Tag Archive | "Έργα"

Tags: , ,

Νέα έργα 39 εκατ. ευρώ στη Θεσσαλία

Posted on 18 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Νέα έργα 35 εκατομμυρίων ευρώ για την Περιφέρεια Θεσσαλίας  και επιπλέον 4 εκατομμύρια ευρώ για τη διαχείριση της λίμνης Κάρλα «κλείδωσε» ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός μετά τη  συνάντηση που είχε με την πολιτική  ηγεσία στο Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων στην Αθήνα. «Ευχαριστώ τον υπουργό Άδωνη Γεωργιάδη, τον υφυπουργό Γιάννη Τσακίρη και τον Γ.Γ. του Υπουργείου, γιατί με άριστη συνεργασία,  διεκδικήσαμε και πετύχαμε να αυξήσουμε τον προϋπολογισμό του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Θεσσαλίας κατά 39 εκατομμύρια ευρώ. Γεγονός που μας επιτρέπει να εντάξουμε  νέα έργα ύψους 35  εκατομμυρίων ευρώ σε όλες  τις Περιφερειακές Ενότητες της Θεσσαλίας» δήλωσε ο Κώστας Αγοραστός. «Ταυτόχρονα» πρόσθεσε ο Περιφερειάρχης «εντάσσουμε νέο  έργο προϋπολογισμού 4 εκατομμυρίων ευρώ για τη διαχείριση της λίμνης Κάρλα. Το έργο της ανασύστασης της λίμνης ολοκληρώθηκε αλλά τώρα τίθεται το μεγάλο ζήτημα της διαχείρισης της. Η Κάρλα από αποστραγγιστικό έργο είναι σήμερα επιπλέον αρδευτικό, υδρευτικό, περιβαλλοντικό και τουριστικό. Πρόκειται για ένα πρωτόγνωρο εγχείρημα που απαιτεί και ανάλογες διαδικασίες για την ορθή διαχείρισή του. Στην προσπάθεια αυτή θέλουμε τη βοήθεια όλων των υπηρεσιών και του Υπουργείου για να μπορέσουμε να λειτουργήσουμε σωστά το έργο και να κεφαλαιοποιηθούν τα οφέλη του στις τοπικές κοινωνίες, το περιβάλλον  και την αγροτική οικονομία» είπε ο κ. Αγοραστός.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Νέα κυβερνητική διαβεβαίωση για τα έργα του Αχελώου

Posted on 18 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Νέα διαβεβαίωση προς τον αν. Γραμματέα της Κ.Ο της ΝΔ, βουλευτή Ν. Λάρισας κ. Χρήστο Κέλλα και τους εκπροσώπους της Εταιρείας Θεσσαλικών Μελετών κ.κ. Τ. Μπαρμπούτη, Φ. Γέμτο ότι “η πολιτική βούληση υπάρχει και θα κατασκευαστούν κανονικά όλα τα συνοδά με τον Αχελώο έργα”, παρείχαν στη σύσκεψη, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, – με πρωτοβουλία του Λαρισαίου πολιτικού – ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γερ. Θωμάς και ο Γενικός Γραμματέας Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων κ. Κων. Αραβώσης.

Ουσιαστικά, τα κυβερνητικά στελέχη, κατόπιν και σχετικής εντολής του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Κωστή Χατζηδάκη, επανέλαβαν ότι “οι δεσμεύσεις της Νέας Δημοκρατίας για τον Αχελώο θα τηρηθούν στο ακέραιο”, όπερ σημαίνει ότι το φράγμα της Συκιάς θα ενταχθεί στον Εθνικό Σχεδιασμό για την Ενέργεια και το Κλίμα.

Σε δήλωσή του, ο Λαρισαίος πολιτικός, ευχαρίστησε τους κκ. Θωμά και Αραβώση, για την άμεση ανταπόκρισή τους στην διενέργεια της σύσκεψης, επισημαίνοντας το ιδιαίτερο ενδιαφέρον του Κυριάκου Μητσοτάκη για το ζήτημα.

Ακόμη, ο κ. Κέλλας επανέλαβε, όσα υποστήριξε στην πρόσφατη κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Παραγωγής και Εμπορίου και Προστασίας του Περιβάλλοντος, “για την αναγκαιότητα να προχωρήσουν όλα τα συνοδά με τον Αχελώο έργα, προκειμένου να υπάρξει θετικό ισοζύγιο για τη Θεσσαλία και τη χώρα σε ενεργειακό και αρδευτικό επίπεδο, αλλά και περιβαλλοντικό αποτύπωμα στον τομέα των ΑΠΕ”.

«Ο θεσσαλικός κάμπος απειλείται με ερημοποίηση, ενώ την ίδια ώρα το κόστος άρδευσης εκτινάσσει το συνολικό κόστος παραγωγής. Με την ολοκλήρωση και την πλήρη αξιοποίηση των έργων της μερικής μεταφοράς νερού από τον Αχελώο, τα οφέλη θα είναι πολλαπλά, όχι μόνο για τον πρωτογενή τομέα αλλά για ολόκληρη την κοινωνία.

Έχουν ωριμάσει οι συνθήκες και εκτιμώ πως έφτασε η ώρα, η κυβέρνηση της ΝΔ να προσθέσει στο ενεργητικό της ένα ακόμη μεγάλο αναπτυξιακό έργο, με τεράστια οικολογική διάσταση, για τις επόμενες γενιές», κατέληξε ο Λαρισαίος πολιτικός.

Comments (0)

Tags: , ,

Αναβαθμίζεται ενεργειακά το Δικαστικό Μέγαρο Καρδίτσας

Posted on 17 Δεκεμβρίου 2019 by admin

 Την έναρξη του έργου της ενεργειακής αναβάθμισης των Δικαστικών Μεγάρων Λάρισας και Καρδίτσας δρομολόγησε ο Υπουργός Δικαιοσύνης Κώστας Τσιάρας, μετά από τη συνάντηση που πραγματοποίησε  με τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό.

Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε παρουσία υπηρεσιακών παραγόντων του Υπουργείου Δικαιοσύνης και της Περιφέρειας Θεσσαλίας αναλύθηκαν οι τεχνικές απαιτήσεις του έργου ενεργειακής αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των κτηριακών υποδομών της Δικαιοσύνης στην Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Στη σύσκεψη αποφασίστηκε η ανάληψη πρωτοβουλιών για την ταχύτερη ωρίμανση του έργου και την υπέρβαση των γραφειοκρατικών εμποδίων και των διοικητικών αγκυλώσεων του παρελθόντος.

Προς την κατεύθυνση αυτή, αποφασίστηκε η άμεση χρηματοδότηση των σχετικών μελετών από το Ταμείο Χρηματοδότησης Δικαστικών Κτηρίων (ΤΑΧΔΙΚ) του Υπουργείου Δικαιοσύνης, ενώ συμφωνήθηκε ο προγραμματισμός ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας για την πλήρη χρηματοδότησή του.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Γ. Κωτσός: Δεν άλλαξε τίποτε στον κυβερνητικό σχεδιασμό για τα έργα Αχελώου

Posted on 16 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Σύσκεψη με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή είχαν το πρωί της Δευτέρας 16/12/2019, ο Βουλευτής Ν.Δ. Ν. Καρδίτσας κ. Γιώργος Κωτσός, ο Δήμαρχος Αργιθέας κ. Ανδρέας Στεργίου, ο πρόεδρος της Εταιρείας Θεσσαλικών Μελετών (Ε.ΘΕ.Μ.) κ. Γιάννης Καλλές και ο Γραμματέας της κ. Φώτης Γαννούλας, με πρωτοβουλία του Καρδιτσιώτη Βουλευτή.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα μείζονα ζητήματα της ολοκλήρωσης των έργων Αχελώου και του αυτοκινητόδρομου κεντρικής Ελλάδος (Ε65), αλλά και η κατασκευή της σήραγγας Τυμπάνου.

Ο Υπουργός αντιμετώπισε θετικά όλα τα ζητήματα, αρχής γενομένης από το κοινό αίτημα όλων των φορέων της Θεσσαλίας να συμπεριληφθεί το Φράγμα Συκιάς ως Υδροηλεκτρικό έργο στον Εθνικό Σχεδιασμό για την Ενέργεια και το Κλίμα (Ε.Σ.Ε.Κ.).

Εξάλλου η τοπική αντιπροσωπεία υποστήριξε με πολλά επιχειρήματα ότι η παραγωγή ενέργειας από τα νερά αποτελεί την κορωνίδα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΣΥΚΙΑΣ

Συγκεκριμένα, όπως ειπώθηκε, το έργο της Συκιάς παρουσιάζει τα παρακάτω σοβαρά πλεονεκτήματα:

  • Εξασφαλίζει ανανεώσιμο φυσικό πόρο (νερό) που οδηγεί στον περιορισμό της χρήσης ορυκτών καυσίμων.
  • Η ΥΗ ενέργεια που θα παράγει διαφοροποιείται από άλλες μορφές ΑΠΕ (αιολικά, φωτο-βολταϊκά,) ως προς το βασικό τους μειονέκτημα της τυχαιότητας της διαθεσιμότητας τους και θα είναι υψηλής αξίας με αποτέλεσμα τον περιορισμό ή και εξάλειψη των πανάκριβων εισαγωγών ηλεκτρικού ρεύματος καθώς και το αντίστροφο, δηλαδή δυνατότητα εξαγωγών.
  • Δημιουργεί δυνατότητα αποθήκευσης της ενέργειας (μέσω της αντλησοταμίευσης), βελτιώνοντας τη λειτουργία του διασυνδεδεμένου εθνικού δικτύου και αυξάνοντας την απόδοση του.
  • Η ταμίευση του νερού δίνει τη δυνατότητα ανταπόκρισης σε πολλαπλούς σκοπούς (ύδρευση, άρδευση, βιομηχανία, τουρισμό κλπ).

Επίσης, τονίστηκε ότι ο Ταμιευτήρας Συκιάς προσφέρει αντικειμενικά ένα υδατικό απόθεμα ασφαλείας για αντιμετώπιση ακραίων καταστάσεων (λειψυδρία, ξηρασία). Εξίσου μεγάλης οικολογικής σημασίας είναι η δυνατότητα που δημιουργείται ώστε τα ύδατα του Ταμιευτήρα Συκιάς, μέσω της σήραγγας, να μεταφέρονται σε διάφορες περιοχές της Θεσσαλίας με προβληματικούς – εξαντλημένους υπόγειους υδροφορείς, όπου σταδιακά θα επιτύχουν να καλύψουν ένα μέρος από το τεράστιο έλλειμμα των 3 δισεκατομμυρίων κ.μ. νερού που δημιουργήθηκε τις τελευταίες δεκαετίες από τις «ληστρικές» υπεραντλήσεις, όπως άλλωστε απαιτείται από το εγκεκριμένο Σχέδιο διαχείρισης Υδάτων. Επιπλέον, το ΥΗ έργο της Συκιάς διαθέτει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για «διπλή» παραγωγή ενέργειας, αφενός προς τον ρου του Αχελώου, αφετέρου προς την λεκάνη Πηνειού (περιοχή Μουζακίου, σύστημα άντλησης – ταμίευσης), κάτι που εξασφαλίζει την «αποθήκευση» ηλεκτρικής ενέργειας με απόλυτα οικολογικό τρόπο.

Ο κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ

Ο κ. Καραμανλής συμφώνησε ότι το Φράγμα Συκιάς πρέπει να ενταχθεί στον Ε.Σ.Ε.Κ. και άμεσα θα γίνουν επαφές με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη προς αυτή την κατεύθυνση.

Για την ανάγκη επίσπευσης της ολοκλήρωσης του Ε65, ο Υπουργός επισήμανε ότι στο νότιο τμήμα οι εργασίες προχωρούν κανονικά και αυτή τη στιγμή έχει ολοκληρωθεί το 35%. Σε ότι αφορά στο βόρειο τμήμα του αυτοκινητόδρομου, είπε πως είναι σε πλήρη εξέλιξη γόνιμη συζήτηση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για να οριστικοποιηθεί ο τρόπος εκτέλεσης του έργου. Σύντομα μάλιστα θα υπάρξουν θετικές εξελίξεις.

Τέλος, για τη σήραγγα Τυμπάνου ο κ. Καραμανλής επισήμανε πως εφόσον υπάρχει έτοιμη μελέτη, το Υπουργείο θα έρθει σε συνεννόηση με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό και τις αρμόδιες Υπηρεσίες για να καταλήξουν στο κατάλληλο μίγμα υλοποίησης αυτού του μεγάλου διαπεριφερειακής σημασίας (Θεσσαλία – Ήπειρος) έργου από την περιφέρεια.

ΔΗΛΩΣΗ Γ. ΚΩΤΣΟΥ

Σε δήλωσή του μετά τη σύσκεψη ο Βουλευτής κ. Γιώργος Κωτσός ανέφερε: «Δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας για την υλοποίηση των έργων του Αχελώου αφού όπως μας επισήμανε και ο κ. Υπουργός, δεν άλλαξε τίποτε στον κυβερνητικό σχεδιασμό. Ο Ε.Σ.Ε.Κ. βρίσκεται αυτή την περίοδο στο στάδιο της διαβούλευσης και οι τελικές ανακοινώσεις θα γίνουν αφού ληφθούν υπόψιν όλες οι παρατηρήσεις που θα κατατεθούν. Τις επόμενες ημέρες θα επιδιώξουμε και συνάντηση με τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη ώστε οι παρεμβάσεις μας για το θέμα να είναι όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένες σε πολιτικό επίπεδο. Επίσης, πολύ ενθαρρυντική ήταν η ανταπόκριση του κ. Καραμανλή στις εκκλήσεις μας τόσο για επίσπευση της κατασκευής του βόρειου τμήματος του Ε65, όσο και για τη σήραγγα Τυμπάνου για την οποία σύντομα θα έρθουμε σε επαφή με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας. Βαθιά πίστη μου είναι ότι η ολοκλήρωση του Ε65 θα «ανοίξει» νέους ορίζοντες στον κλάδο των μεταφορών εμπορευμάτων και των μετακινήσεων των Ελλήνων και κυρίως των Θεσσαλών πολιτών σε όλη τη χώρα. Ενώ η κατασκευή της σήραγγας Τυμπάνου θα βγάλει οριστικά από την απομόνωση την Αργιθέα και θα προσφέρει στους Καρδιτσιώτες και γενικότερα στους Δυτικοθεσσαλούς κατοίκους, μια απολύτως ασφαλή, σύγχρονη οδική διέξοδο στη γειτονική περιφέρεια της Ηπείρου και στα παράλια του Ιονίου. Η εκφρασμένη πολιτική βούληση του Υπουργού, μας δίνει βάσιμες ελπίδες για σύντομη απεμπλοκή των μεγάλων έργων που έχει ανάγκη ο τόπος μας για να ορθοποδήσει και να εισέλθει σε τροχιά ανάπτυξης και προόδου».

ΔΗΛΩΣΗ Α. ΣΤΕΡΓΙΟΥ

Από την πλευρά του ο Δήμαρχος Αργιθέας κ. Ανδρέας Στεργίου επισήμανε:

«Συνεχίζουμε με σχεδιασμό και υπευθυνότητα την επίμονη προσπάθεια για την άρση της οδικής απομόνωσης της Αργιθέας. Στο πλαίσιο αυτό και ύστερα από την καθοριστική πρωτοβουλία του Βουλευτή Καρδίτσας Γιώργου Κωτσού, επισκεφθήκαμε από κοινού τον αρμόδιο Υπουργό κ. Καραμανλή ώστε να θέσουμε τα ζητήματα τόσο του έργου του Αχελώου, όσο και της ολοκλήρωσης των σημαντικών οδικών συνδέσεων στρατηγικής και υπερτοπικής σπουδαιότητας που διαχρονικά διεκδικεί η περιοχή μας. Δεν αφήνουμε καμία ευκαιρία να πάει χαμένη και επιδιώκουμε να ενεργοποιήσουμε την πολιτεία, ώστε να συμβάλει στη δρομολόγηση και υλοποίηση των απαραίτητων αυτών συνδέσεων».

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Έργα για τα αδέσποτα στους Δήμους Καρδίτσας και Μουζακίου

Posted on 12 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Ο  Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης προωθεί την βελτίωση των όρων ευζωίας των αδέσποτων ζώων.

Με απόφαση που υπέγραψε, ενέκρινε τη χρηματοδότηση 600.000 ευρώ τα οποία θα κατευθυνθούν σε Δήμους και Συνδέσμους Δήμων για τη λειτουργία καταφυγίων αδέσποτων ζώων συντροφιάς.

Με τη συγκεκριμένη απόφαση ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων διασφαλίζει τη συνέχιση της λειτουργίας καταφυγίων αδέσποτων ζώων συντροφιάς με σκοπό την προστασία τους από την εκμετάλλευση και την κακοποίηση ή τη χρησιμοποίησή τους με στόχο την κερδοσκοπία.

 

Στο Νομό Καρδίτσας

Δήμος Καρδίτσας

Σύνολο: 27.341,25 ΕΥΡΩ

Δήμος Μουζακίου

Σύνολο: 2.996,73 ΕΥΡΩ

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Νέα έργα τουρισμού στην Περιφέρεια Θεσσαλίας

Posted on 11 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Εθνικό πάρκο στον  Όλυμπο, Τουριστική  Διαδρομή που να συνδέει τα Μετέωρα με το Άγιο Όρος, μαρίνες σε Μαγνησία, Σποράδες και Λάρισα, Γραφείο Κινηματογραφικού Τουρισμού, αλλά και τη διαχείριση τόσο του αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου  όσο και του λιμανιού στο  Βόλο,  διεκδικεί ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός με πλήρες πακέτο  προτάσεων που κατέθεσε στον Υφυπουργό Τουρισμού Μάνο Κόνσολα,  που επισκέπτεται τη Θεσσαλία και τον Γ.Γ. Τουρισμού Κων/νο Λούλη. «Είναι πολύ σημαντικό που το Υπουργείο Τουρισμού έρχεται στην Περιφέρεια και αποκτά ήχο και εικόνα της πραγματικότητας. Αυτό δείχνει την κατεύθυνση της κυβέρνησης για αποκέντρωση και  καλή επικοινωνία με τις τοπικές κοινωνίες» επεσήμανε  ο κ. Αγοραστός.

Χάρη στο στοχευμένο πρόγραμμα  δράσεων τουριστικής προβολής της Περιφέρειας, τη βραβευμένη της τουριστική καμπάνια, το  έξυπνο  ψηφιακό μάρκετινγκ, την  ενίσχυση της τουριστικής επιχειρηματικότητας, αλλά  και την ανάπτυξη νέων μορφών τουρισμού όπως ο καταδυτικός τουρισμός και τα υποβρύχια μουσεία, τα αποτελέσματα στο τουριστικό προϊόν της Θεσσαλίας είναι μετρήσιμα και   εντυπωσιακά: Σύμφωνα με τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, καταγράφεται   αύξηση στις διανυκτερεύσεις σε ποσοστό 12%, αύξηση στις επισκέψεις σε Μουσεία της τάξης του 47%, αύξηση στις αφίξεις στα αεροδρόμια Σκιάθου και Ν. Αγχιάλου  κατά 20%,  αύξηση της κίνησης  στα λιμάνια Βόλου, Σκιάθου, Σκοπέλου, Αγιοκάμπου και Αλοννήσου κατά 18%, ενώ  στην πενταετία 2013-2018, εν μέσω  κρίσης, η Θεσσαλία καταγράφει  αύξηση 100% της απασχόλησης στις  τουριστικές επιχειρήσεις. Η διαδικτυακή προβολή της Θεσσαλίας έχει περισσότερους από 2,5 εκατομμύρια  followers. Επιπλέον το Τουριστικό Βαρόμετρο, μια ακόμη πρωτιά για τη Θεσσαλία αφού είναι  μοναδικό στη χώρα, καταγράφει 97% ικανοποιημένους επισκέπτες  στη Θεσσαλία. Η Θεσσαλία αποτελεί μια μικρογραφία της Ελλάδας  λόγω της πολυπλοκότητας και της πολυμορφίας του φυσικού τοπίου της. Και διαθέτει στοιχεία μοναδικότητας, αφού το ναυάγιο της Περιστέρας στην Αλόννησο είναι ισάξιο σε μοναδικότητα με τον Παρθενώνα, γιατί  είναι το αρχαιότερο επισκέψιμο ναυάγιο στον κόσμο.

Σύσκεψη

Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε  στο Βόλο, παρουσία πλήθους τουριστικών και παραγωγικών φορέων απ όλη τη Θεσσαλία, ο κ. Αγοραστός τόνισε ότι «ζούμε σε μια αναθεωρητική εποχή και χρειαζόμαστε νέα τουριστικά προϊόντα, που να απέχουν από το παρωχημένο   μοντέλο  sea-sun-sand «ήλιος – θάλασσα- άμμος». Η διαφορετικότητα θα κάνει την Ελλάδα πιο ελκυστική και «ερωτεύσιμη», διεθνώς. Με το εμβληματικό έργο των Υποβρύχιων Μουσείων, τον Όλυμπο, τον Κίσσαβο, τα Μετέωρα,  τις πόλεις που προσφέρονται για   city break,  το Πήλιο, τα νησιά των Σποράδων, τον  ορεινό όγκο των Τρικάλων και τη Λίμνη Πλαστήρα η Θεσσαλία αναδεικνύεται σε Περιφέρεια – σημαία στη χώρα  στον εναλλακτικό τουρισμό και σε  δυναμικά ανερχόμενο τουριστικό προορισμό με  διεθνή αναγνωρισιμότητα.

Στο πλαίσιο αυτό ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας  τόνισε την ανάγκη για  περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η Ελλάδα πρέπει να πάρει  brand name  και  πιστοποίηση περιβαλλοντικής χώρας. « Η κλιματική αλλαγή έχει αλλάξει τις διαθέσεις και τις προτιμήσεις των τουριστών» υπογράμμισε ο κ. Αγοραστός. «Πρέπει ακόμα να  τονίσουμε στον διεθνή τουρίστα ότι είμαστε μια ασφαλής χώρα: Διαθέτουμε καλές και ασφαλείς θάλασσες, καλή υγειονομική περίθαλψη, ασφαλές φαγητό, ασφαλή διασκέδαση. Αυτό το συγκριτικό πλεονέκτημα πρέπει να το διαφυλάξουμε, να αναδείξουμε με σύγχρονους τρόπους και καινοτόμα εργαλεία τους προορισμούς  της Θεσσαλίας και να προτείνουμε ένα νέο τουριστικό μοντέλο  με προστιθέμενη αξία και πολλαπλασιαστικά οφέλη για τον κλάδο των επαγγελματιών και την τοπική οικονομία».

 

Οι προτάσεις της Περιφέρειας Θεσσαλίας για την ανάπτυξη του τουρισμού

-Εθνικό πάρκο στον Όλυμπο

-Στήριξη για την μεγαλύτερη Πολιτιστική – Θρησκευτική – Αρχαιολογική – Περιπατητική διαδρομή Μετέωρα – Άγιο Όρος

-Σύνδεση του Αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου με ευρωπαϊκές πρωτεύουσες . Επίσης σύνδεση του Αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου με τα Αεροδρόμια Ελ. Βενιζέλος και Θεσσαλονίκης με τακτικές πτήσεις ώστε να υπάρχει ο κωδικός πτήσης στα διεθνή αεροδρόμια και να αποτελεί εσωτερική πτήση προς τον προορισμό Θεσσαλία .

-Διασύνδεση των νησιών Σκιάθου , Σκοπέλου και Αλοννήσου με υδροπλάνα .

-Διασύνδεση των παραλίων Ν. Λάρισας με τον αυτοκινητόδρομο ΑΙΓΑΙΟΝ (να δημιουργηθεί έξοδος στην κατεύθυνση από Θεσσαλονίκη προς Λάρισα )

-Ίδρυση Σχολής  Τουριστικών Επαγγελμάτων  στην περιοχή της Περιφέρειας Θεσσαλίας και παράλληλα η εισαγωγή ειδικοτήτων που αφορούν τα τουριστικά επαγγέλματα ,  στα Δημόσια Επαγγελματικά Κέντρα Κατάρτισης .

-Πραγματοποίηση Σεμιναρίων σε εργαζόμενους σε τουριστικές επιχειρήσεις και σε επαγγελματίες του τουρισμού με σκοπό την κατάρτιση τους στην παροχή τουριστικών υπηρεσιών.

-Πορθμειακή σύνδεση Θεσσαλονίκης με Β. Σποράδες και συνεχής διασύνδεση των Σποράδων (Σκιάθος –Σκόπελος – Αλόννησος ) – αναβάθμιση και κατασκευή νέων μαρινών σε παράλια Λάρισας , Μαγνησίας και Σποράδων.

-Συνδιοργάνωση με το Υπουργείο Τουρισμού και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας Διεθνούς Συνεδρίου με παράλληλες εκδηλώσεις για τον Όλυμπο

-Συνδιοργάνωση με το Υπουργείο Τουρισμού Διεθνούς Ορθόδοξου Χριστιανικού Συνεδρίου στα Μετέωρα.

-Απλούστευση των διεργασιών για την πιστοποίηση μονοπατιών (σηματοδότηση και χαρτογράφηση αυτών) για την ανάπτυξη του περιηγητικού και περιπατητικού τουρισμού .

-Ειδική ρύθμιση της δραστηριότητας air bnb και εντατική εποπτεία της εφαρμογής του νόμου για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις , ώστε να εκλείψει η ασυδοσία.

-Προώθηση της καινοτόμου επιχειρηματικότητας στον τομέα των εναλλακτικών και ειδικών τουριστικών δραστηριοτήτων σε σταθερό φορολογικό και ασφαλιστικό περιβάλλον και με ταυτόχρονη ενίσχυση τους από αντίστοιχα χρηματοδοτικά εργαλεία .

-Υποστήριξη και παροχή περιβάλλοντος fast track διαδικασιών των επενδυτικών σχεδίων  με στόχο τη βελτίωση του εισερχόμενου τουριστικού ρεύματος και της διασύνδεσης των κύριων κλάδων του τουρισμού με άλλους τομείς προτεραιότητας της Περιφέρειας.

-Υποστήριξη του γραφείου υποδοχής κινηματογραφικών παραγωγών(Film Office Thessaly) με παράλληλη δημιουργία info-point  εντός του Υπουργείου για την απλούστευση των διαδικασιών εγκρίσεων και αδειοδοτήσεων.

Μετρήσιμα αποτελέσματα, βραβεία  και καινοτομίες

Η  Περιφέρεια Θεσσαλίας συμμετείχε σε περίπου 100 τουριστικές και εμπορικές εκθέσεις, στην Ελλάδα και το εξωτερικό.  Ήταν φέτος η τιμώμενη Περιφέρεια στη διεθνή έκθεση Philoxenia. Απέσπασε χρυσό βραβείο στα Tourism Awards  ως η Περιφέρεια με την πιο ολοκληρωμένη καμπάνια τουριστικής προβολής. Επιπλέον  στα  Greek Travel Awards,  τα πρώτα και μοναδικά βραβεία για τον ελληνικό τουρισμό στην Σκανδιναβία,  η Περιφέρεια Θεσσαλίας απέσπασε διακρίσεις στις κατηγορίες για τον καλύτερο τουριστικό προορισμό, τον καλύτερο γαστρονομικό προορισμό και τον καλύτερο προορισμό για εναλλακτικές μορφές τουρισμού.

Στον τομέα της τουριστικής επιχειρηματικότητας, συνολικά 239   μικρές και μικρομεσαίες  τουριστικές επιχειρήσεις, θα προχωρήσουν  τα νέα επενδυτικά τους σχέδια, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας και  από πόρους του Προγράμματος ΕΠΑΝΕΚ. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας ανταποκρινόμενη στο έντονο ενδιαφέρον του επιχειρηματικού κόσμου, αποφάσισε να  προχωρήσει σε αύξηση του προϋπολογισμού του Προγράμματος, κατά 17,7 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που  δημιουργεί  μόχλευση στην τοπική οικονομία καθώς  οδηγεί σε επενδύσεις 35,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Το   mythessaly.com είναι μια καινοτόμα, διαδραστική  ψηφιακή πλατφόρμα  που αποτελεί το βασικό όχημα της τουριστικής καμπάνιας της Θεσσαλίας και αναλαμβάνει να ξεναγήσει το χρήστη στους ξεχωριστούς της προορισμούς με  φωτογραφικό υλικό , άρθρα  και  video. Το website της καμπάνιας «λανσάρει» το concept «Thessaly. Handcrafted by time» και εντυπωσιάζει με τον ευρηματικό και σύγχρονο τρόπο παρουσίασής της. Η περιοχή παρουσιάζεται  ως ένα εργόχειρο του χρόνου που  στο πέρασμά του έπλασε τα τοπία, τους ανθρώπους, τους πολιτισμούς και τους μύθους πάνω σε ένα καμβά από ιστορίες. Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του πρότζεκτ ήταν το αποτέλεσμα της στρατηγικής συνεργασίας της Περιφέρειας Θεσσαλίας με την  Marketing Greece του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων ΣΕΤΕ και περιλαμβάνει επίσης  δράσεις τεχνικής υποστήριξης για την εξοικείωση των επιχειρηματιών του τουρισμού με τις νέες τεχνολογίες. Τέλος, η παραγωγή VR videos 360 εικονικής πραγματικότητας, αποτελεί μία ακόμη πρωτοπόρο δράση τουριστικής προβολής , αφού για πρώτη φορά Περιφέρεια στη χώρα  συμμετέχει σε εκθέσεις στο εξωτερικό και στην Ελλάδα και  παρουσιάζει τους προορισμούς της με  τρισδιάστατη απεικόνιση σε video VR 360. Μια ξενάγηση εικονικής πραγματικότητας στους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς της Θεσσαλίας,  που γοητεύει και κεντρίζει το ενδιαφέρον του επισκέπτη.

«Όλα αυτά έγιναν με στρατηγικό σχεδιασμό, κοστολογημένο πρόγραμμα,  σημαντικά έργα υποδομών και  αποτελεσματικές δράσεις προβολής, που   προδιαγράφουν ένα ακόμη πιο  δυναμικό μέλλον τόσο σε επίπεδο αφίξεων ξένων επισκεπτών όσο και σε επίπεδο  απασχόλησης» δηλώνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός. «Θέσαμε  σαφείς προτεραιότητες στο τουριστικό προϊόν της Θεσσαλίας, που  έχει σημαντική συμβολή στην οικονομία της περιφέρειας. Σκοπός  μας είναι  να  αποκτήσουμε αναγνωρισιμότητα  στις διεθνείς αγορές, να αποδώσουν με μετρήσιμα αποτελέσματα οι ενέργειες  προώθησης και προβολής,  να επιμηκύνουμε την τουριστική περίοδο σε κάθε προορισμό και να αναπτύξουμε καινοτόμα και ποιοτικά τουριστικά προϊόντα για να προσεγγίσουμε νέες αγορές».

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Συνεχίζονται οι αντιδράσεις από τους κατοίκους της Οξυάς για τα μικρά υδροηλεκτρικά

Posted on 10 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Αυτή τη φορά με την άσκηση προβλεπόμενων από το νόμο διοικητικών προσφυγών κατά αποφάσεων του Συμβουλίου της Κοινότητας Οξυάς και της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Μουζακίου, που ήδη έχουν δει το φως της δημοσιότητας.

Πιο συγκεκριμένα, στην από 22-11-2019 συνεδρίαση της  Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Μουζακίου και με αφορμή την έγκριση σχεδίου συμφωνητικού, που παρέχει στην ενδιαφερόμενη για την κατασκευή στην Οξυά του μικρού υδροηλεκτρικού «Μελίσσι» εταιρία το δικαίωμα να πραγματοποιήσει εργασίες στον ασφαλτοστρωμένο δρόμο «Νησιά – Αγία Τριάδα», αποφασίστηκε (κατά πλειοψηφία, μειοψηφούσας της κας Ντούρβα) η διακοπή της κυκλοφορίας στον ίδιο δρόμο για όλο το χρονικό διάστημα πραγματοποίησης αυτών των εργασιών (το οποίο δεν προσδιορίζεται) και η εκτροπή της σε άλλο οδικό άξονα (Βαένια – Παλαιοχώρι – Μελίσσι – Αγία Τριάδα).

Παρότι, μάλιστα, είναι ευρέως γνωστά τα προβλήματα του προαναφερόμενου οδικού άξονα, που εξαιτίας της προαναφερόμενης απόφασης αναμένεται να υποδεχθεί την κυκλοφορία σημαντικού αριθμού οχημάτων αν το έργο υλοποιηθεί (κάκιστης βατότητας χωματόδρομος, απόκρημνο έδαφος χωρίς καμία προστασία, απότομες στροφές, επιπλέον χιλιόμετρα, κ.λ.π.), στο συμφωνητικό αναφέρεται ότι μέχρι και τον οικισμό του Παλαιοχωρίου Οξυάς καμία βελτίωση δεν απαιτείται σ’ αυτόν και πως κάποιες βελτιώσεις θ’ απαιτηθούν μόνο για το (μη χρησιμοποιούμενο εδώ και πολλά χρόνια) τμήμα (δασόδρομος) του ίδιου άξονα από Παλαιοχώρι προς Μελίσσι. Επιπλέον, ουδεμία ειδική πρόβλεψη λαμβάνεται για την αναγκαστική διέλευση των οχημάτων μέσα από το ποτάμι της Οξυάς, με το συμφωνητικό ν’ αρκείται ως προς αυτό στον όρο της εκτέλεσης από την ενδιαφερόμενη εταιρία «όσων θα υποδειχθούν σχετικά από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου».

Οι έντονες αντιδράσεις των παραβρισκόμενων στην παραπάνω συνεδρίαση Οξυωτών δε είχαν σταθεί ικανές ν’ αποτρέψουν την προαναφερόμενη απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής και του προέδρου αυτής, Δημάρχου Μουζακίου κου Στάθη, ο οποίος, μάλιστα, είχε στερήσει, τότε, το λόγο από εκπροσώπους φορέων του χωριού της Οξυάς, κατηγορώντας τους ότι «λένε βλακείες», ενώ «απαγόρευσε» και τη δημοσιοποίηση φωτογραφιών από τη συγκεκριμένη δημόσια συνεδρίαση, κ.λ.π..

Κι όλα τούτα κατά παράβαση όλης της σχετικής με την αδειοδότηση αντίστοιχων έργων νομοθεσίας αλλά και κατά παρέκκλιση από τα καθοριζόμενα στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του προαναφερόμενου έργου, όπου ρυθμίζεται με κάθε λεπτομέρεια η διεξαγωγή της συγκοινωνίας στον ασφαλτοστρωμένο δρόμο «Νησιά – Αγία Τριάδα» παράλληλα με τις εκτελούμενες για τον εγκιβωτισμό του αγωγού του ανωτέρω έργου εργασίες, χωρίς να υφίσταται καμία, απολύτως, πρόβλεψη για διακοπή της κυκλοφορίας ή για εκτροπή της σε άλλο οδικό άξονα.

Κατά της συγκεκριμένης, λοιπόν, και με αριθμό 164/2019 απόφασης της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Μουζακίου ασκήθηκε η προβλεπόμενη από το άρθρο 227 ν. 3852/2010 ειδική διοικητική προσφυγή, από τον καταγόμενο από το χωριό της Οξυάς δημοτικό σύμβουλο Μουζακίου Γιώργο Δ. Καραβίδα, τα μέλη του Συμβουλίου Κοινότητας Οξυάς Κων/νο Χαλίλη και Νικόλαο Κούτσικο, το νόμιμα αναγνωρισμένο Σωματείο «Περιβαλλοντική Κίνηση ‘ Εξόρμηση για την Προστασία του χωριού της Οξυάς’ » καθώς και από εκατόν οκτώ (108), ακόμα, Οξυώτες, άμεσα θιγόμενους από τους ανωτέρω σχεδιασμούς.

Εξάλλου, με αντίστοιχες αποφάσεις του Συμβουλίου της Κοινότητας Οξυάς την ίδια ημερομηνία (22-11-2019), αποφασίστηκε, κατά πλειοψηφία (Λάμπρος Ευθυμίου –πρόεδρος, Σπύρος Σωτηρίου και Αλέξανδρος Κουτσικουρής – μέλη του Συμβουλίου) :

  • η παροχή σύμφωνης γνώμης για τη – για λόγους σκοπιμότητας, πάντα – μετονομασία του έργου μικρό υδροηλεκτρικό «Κούρα» σε μικρό υδροηλεκτρικό «Αγράμπελη»,
  • η παροχή, επίσης, σύμφωνης γνώμης για «άδεια χρήσης νερού» στην ενδιαφερόμενη για την κατασκευή του συγκεκριμένου μικρού υδροηλεκτρικού εταιρία, χωρίς ν’ αποσαφηνίζεται η τύχη και και ούτε να διασφαλίζονται σημερινά δικαιώματα χρήσης νερού ή αντίστοιχες μελλοντικές ανάγκες,
  • η υπογραφή με την ίδια εταιρία «πλαισίου συμφωνίας», το κείμενο του οποίου δε γνωστοποιήθηκε πριν στα μέλη του Συμβουλίου και ούτε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης δόθηκε σ’ αυτούς αντίγραφο και με το οποίο, χωρίς να διασφαλίζεται τίποτα από τα παραπάνω, καθορίζονται τα «ανταποδοτικά» οφέλη της Κοινότητας Οξυάς, που σε καμία περίπτωση δε θεωρούνται ικανά ν’ αντισταθμίσουν τις συνέπειες και τους κινδύνους από την απώλεια του ελέγχου ή, έστω, τους αδιαμφισβήτητους περιορισμούς στη χρήση του νερού, τόσο για το παρόν όσο και, ειδικά, για το μέλλον του χωριού και των κατοίκων.

Κατά των προαναφερόμενων αποφάσεων ασκήθηκε, επίσης, εξ όσων έχουμε πληροφορηθεί, η προβλεπόμενη από το άρθρο 227 ν. 3852/2010 ειδική διοικητική προσφυγή από τους Κούτσικο Βασ. Νικόλαο και Χαλίλη Βαι. Κων/νο, μελών του Συμβουλίου της Τοπικής Κοινότητας Οξυάς.

Η εκδίκαση αρμοδίως των προαναφερόμενων προσφυγών εκκρεμεί. Κι εμείς …… Συνεχιζουμε!!!

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Εργασίες αποκατάστασης στον δρόμο Καρδίτσας-Λάρισας

Posted on 29 Νοεμβρίου 2019 by admin

 Τα έργα βελτίωσης στο οδικό δίκτυο του επαρχιακού δρόμου Καρδίτσας-Λάρισας εκκίνησε η Π.Ε. Καρδίτσας.

Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο ανακατασκευής και αντικατάστασης ασφαλτοτάπητα σε τμήματα που εξαιτίας του πολύ μεγάλου φορτίου έχουν υποστεί φθορές.

Συγκεκριμένα, υλοποιούνται εργασίες και σημειακές παρεμβάσεις σε μήκος 2,5 χιλιομέτρων που αφορούν επίστρωση του οδοστρώματος με αντιολισθητικό ασφαλτοτάπητα τελευταίας γενιάς.

Η εκτέλεση των εργασιών κρίθηκε αναγκαία, καθώς το συγκεκριμένο τμήμα του οδικού άξονα εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες οχήματα και συνδέει οδούς με δημοτικά κέντρα, κοινότητες και περιφερειακά κέντρα με άλλες πόλεις και περιοχές πόλεων.

Τα σημεία όπου εκτελούνται οι εργασίες επισκέφτηκε ο Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας κ. Κωνσταντίνος Νούσιος, συνοδευόμενος από τον διευθυντή Τεχνικών Έργων κ. Δημήτρη Κουτρουμάνο και τον ανάδοχο του έργου.

Στο πλαίσιο της αυτοψίας, ο Κ. Νούσιος σημείωσε:

«Με σχέδιο, προγραμματισμό και καθημερινή δουλειά ανταποκρινόμαστε στις πραγματικές ανάγκες των συμπολιτών μας. Σε αγαστή συνεργασία και διαρκή επικοινωνία με τον Περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστό και τις τοπικές κοινωνίες, θέτουμε σε προτεραιότητα έργα ουσίας, τα οποία παρέχουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες μεταφοράς και ασφαλούς μετακίνησης.

Συνεχίζουμε τις παρεμβάσεις με άμεσο στόχο να δώσουμε τη δυνατότητα στην περιοχή μας να συγχρονιστεί με την εποχή μας».

 

Comments (0)

Tags: , ,

Ε65: Ποια λύση προκρίνει το Δημόσιο για το τελευταίο τμήμα Τρίκαλα-Εγνατία

Posted on 26 Νοεμβρίου 2019 by admin

Να αναλάβει πλήρως την κατασκευή του τελευταίου κομματιού του Ε65, προϋπολογισμού 442,1 εκατ. ευρώ προτείνει το Δημόσιο στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Μετά την κατασκευή του, η διαχείριση και συντήρηση του τμήματος θα δοθούν στην Κεντρική Οδό και θα χρηματοδοτείται από τα διόδια αλλά και τα έσοδα του Δημοσίου από την Ιονία Οδό. Η πρόταση πρέπει να εγκριθεί από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε.

Ο Ε65 είναι ο αυτοκινητόδρομος που έχει δεχθεί την ισχυρότερη κριτική από όλους ως προς τη σκοπιμότητά του, ακόμα και τις «χρυσές» εποχές που σχεδιάστηκε και δημοπρατήθηκε (έως το 2008). Ο δρόμος που ενώνει τη Λαμία με την Εγνατία Οδό, διασχίζοντας διαγώνια τη Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία, έμεινε τελικά «τυφλός» το 2013, μετά τη συμφωνία επανεκκίνησης των έργων. Κατασκευάστηκε μόνο το κεντρικό τμήμα Ξυνιάδας – Τρικάλων, μήκους 80 χλμ., το οποίο κόστισε στο Δημόσιο και στην Ε.Ε. περίπου 1 δισ. ευρώ, αν συνυπολογιστούν εκτός από τη χρηματοδοτική συμβολή, αρχαιολογικές εργασίες, απαλλοτριώσεις, έσοδα από διόδια (που «καλύφθηκαν» από την Ε.Ε. το 2013) και, φυσικά, αποζημιώσεις. Τα υπόλοιπα δύο τμήματα, Λαμίας – Ξυνιάδας (νότιο τμήμα) και Τρικάλων – Εγνατίας (βόρειο τμήμα) χαρακτηρίστηκαν «αναβαλλόμενα» και το Δημόσιο διατηρούσε το δικαίωμα να αναθέσει στην ίδια εταιρεία την κατασκευή τους.

Τελικώς, έπειτα από μια επίπονη διαπραγμάτευση, το Δημόσιο κατάφερε να πείσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει τον Οκτώβριο του 2018 την κατασκευή του νότιου τμήματος (32 χλμ.), η οποία έχει ξεκινήσει και βρίσκεται σε εξέλιξη. Το μοντέλο που προκρίθηκε ήταν το εξής: η κατασκευή χρηματοδοτείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από το Δημόσιο και την Ε.Ε. (με 330 εκατ. ευρώ), ενώ ο ιδιώτης συνεισφέρει με τα ήδη κατασκευασμένα έργα, αξίας περίπου 120 εκατ. ευρώ. Οταν το τμήμα κατασκευαστεί, θα ανατεθεί η λειτουργία του στην Κεντρική Οδό. Η οποία, όμως, θα διατηρεί ένα χωριστό «πορτοφόλι» για τα έσοδα του νότιου τμήματος και θα τα αποδίδει στο Δημόσιο, αφού παρακρατήσει τα απαραίτητα για τη λειτουργία και συντήρησή του.

Η υπόθεση του βόρειου τμήματος του Ε65, μήκους 70,47 χλμ., είναι δυσκολότερη για πολλές αιτίες. Κατ’ αρχάς, το έργο αντιμετώπισε δικαστικά προβλήματα καθώς το υποτμήμα Οξύνεια – Εγνατία διέσχιζε την καρδιά του βιοτόπου της απειλούμενης καφέ αρκούδας. Για να λυθεί το θέμα εξετάστηκαν τρία σενάρια και τελικά προκρίθηκε η αλλαγή της χάραξης σε χαμηλότερο υψόμετρο από την αρχική (από τα 950 μέτρα στα 650 μέτρα), με 5 χλμ. λιγότερα τούνελ και 11,7 χλμ. ανοιχτού δρόμου περισσότερα, κάτι που ευνοεί τις συνθήκες λειτουργίας και μειώνει τις ανάγκες συντήρησης δρόμου. Ομως, οι εργασίες δεν προχώρησαν. Οπως αναφέρεται στα έγγραφα που φέρνει στο φως σήμερα η «Κ», στα πρώτα 37 χλμ. έχουν γίνει οι οριστικές τεχνικές μελέτες, έχει εγκριθεί η ΜΠΕ και έχουν ολοκληρωθεί απαλλοτριώσεις, μετακινήσεις ΩΚΩ και αρχαιολογικά.

Για τα υπόλοιπα 33 χλμ. οι μελέτες έχουν τελειώσει, ενώ η ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων «αναμένεται σύντομα». Η γενική κατασκευαστική του πρόοδος σταμάτησε στο 7%, με πιο προχωρημένο το τμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα, όπου η πρόοδος φθάνει το 25%. Στο κομμάτι αυτό, σύμφωνα με την Κεντρική Οδό, έχουν κατασκευαστεί έργα 30,9 εκατ. ευρώ (αντιπλημμυρικά, δίκτυο ομβρίων, χωματουργικά και μικρά κατασκευαστικά), που όμως έχουν εγκαταλειφθεί. Το συνολικό κόστος κατασκευής του βόρειου τμήματος ανέρχεται σε 442,14 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 5,1 εκατ. ευρώ αφορούν τη συντήρηση των έργων στο τμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα.

Τι προτείνουν, λοιπόν, το ελληνικό Δημόσιο και η Κεντρική Οδός; Ο παραχωρησιούχος δεν θα συνεισφέρει στην κατασκευή του βόρειου τμήματος και, συνεπακόλουθα, δεν θα έχει δικαίωμα κέρδους από την εκμετάλλευση του τμήματος. Η Κεντρική Οδός θα δημιουργήσει ένα (τρίτο) χωριστό «πορτοφόλι» για τα έσοδα του βόρειου τμήματος από τα διόδια, τα οποία θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά για τη συντήρηση και λειτουργία του τμήματος. Οπως και στο νότιο τμήμα, αν τα έσοδα από τα διόδια δεν επαρκούν, το κενό θα καλύπτεται από τον «μηχανισμό ανακύκλωσης εσόδων» της Ιονίας Οδού, το μερίδιο εσόδων του Δημοσίου που διατέθηκε από το 2013 για να χρηματοδοτεί την αποπληρωμή των δανείων στους δύο άξονες.

Η μόνη διαφοροποίηση είναι η εξής: στο κεντρικό τμήμα η Κεντρική Οδός είχε το δικαίωμα αν δεν επαρκούν τα έσοδα από τα διόδια και τον «μηχανισμό» να ζητήσει επιπλέον ενίσχυση από τον κρατικό προϋπολογισμό. Για το βόρειο τμήμα η Κεντρική Οδός απεμπολεί το σχετικό δικαίωμά της, παρότι το βόρειο τμήμα εκτιμάται ότι θα έχει σαφώς μικρότερη κυκλοφορία από το κεντρικό και το νότιο. Επιπλέον, αντίθετα με το νότιο τμήμα που θα «φέρνει κίνηση» στο κεντρικό τμήμα του Ε65 (αυτό που εκμεταλλεύεται ο παραχωρησιούχος), το βόρειο τμήμα εκτιμάται ότι θα αυξήσει μόλις κατά 0,20% τα έσοδα του κεντρικού. Η Κεντρική Οδός, τέλος, σημειώνει ότι από τη σύμβαση έχει «οροφή» 7,49% στο IRR, την οποία δεν επιτρέπεται να υπερβεί, άρα να βγάλει κέρδος. Η υποστήριξη που το Δημόσιο θα κληθεί να παρέχει στη λειτουργία και συντήρηση του άξονα το 2023-2037 με βάση τα σημερινά κυκλοφοριακά μοντέλα εκτιμάται σε 125,2 εκατ. ευρώ.

Οι ενστάσεις

Στην αλληλογραφία που έχει ακολουθήσει από τον Μάρτιο (οπότε και κατατέθηκε επισήμως η πρόταση στις κοινοτικές αρχές για έλεγχο), η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού έχει προβάλει σοβαρές ενστάσεις για το έργο, θεωρώντας το κρατική ενίσχυση σε ιδιώτη. Το βασικό πρόβλημα είναι ότι το κόστος του δρόμου σε σχέση με την εκτιμώμενη κυκλοφορία του είναι πολύ μεγάλο για να κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο και η ΤΕΡΝΑ (μοναδικός μέτοχος της Κεντρικής Οδού) δεν προτίθεται να διαθέσει ίδια κεφάλαια. Η εταιρεία, πάντως, έχει υποστηρίξει με συμβούλους και μελέτες (κόστους – οφέλους, χρηματο-οικονομική, κυκλοφοριακή) το υπουργείο Υποδομών, με τον υπουργό Κώστα Καραμανλή να διατηρεί την αισιοδοξία του.

 

Comments (0)

Tags: ,

Έργα αγροτικής οδοποιίας σε Τ.Κ. του Δήμου Καρδίτσας

Posted on 25 Νοεμβρίου 2019 by admin

Εκτεταμένες παρεμβάσεις σε αγροτικούς δρόμους συνολικού μήκους 8,2 χλμ περίπου που εξυπηρετούν τον αγροτικό και κτηνοτροφικό κόσμο του Δήμου Καρδίτσας χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός έδωσε την έγκριση για την υπογραφή σύμβασης του έργου που αφορά τις παρεμβάσεις σε αγροτικούς δρόμους στη Δημοτική Κοινότητα Καρδιτσομάγουλας και τις Τοπικές Κοινότητες Αρτεσιανού, Παλαιοκκλησίου, Μητρόπολης, Γεωργικού,  Αγ. Γεωργίου, Προδρόμου , Μυρίνης και Οικισμού Μαυρονερίου της Τ.Κ. Καλλιφωνίου. Είναι έργο προϋπολογισμού 977.000 ευρώ και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας ενώ φορέας υλοποίησης είναι ο Δήμος Καρδίτσας.

«Ένα ακόμη σημαντικό έργο για το Δήμο Καρδίτσας εισέρχεται σε φάση υλοποίησης. Σε συνεργασία με το Δήμο Καρδίτσας, το Δήμαρχο Βασίλη Τσιάκο, τον Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Καρδίτσας Κώστα Νούσιο, τους Περιφερειακούς Συμβούλους και τις υπηρεσίες, χρηματοδοτούμε ένα έργο αναπτυξιακό που αφορά την βελτίωση του δικτύου πρόσβασης σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις . Το έργο αποτελούσε ένα πάγιο αίτημα των ανθρώπων της παραγωγής της Καρδίτσας καθώς αναμένεται να συμβάλει στην ευκολότερη και ασφαλέστερη προσπελασιμότητα των αγροτών και κτηνοτρόφων μας στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις τους. Παράλληλα συμβάλει στη βελτίωση και τον  εκσυγχρονισμό των καλλιεργητικών μεθόδων (πρόσβαση μηχανών, εύκολη διακίνηση της παραγωγής κ.λπ.) και κατ’ επέκταση στην βελτίωση της ανταγωνιστικότητας με θετικές επιπτώσεις στο αγροτικό εισόδημα» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

Comments (0)

Tags: , ,

Οδικός χάρτης από την Περιφέρεια για τα έργα του Πανεπιστημίου

Posted on 22 Νοεμβρίου 2019 by admin

Οδικό χάρτη για την εξέλιξη και ανάπτυξη του  Πανεπιστημίου Θεσσαλίας  σε επίπεδο κτιριακών υποδομών αλλά και σε επίπεδο έργων και δράσεων έρευνας και καινοτομίας κατάρτισαν ο  Περιφερειάρχης Κώστας Αγοραστός και ο πρύτανης του Πανεπιστημίου κ. Ζήσης Μαμούρης, στη διάρκεια συνάντησης εργασίας που είχαν στη Λάρισα.

Βασικές  προτεραιότητες  αποτελούν:

-η λειτουργία του Κέντρου Υποστήριξης Νεανικής Καινοτόμου Επιχειρηματικότητας

-η δημιουργία σύγχρονων κτιριακών  υποδομών και η ανέγερση νέων  Φοιτητικών Εστιών με ποιοτικές υποδομές φιλοξενίας των φοιτητών. Και ακόμη:

-η διασύνδεση του Ιδρύματος με την τοπική βιομηχανία,  στο πλαίσιο των στόχων της   Ευρώπης 2030 για την κυκλική οικονομία  αλλά και

-η ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας και των σημαντικών συνεργασιών  με Πανεπιστήμια του εξωτερικού, που οδήγησε στην ίδρυση του Ινστιτούτου Κομφούκιος, σε συνεργασία με το πανεπιστήμιο Οικονομικών του Πεκίνου.

Στόχος μας είναι τα έργα του Πανεπιστημίου να προχωρήσουν γρήγορα και να αποδοθούν το συντομότερο δυνατόν  στην φοιτητική κοινότητα και την κοινωνία. Έργα όπως το κτίριο των Η/Υ στο Βόλο, που καθυστερεί λόγω αδυναμιών της τεχνικής υπηρεσίας του Πανεπιστημίου. Συμφωνήθηκε στο πλαίσιο της ανοικτής πρόσκλησης ύψους 7 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας 2014 – 2020 να υπάρξει Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και Περιφέρειας, η οποία θα αναλάβει την υλοποίηση των έργων του Πανεπιστημίου. Ενώ επίκειται συνεργασία Περιφέρειας και Πανεπιστημίου για την υποστήριξη του Ιδρύματος στο σχεδιασμό του νέου ΕΣΠΑ 2021 – 2027. Οι τεχνικές υπηρεσίες  της Περιφέρειας Θεσσαλίας  έχουν τη διοικητική ικανότητα και τη διαχειριστική, ποιοτική επάρκεια  που απαιτείται, για να υποστηρίξουν τις υπηρεσίες του Πανεπιστημίου και να πετύχουμε τους κοινούς μας στόχους» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

«Ο δεσμός του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας  με την Περιφέρεια και τις τοπικές κοινωνίες είναι ισχυρός και στόχος μας είναι να   ενισχυθεί ακόμη περισσότερο. Έχουμε άριστη συνεργασία με τον πρύτανη κ. Ζήση Μαμούρη και τις πανεπιστημιακές αρχές και συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε  με τους καθηγητές σε θέματα που αφορούν την περιφερειακή ανάπτυξη, τη δημόσια υγεία, την έρευνα και καινοτομία. Έχουμε ανοιχτούς διαύλους επικοινωνίας,  σοβαρή και ειλικρινή συνεργασία επί της ουσίας.  Γι αυτό και το Πανεπιστήμιο τα τελευταία χρόνια έχει κάνει άλματα προόδου. Χρειάζεται ενίσχυση με σοβαρότητα και υπευθυνότητα, σταθερός προσανατολισμός και σχεδιασμός τουλάχιστον 5ετίας για να προχωρήσουμε  μπροστά. Θέλουμε ένα Πανεπιστήμιο που να λειτουργεί, ένα Πανεπιστήμιο που να βγάζει εργαζόμενους και όχι ανέργους, που να συγχρονίζεται με την εποχή του, να μην έχει πρόβλημα χρηματοδότησης, να αναπτύσσεται κανονικά. Στηρίζουμε το Πανεπιστήμιο, το  εμπιστευόμαστε, το αγαπάμε και θέλουμε να προχωρήσει μπροστά» πρόσθεσε ο Περιφερειάρχης.

Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Β. Πινακάς και η Προϊσταμένη της Διαχειριστικής Αρχής Μελίνα Σαραφίδου.

Comments (0)

Tags: , ,

Νέα πρόσκληση για έργα πολιτισμού προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ

Posted on 20 Νοεμβρίου 2019 by admin

Εκδόθηκε από τη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Θεσσαλίας μετά από έγκριση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας η πρόσκληση για την ένταξη στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας νέων έργων πολιτισμού, ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ. Τα Μνημεία που αφορά η παρούσα Πρόσκληση είναι: το Αρχαίο Θέατρο Φθιωτίδων Θηβών, ο νεολιθικός οικισμός Διμηνίου, το Σπήλαιο της Θεόπετρας, το Αρχαίο Θέατρο Δημητριάδος, ο νεολιθικός οικισμός Σέσκλου και το Β΄ Αρχαίο Θέατρο Λάρισας. Η πρόσκληση αφορά στη χρηματοδότηση παρεμβάσεων για την προστασία, αποκατάσταση και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της Περιφέρειας, με σκοπό την συμβολή της στην τουριστική ανάπτυξη των περιοχών που εντάσσονται στην Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση (ΟΧΕ) της διαδρομής Πολιτισμού – Τουρισμού που περιλαμβάνεται στο εγκεκριμένο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Θεσσαλίας (ΠΕΠΘ). Η υπόψη διαδρομή καλύπτει σημαντικά αναγνωρισμένα μνημεία της Θεσσαλίας και εκτείνεται χωρικά από την περιοχή της Δυτικής Θεσσαλίας (Τρίκαλα – Μετέωρα) ως την Ανατολική (Μαγνησία). Περιλαμβάνει το σύνολο των αρχαίων θεάτρων της Θεσσαλίας που είναι 4, και τα πλέον αξιόλογα μνημεία άλλων ιστορικών περιόδων, κύρια τους νεολιθικούς οικισμούς Σέσκλου και Διμηνίου και το σπήλαιο της Θεόπετρας.

«Σύμφωνα με το σχεδιασμό που εκπονήσαμε με την υπουργό Πολιτισμού κ. Λίνα Μενδώνη προχωράμε σήμερα στην έκδοση της πρόσκλησης για την ένταξη στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας έργων για τα Αρχαία Θέατρα και για τα άλλα πολιτιστικά μνημεία συνολικού προϋπολογισμού 5 εκατομμυρίων ευρώ. Συνεπώς από αύριο περιμένουμε την κατάθεση των προτάσεων από τις υπηρεσίες του Υπουργείου για να προχωρήσουν οι διαδικασίες χρηματοδότησης των έργων. Ο πολιτισμός είναι βαθιά αναπτυξιακό εργαλείο γιατί ο πολιτισμός μπορεί να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να δώσει έργα με κοινωνικό εκτόπισμα, έργα που θέλει ο κόσμος. Προχωράμε στοχευμένα για  να φέρουμε προστιθέμενη αξία στον πολιτισμό με σημαντικά αποτελέσματα στην τοπική κοινωνία, την ανάπτυξη και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να στερεί τον πολιτισμό από την κοινωνία. Τα Μνημεία οφείλουμε να τα αποδώσουμε στις τοπικές κοινωνίες. Πρέπει να εντάσσονται στην καθημερινότητα του πολίτη γιατί μόνο έτσι προστατεύονται» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Σε εξέλιξη η διάνοιξη δρόμου στην Τ.Κ Ραχούλας από την Π.Ε. Καρδίτσας

Posted on 20 Νοεμβρίου 2019 by admin

Καθοριστικά έργα υποδομής που εξυπηρετούν βασικές ανάγκες και δραστηριότητες των κατοίκων υλοποιεί η Π.Ε. Καρδίτσας.

Συγκεκριμένα, ο καθαρισμός και η διάνοιξη δρόμου στην Τ.Κ. Ραχούλας διενεργείται με στόχο την άμεση ικανοποίηση των καθημερινών προβλημάτων των κατοίκων.

Οι εργασίες αποσκοπούν στην ομαλοποίηση της κατάστασης του δρόμου ώστε να ανταποκριθεί σε συγκεκριμένες απαιτήσεις των κατοίκων, όπως πχ στη μεταφορά ξυλείας.

Τις εργασίες επιθεώρησε ο Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας κ. Κωνσταντίνος Νούσιος, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο της Τ.Κ. Ραχούλας κ. Αποστόλη Φέτσιο, ο οποίος ευχαρίστησε τις υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας για την άμεση ανταπόκρισή τους και τη συναίσθηση της σπουδαιότητας του έργου, ιδιαίτερα ενόψει χειμώνα.

Στο περιθώριο της αυτοψίας των εργασιών, ο κ. Νούσιος σημείωσε:

«Βρισκόμαστε σε εγρήγορση και παρεμβαίνουνε όπου μας ζητηθεί προς όφελος των πολιτών. Σκιαγραφούμε ολόκληρο το νομό μας, καταγράφουμε τις ανάγκες του και προχωρούμε σε λύσεις που βγάζουν και την πιο απομακρυσμένη κοινότητα από την απομόνωση.

Με ευσυνειδησία, στεκόμαστε με σεβασμό, ενδιαφέρον και αποτελεσματικότητα στο πλευρό των ανθρώπων της υπαίθρου και στις ανάγκες τους.

Με πρωτοστάτη τον Περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστό, το έργο μας στην αιρετή Περιφέρεια στέλνει ένα μήνυμα δημιουργικής ανατροπής, συνεργασίας, αποτελεσματικότητας και τα αποτελέσματα αυτά έχουν έννοια, καθώς είναι μετρήσιμα, απτά και διαχέονται στην κοινωνία».

Comments (0)

Tags: , ,

Στο στρατηγικό σχεδιασμό έργων πολιτισμού μνημεία της Π.Ε. Καρδίτσας

Posted on 19 Νοεμβρίου 2019 by admin

Έργα ύψους 3,35 εκατ. ευρώ δρομολογήθηκαν για το νομό Καρδίτσας σε ό,τι αφορά την ανάδειξη θρησκευτικών και ιστορικών μνημείων.

Η θετική αυτή εξέλιξη προέκυψε κατόπιν πλήρους τεκμηρίωσης της σημασίας των μνημείων στην περιοχή μας και επισφραγίστηκε κατά τη διάρκεια πολύωρης τεχνικής σύσκεψης εργασίας που πραγματοποιήθηκε στη Λάρισα, με τη συμμετοχή  της η Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού κας Λίνα Μενδώνη, του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστού, του  Γ.Γ. του Υπουργείου Πολιτισμού κ. Γ. Διδασκάλου, των διευθυντών των κεντρικών Υπηρεσιών του Υπουργείου, των  υπευθύνων των Εφορειών Αρχαιοτήτων της Θεσσαλίας, της Διαχειριστικής Αρχής του ΕΣΠΑ Θεσσαλίας και του Αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας κ. Κωνσταντίνου Νούσιου.

Όπως αποφασίστηκε, εντάσσονται στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας έργα στον Αρχαϊκό Ναό Απόλλωνα ύψους 1 εκατ. ευρώ, στον Ιερό Ναό Αγ. Γεωργίου Μητρόπολης ύψους 900.000 ευρώ, στον Ιερό Ναό Αγ. Τριάδας Οξυάς ύψους 500.000 ευρώ και η ανάδειξη του ιστορικού Ιερού Ναού του Αγ. Ιωάννη του Προδρόμου στην κορυφή του υψώματος (μαγούλα) ύψους 950.000 ευρώ.

Ο κ. Νούσιος ανταποκρίθηκε δε, στην πρόσκληση που θα εκδοθεί το επόμενο διάστημα για την ένταξη νέων έργων πολιτισμού, ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ στη Θεσσαλία  (με σαφή δέσμευση των Εφοριών Αρχαιοτήτων της Θεσσαλίας να καταθέσουν τα τεχνικά δελτία τους μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου 2020).

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας συναντήθηκε με την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού κα Μενδώνη αναδεικνύοντας και το θέμα χρηματοδότησης του Μυκηναϊκού θολωτού τάφου στην Τ.Κ. Γεωργικού.

Όπως επισήμανε ο κ. Νούσιος:

«Με την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού κα Λίνα Μενδώνη και τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό υπάρχει απόλυτη συνεργασία, συνεννόηση και σύμπνοια για την υλοποίηση έργων που συμβάλλουν στην ανάδειξη της ιστορικής, πολιτιστικής και θρησκευτικής μας κληρονομιάς.

Έχουμε βαθιά αξιακή βάση με σεβασμό στην υπόσταση των μνημείων που διατηρούν τη διαλεκτική σχέση του παρελθόντος με το παρόν. Η ιστορική μας συνέχεια ως έθνος επιτάσσει τη συνέχιση προώθησης έργων που υποστηρίζουν την παράδοση, την τουριστική δυναμική της, την οποία κάνουμε γνωστή σε όλο τον κόσμο και την παραδίδουμε στις επόμενες γενιές ως παρακαταθήκη για ένα καλύτερο μέλλον».

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

21 θεσσαλικές επιχειρήσεις στον Αναπτυξιακό Νόμο

Posted on 18 Νοεμβρίου 2019 by admin

Την ένταξη 21 επιχειρήσεων στον Αναπτυξιακό Νόμο με προϋπολογισμό 31.725.799 ευρώ ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός. Πρόκειται για υφιστάμενες επιχειρήσεις σε όλη τη Θεσσαλία που αναμένεται να προχωρήσουν σε επενδυτικά σχέδια για τη  δημιουργία νέων παραγωγικών μονάδων, επέκταση,  εκσυγχρονισμό  και προμήθεια νέου  μηχανολογικού εξοπλισμού για την αύξηση της δυναμικότητας  τους.

«Οι σημερινές εντάξεις αποτελούν ακόμα μια σαφή απόδειξη της δυναμικότητας και του ευνοϊκού επιχειρηματικού περιβάλλοντος που έχουμε δημιουργήσει στην Περιφέρεια Θεσσαλίας» δήλωσε ο κ. Αγοραστός.    «Δεν είναι τυχαίο το γεγονός  ότι η Λάρισα είναι η πιο  φιλική επιχειρηματικά  πόλη στην Ελλάδα, σύμφωνα με την ετήσια  έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας «Doing Business in the European Union 2020». Μεταξύ της  Αθήνας, της Πάτρας, του Ηρακλείου και της Θεσσαλονίκης, η Λάρισα είναι  κατά μέσο όρο πρώτη σε όλους τους κρίσιμους δείκτες, όπως επιβεβαίωσε πρόσφατα και ο Υπουργός Ανάπτυξης Αδωνις Γεωργιάδης, στο επιχειρηματικό δείπνο του ΣΘΕΒ.  Εργαζόμαστε  στοχευμένα και με  ολοκληρωμένο  σχεδιασμό. Υλοποιούμε μεγάλα έργα υποδομής, ενώνουμε τη Θεσσαλία και εκμηδενίζουμε τις αποστάσεις. Παράλληλα η αξιοποίηση ευρωπαϊκών προγραμμάτων  προς την κατεύθυνση δημιουργίας ενός υγιούς επιχειρηματικού περιβάλλοντος, με λιγότερη γραφειοκρατία και εξυπηρέτηση των επενδυτών έχει ως αποτέλεσμα το ζωηρό ενδιαφέρον νέων επενδυτών» συμπλήρωσε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας.

Ο κ. Αγοραστός συμπλήρωσε ότι όλες αυτές οι προσπάθειες για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας στη Θεσσαλία «συντελούν στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην αύξηση της παραγωγικότητας και του ακαθάριστου περιφερειακού προϊόντος. Βοηθήσαμε πάρα πολύ με τις υπηρεσίες μας ώστε να ενταχθούν τα επενδυτικά σχέδια των επιχειρήσεων και να αρχίσουν να τρέχουν τα έργα υλοποίησης, που θα οδηγήσουν σε χειροπιαστά αποτελέσματα».

Comments (0)

Γλυκερία - Ακολούθησα ένα αστέρι
Παυλίνα Βουλγαράκη - Λαβύρινθοι
Κώστας Μακεδόνας - Είναι πια αργά
Βιολέτα Ίκαρη - Μαύρα
Χάρις Αλεξίου - Πόρτες ανοιχτές
Πυξ Λαξ - Χωρίς ντροπή
Γιάννης Πάριος - Θα σ΄ αγαπώ
Ραλλία Χρηστίδου - Μονάχη ταξιδεύω
Ελεωνόρα Ζουγανέλη - Έλα
Λαυρέντης Μαχαιρίτσας - Έλα ψυχούλα μου

 


The Fray - You found me
Billy Ocean - Loverboy
Cock Robin - The promise you made
Whitney Houston - How will I know
Demi Lovato - I will survive
Beloved - Sweet harmony
Sheryl Crow - My favorite mistake
Asia - Heat of the moment
Zucchero - Wonerful life
Tina Turner - In your wildest dreams

 


Φεβρουάριος 2020
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829