα κλπ, ήρθε η ώρα να δρομολογηθούν σύγχρονοι και ασφαλείς δρόμοι που θα συνδέουν τη Λάρισα με τα Φάρσαλα, όπως επίσης με την Κοζάνη».

 

Εντός 2020 η πρώτη δημοπράτηση για Λάρισα-Φάρσαλα!

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης υπήρχε λεπτομερής ενημέρωση από στελέχη της αρμόδιας Γενικής Διεύθυνσης Συγκοινωνιακών Υποδομών, σύμφωνα με τα οποία, η «Μελέτη Βελτίωσης της Ε.Ο. Λάρισας-Φαρσάλων» συνολικού προϋπολογισμού 1.194.269 ευρώ αφορά στην εκπόνηση μελετών για τη βελτίωση (ή/και νέα χάραξη για την παράκαμψη των ενδιάμεσων οικισμών) της υφιστάμενης Ε.Ο. Το κόστος κατασκευής των έργων ανέρχεται περί τα 63 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς το κόστος των απαλλοτριώσεων.

Μετά τις σχετικές ενέργειες για τις απαραίτητες συμβατικές διαδικασίες εκτιμάται ότι εντός του 2020 θα ολοκληρωθεί όλο το τεχνικό συμβατικό αντικείμενο και θα είναι δυνατή η προώθηση για δημοπράτηση της δυτικής παράκαμψης της Νίκαιας.

 

Αλλαγή πλάνου για Λάρισα-Κοζάνη;

Ωστόσο, πιο περίπλοκα είναι τα πράγματα όσον αφορά στη βελτίωση της Ε.Ο. Λάρισας–Κοζάνης. Εκτιμάται ότι για την περαίωση του συνόλου των μελετών που βρίσκονται σε εξέλιξη θα απαιτηθεί επιπλέον χρόνος περίπου ενός έτους. Το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής του έργου των 60 χλμ. ανέρχεται περίπου σε 500 εκατομμύρια ευρώ, ενώ έχει προβλεφθεί η δυνατότητα για επιμέρους δημοπρατήσεις των μελετώμενων τμημάτων του συγκεκριμένου άξονα. Σύμφωνα, όμως, με τα στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Συγκοινωνιακών Υποδομών, η ένταξη του άξονα Λάρισας–Κοζάνης σε οποιοδήποτε χρηματοοικονομικό πρόγραμμα της ΕΕ κρίνεται ανέφικτη διότι με αυτήν επιχειρείται η κατασκευή ενός τέταρτου παράλληλου άξονα με διατομή αυτοκινητοδρόμου με τους Αυτοκινητόδρομους  ΠΑΘΕ , Ε65 και Ιόνια Οδό.

Όπως εξήγησαν, οι υπάρχουσες σε εξέλιξη συμβάσεις μελετών έχουν ανατεθεί την περίοδο 2006–2009, κατά την οποία οι κανονισμοί ένταξης των έργων σε χρηματοδοτικά προγράμματα ήταν χαλαροί ως προς τις μελέτες σκοπιμότητας.

Η κατάσταση αυτή άλλαξε άρδην από το 2015 οπότε τέθηκαν σε εφαρμογή οι νέοι κανόνες επιλεξιμότητας της ΕΕ. Με βάση τους κανόνες αυτούς για την ένταξη οιουδήποτε έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα απαιτείται η τεκμηρίωση των μελετών κόστους–οφέλους με κυκλοφοριακά στοιχεία (μετρήσεις) και μελέτες προέλευσης-προορισμού. Τα κυκλοφοριακά στοιχεία για τις υπεραστικές οδούς είναι εξαιρετικά δυσμενή και δεν συμβαδίζουν με τις επιλογές που έχουν γίνει στις επιλεγείσες χαράξεις και διατομές των μελετών που έχουν ήδη εκπονηθεί με βάση τις παλαιότερες αυτές συμβάσεις της περιόδου 2006–2009.

Η προαναφερθείσα πραγματικότητα καθιστά αμφίβολη την πραγματική ωριμότητα των μελετών ακόμα και για αυτές που βρίσκονται σε στάδιο που εγγίζει την πλήρη ολοκλήρωση. Και τούτο διότι είναι εξαιρετικά αμφίβολο ότι θα μπορέσουν να ενταχθούν σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Όπως ειπώθηκε, μια λύση θα ήταν η άμεση εκπόνηση Αναλύσεων Κόστους–Οφέλους σε συνδυασμό με κυκλοφοριακές μετρήσεις και μελέτες προέλευσης–προορισμού. Στη συνέχεια και με βάση τα αποτελέσματα αυτών θα πρέπει να επιδιωχθεί η υποβάθμιση (Downscale) των χαρακτηριστικών των τεχνικών λύσεων με βάση τις αρχές του Value Engineering (μείωση διατομών, εξορθολογισμός χαράξεων) στην κατεύθυνση της διατήρησης της υφιστάμενης περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Η λύση αυτή συνεπάγεται, όμως, εκ νέου αναγκαιότητα εκπόνησης τροποποιητικών μελετών.

Για το θέμα αυτό, όπως και για περαιτέρω λεπτομέρειες για τα ζητήματα που του ετέθησαν από τον Μάξιμο Χαρακόπουλο, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επιφυλάχθηκε να τοποθετηθεί κατά την έλευσή του στη Λάρισα το επόμενο διάστημα.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Νερό από το Σμόκοβο στον Σταυρό Φαρσάλων

Posted on 21 Αυγούστου 2019 by admin

«Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε προκειμένου να υπάρξει κλειστό κύκλωμα υπόγειων αγωγών από το Ν. Ικόνιο Καρδίτσας στον Σταυρό Φαρσάλων, που θα επιτρέψει την άρδευση με νερό από το φράγμα Σμοκόβου;». Το ερώτημα αυτό απευθύνει ο πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης της Βουλής, βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος στους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή, Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Μάκη Βορίδη και Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη. 

Ο Θεσσαλός πολιτικός, κατά την προεκλογική περίοδο έγινε αποδέκτης παραπόνων κατοίκων του Σταύρου για τη μη ολοκλήρωση του έργου που θα δώσει λύση στο αρδευτικό πρόβλημα του χωριού με νερό από το Σμόκοβο, αλλά και για την απουσία υπεύθυνης ενημέρωσης για το ζήτημα. Ασκώντας, λοιπόν, κοινοβουλευτικό έλεγχο -όπως είχε δεσμευτεί- καλεί τους συναρμόδιους υπουργούς να δώσουν απαντήσεις και κυρίως λύση στο πρόβλημα.

Όπως επισημαίνει ο Μάξιμος Χαρακόπουλος «η ορθολογική χρήση του αρδευτικού νερού με σύγχρονα συστήματα άρδευσης είναι προϋπόθεση για την προστασία των φυσικών πόρων και του περιβάλλοντος, άλλα και για το μέλλον της αγροτικής παραγωγής στη χώρα μας.

Στο πλαίσιο αυτό είναι επιβεβλημένη η πλήρης αξιοποίηση των υφιστάμενων μεγάλων έργων που δυστυχώς, για διάφορους λόγους δεν λειτουργούν στο 100% των δυνατοτήτων τους, αφού δεν πλαισιώθηκαν από ολοκληρωμένα συνοδά έργα. Ένα από αυτά είναι και το φράγμα του Σμοκόβου στο νομό Καρδίτσας, από το οποίο με τα συνοδά αρδευτικά έργα θα αρδεύονταν 252.000 στρέμματα καλλιεργήσιμης αγροτικής γης, μέρος της οποίας ανήκει και στο νομό Λάρισας, στην περιοχή του Σταυρού Φαρσάλων.

Ωστόσο, οι αγρότες του Σταυρού διαμαρτύρονται για την απουσία σύγχρονων αρδευτικών έργων και πρακτικών που θα τους βοηθούσαν να αρδεύουν τις καλλιέργειές τους αρτιότερα, με λογικότερο κόστος και με μέριμνα για την αειφορία του νερού. Χωρίς το τελευταίο δεν υπάρχει μέλλον στην γεωργία, ενώ όπως επισημαίνουν εδώ και χρόνια, χρησιμοποιούν κοστοβόρες και ξεπερασμένες μεθόδους άρδευσης. Είτε αντλώντας νερό από τον Φαρσαλίτη ποταμό, στον οποίο χύνεται με αντλιοστάσια ανεπαρκής ποσότητα νερού προερχόμενη από το φράγμα του Σμοκόβου με δίκτυο αρδευτικών καναλιών, είτε χρησιμοποιώντας αρδευτικές γεωτρήσεις. Ευλόγως  υποστηρίζουν ότι η άρδευση με κλειστό κύκλωμα υπόγειων αγωγών θα ήταν πολύ πιο αποδοτική, και θα μείωνε αισθητά το κόστος άρδευσης, θα περιόριζε τη σπατάλη νερού και θα είχε θετικότατο περιβαλλοντικό αντίκτυπο, ο οποίος είναι ζητούμενο σε μια περιοχή που είναι γνωστό ότι ταλαιπωρείται από γεωλογικά ρήγματα».

Ο κυβερνητικός βουλευτής καταλήγει υπογραμμίζοντας ότι «προκειμένου να υπάρξουν αυτά τα οφέλη, η πολιτεία θα πρέπει να μεριμνήσει για τον σχεδιασμό και την πραγματοποίηση έργων που θα επιτρέψουν την άρδευση 11.000 περίπου στρεμμάτων με κλειστό σύστημα αγωγών και θα συνδέονται με τον κλειστό αγωγό που μεταφέρει νερό από το Φράγμα του Σμοκόβου και σταματάει στο Νέο Ικόνιο της Καρδίτσας».

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Μ. Χαρακόπουλος : Στις καλένδες ο Αχελώος;

Posted on 16 Φεβρουαρίου 2016 by admin

«Οι αναγκαιότητες που επιβάλουν την ολοκλήρωση του έργου του Αχελώου είναι συγκεκριμένες και δεν μπορούν να αγνοηθούν από την πολιτεία, οποιοσδήποτε και αν κυβερνά» τονίζει ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος σε ερώτηση που υπέβαλε στους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Παναγιώτη Σκουρλέτη και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, μετά τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας σχετικά με τις προθέσεις της κυβέρνησης για την ακύρωση του έργου, θέτει τέσσερα συγκεκριμένα ερωτηματικά για τις συνέπειες της.

Στη ερώτηση σημειώνει τα εξής: «Για τον Αχελώο έχουν γραφτεί πολλά και έχουν ειπωθεί ακόμα περισσότερα. Αυτό, όμως, που προκαλεί εντύπωση είναι ότι η κυβέρνηση παλινωδεί με αποτέλεσμα τη στασιμότητα και την αναβολή όλων των ωφελειών που θα προέκυπταν από το έργο.

Καταρχάς έχει ολοκληρωθεί σημαντικό μέρος των τεχνικών έργων. Ειδικά για το Υδροηλεκτρικό Έργο της Μεσοχώρας (φράγμα και Υδροηλεκτρικός Σταθμός) έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το σύνολο των εργασιών, οπότε το να μην προχωρήσει η διαδικασία για τις ελάχιστες εναπομείνασες εκκρεμότητες και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι σαν να πετάμε στον κάλαθο των αχρήστων ότι έχει γίνει μέχρι τώρα. Εκτός αν οι αρμόδιοι υπουργοί δεν επιθυμούν να παράγουμε φθηνή ενέργεια και να παραμείνουμε ουραγοί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αδυνατώντας να προσεγγίσουμε το στόχο της παραγωγής «πράσινης» ενέργειας σε ποσοστό 20% της συνολικά παραγόμενης έως το 2020.

Επιπλέον, η ολοκλήρωση των έργων στη Συκιά, που προβλέπει και την μεταφορά νερού στο θεσσαλικό κάμπο, είναι θέμα κεφαλαιώδους σημασίας για τον αγροτικό κόσμο της περιοχής. Και αυτό γιατί η διαθεσιμότητα νερού, είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ύπαρξη της αγροτικής δραστηριότητας –που αποτελεί τον πνεύμονα της τοπικής οικονομίας- άλλα και περιβαλλοντικά ωφέλιμη, συνεπικουρώντας στον εμπλουτισμό του υπόγειου υδροφορέα και στην περιβαλλοντική ισορροπία του Πηνειού και της νεοσυσταθείσας Κάρλας.

Το να μετατρέψουμε σε «γεφύρι της Άρτας» το έργο του Αχελώου είναι το μόνο εύκολο. Αυτό που χρειάζεται είναι να πάρουμε αποφάσεις που θα αξιοποιούν στο έπακρο ότι έχει γίνει μέχρι τώρα, χωρίς πισωγυρίσματα, με γνώμονα το καλό του τόπου. Κάθε μέρα που περνάει η χώρα ζημιώνεται ενεργειακά και χρόνο με το χρόνο το διαθέσιμο νερό στον κάμπο για τους αγρότες λιγοστεύει, ενώ έχουν δαπανηθεί εκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή του έργου».

Κατόπιν τούτων, ο κ. Χαρακόπουλος ρωτά τους αρμόδιους υπουργούς:

  1. Ισχύουν οι πρόσφατες ανακοινώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος για την ολοκλήρωση και λειτουργία του Υδροηλεκτρικού Έργου της Μεσοχώρας ώστε να παράγεται σύντομα ενέργεια; Αν ναι, ποιο το χρονοδιάγραμμα υπογραφής της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) η οποία σας έχει παραδοθεί από την ΔΕΗ;
  2. Κατά των  Σχεδίων  Διαχείρισης Υδάτων, που έχουν εγκριθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση, έχουν γίνει προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας με σκοπό να μην υλοποιηθεί η μεταφορά 250 εκ. κυβικών νερού προς τη Θεσσαλία. Προτίθεστε να υποστηρίξετε τα υπάρχοντα Σχέδια Διαχείρισης νομικά στο ΣτΕ ή σκοπεύετε -όπως ο υπουργός Περιβάλλοντος δήλωσε- να τα αλλάξετε ώστε να μην υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς νερού προς τη Θεσσαλία;
  3. Στην περίπτωση αλλαγής των Σχεδίων Διαχείρισης, υπάρχει κίνδυνος να «παγώσουν» όλα τα υδατικά έργα στη Θεσσαλία; Αν ναι, πόσος χρόνος θα χρειαστεί για την έγκριση νέων και τι θα γίνει με τα υδατικά έργα που εκκρεμούν;
  4. Αν δεν υποστηρίζετε την μεταφορά νερού από τον Αχελώο προς την Θεσσαλία, ποιες είναι οι εναλλακτικές λύσεις που προτείνετε για την αντιμετώπιση του προβλήματος της έλλειψης νερού στο θεσσαλικό κάμπο, πόσο θα στοιχίσουν αυτές και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμά τους; Υπάρχουν συγκεκριμένες και κοστολογημένες προτάσεις;

 

Comments (0)

Γλυκερία - Ακολούθησα ένα αστέρι
Παυλίνα Βουλγαράκη - Λαβύρινθοι
Κώστας Μακεδόνας - Είναι πια αργά
Βιολέτα Ίκαρη - Μαύρα
Χάρις Αλεξίου - Πόρτες ανοιχτές
Πυξ Λαξ - Χωρίς ντροπή
Γιάννης Πάριος - Θα σ΄ αγαπώ
Ραλλία Χρηστίδου - Μονάχη ταξιδεύω
Ελεωνόρα Ζουγανέλη - Έλα
Λαυρέντης Μαχαιρίτσας - Έλα ψυχούλα μου

 


The Fray - You found me
Billy Ocean - Loverboy
Cock Robin - The promise you made
Whitney Houston - How will I know
Demi Lovato - I will survive
Beloved - Sweet harmony
Sheryl Crow - My favorite mistake
Asia - Heat of the moment
Zucchero - Wonerful life
Tina Turner - In your wildest dreams

 


Ιανουάριος 2020
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031EC