Mια σειρά από νέα έργα συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατομμυρίων ευρώ για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, που είτε βρίσκονται σε εξέλιξη είτε έχουν δημοπρατηθεί και εισέρχονται σε φάση υλοποίησης, ανακοίνωσε, την Τετάρτη 14 Νοεμβρίου, ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός.

Ο κ. Αγοραστός βρέθηκε το πρωί στην Καρδίτσα και επισκέφθηκε, μαζί με τον Αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας κ. Βασίλη Τσιάκο, τα υπό εξέλιξη έργα του νέου Διοικητηρίου και του νέου Κλειστού Γυμναστηρίου.

Λίγο αργότερα, παραχώρησαν συνέντευξη τύπου στην Π.Ε. Καρδίτσας, συνοδευόμενοι από τον Θεματικό Αντιπεριφερειάρχη κ. Γιώργο Μάττα και τον Δ/ντη της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Δημήτρη Κουτρουμάνο, συνέντευξη τύπου στο πλαίσιο της οποίας αναφέρθηκαν τόσο στην πορεία των δύο παραπάνω έργων όσο και σε μια σειρά από άλλα τα οποία αφορούν την περιοχή μας.

Πιο αναλυτικά, ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας ενημέρωσε για τα παρακάτω:

Διοικητήριο

Για το έργο του νέου Διοικητηρίου, τόνισε πως πρόκειται για ένα έργο ύψους 12 εκατομμυρίων ευρώ το οποίο, μετά από πολλές περιπέτειες και αφού χρειάστηκε να αλλάξουν δύο εργοληπτικές εταιρείες, έχει επανεκκινηθεί και προχωράει η διαδικασία της κατασκευής.

Ο δε χρόνος ολοκλήρωσής του θα εξαρτηθεί, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αγοραστός, από την ταχύτητα της κατασκευάστριας εταιρείας.

Όσον αφορά δε στα αιτήματα διαφόρων φορέων και Συλλόγων να στεγαστούν επίσης στο νέο Διοικητήριο, ο κ. Αγοραστός απάντησε πως υπάρχει θετική διάθεση αλλά πρωτίστως θα πρέπει να στεγαστούν όλες οι υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας και στη συνέχεια θα εξεταστούν τα όποια αιτήματα.

Κλειστό Γυμναστήριο

Το νέο Κλειστό Γυμναστήριο Καρδίτσας έχει χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια Θεσσαλίας με το ποσό των 11,5 εκατομμυρίων ευρώ.

«Το Κλειστό Γυμναστήριο της Καρδίτσας είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα έργα. Πρέπει να προχωρήσει ώστε να αποδοθεί στους Καρδιτσιώτες κατά το συντομότερο δυνατό».

Και σε αυτή την περίπτωση, ο χρόνος αποπεράτωσης θα εξαρτηθεί από την ταχύτητα της κατασκευάστριας εταιρείας.

Άλλα σημαντικά έργα σε εξέλιξη

Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας αναφέρθηκε ακόμη στα εξής έργα:

Στο έργο Δέλτα-Παλαμάς που είναι προϋπολογισμού 15 εκατομμυρίων ευρώ και θα υπογραφεί σύντομα το συμφωνητικό.

Στον οδικό άξονα Μουζάκι-Λίμνη Πλαστήρα όπου σύντομα αναμένεται να δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα του οδικού άξονα. Εδώ συμπλήρωσε ότι είναι πολύ θετικό να χρηματοδοτεί το Υπουργείο Υποδομών το συγκεκριμένο έργο.

Οι παιδικές κατασκηνώσεις στο Νεοχώρι επίσης προχωρούν. Πρόκειται για ένα έργο ύψους 1,5 εκατομμυρίου ευρώ για το οποίο υπάρχει στενή συνεργασία με την Ιερά Μητρόπολη Θεσσαλιώτιδος και Φαναριοφερσάλων.

Το Κέντρο Πρόνοιας έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ. Θα λειτουργήσει στο κτίριο όπου βρίσκεται το Σπίτι Αγάπης πόλης Καρδίτσας. «Το αναβαθμίζουμε και είμαστε κοντά στις ευάλωτες ομάδες» υπογράμμισε ο κ. Αγοραστός.

Το νέο προπονητήριο της Αναγέννησης επίσης προχωράει ικανοποιητικά.

Ο περιφερειακός δρόμος μέσα στην Καρδίτσα, στο ύψος του Σιδηροδρομικού Σταθμού, επίσης προχωράει και υπάρχει συνεργασία με τον Δήμο Καρδίτσας. Στην προκειμένη περίπτωση, βέβαια, υπάρχουν κάποια ζητήματα με την πρώην ΑΤΕ όπως και με τον ΟΣΕ καθώς απαιτούνται κάποιες άδειες οι οποίες αναμένονται.

Το έργο Δέλτα Καρδίτσας επίσης προχωράει. Είναι προϋπολογισμού 31 εκατομμυρίων ευρώ συν άλλα 8 εκατομμύρια ευρώ που θα στοιχήσουν οι απαλλοτριώσεις.

«Έχουμε ωριμάσει τις μελέτες και έχουμε εκτιμήσει και τις απαλλοτριώσεις. Είναι έργο που θα αλλάξει την εικόνα της εισόδου της πόλης της Καρδίτσας» επεσήμανε ο Περιφερειάρχης.

Σε φάση υλοποίησης βρίσκεται και το έργο της Ηλεκτροκίνησης Παλαιοφάρσαλα-Καλαμπάκα ύψους 57 εκατομμυρίων ευρώ.

Σύντομα ολοκληρώνεται το έργο της Ύδρευσης της Ανατολικής πλευράς της Καρδίτσας μέσα από το οποίο διασφαλίζεται καλύτερο και ποιοτικότερο νερό για τους κατοίκους από το Σμόκοβο μέχρι τον Παλαμά.

Κ. Αγοραστός: Κάνουμε έργα ουσίας

Σε γενικότερες δηλώσεις του ο κ. Αγοραστός σημείωσε τα παρακάτω: «Η Περιφέρεια Θεσσαλίας στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας υλοποιεί 470 έργα ουσίας ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ.  Είναι έργα που φέρνουν χρήμα στην περιοχή και δημιουργούν θέσεις εργασίας.

Και όλα αυτά κάτω από μια μεγάλη πίεση πολυνομίας και γραφειοκρατίας που δημιουργεί προβλήματα στο χρόνο αποπεράτωσης των έργων.

Μέσα σε μια μεγάλη κρίση, κάνουμε μικρά και μεγάλα έργα ουσίας»

Β. Τσιάκος: Είμαστε μια Περιφέρεια πρότυπο

Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας κ. Βασίλης Τσιάκος δήλωσε τα ακόλουθα:

«Με τον Περιφερειάρχη μας επισκεφθήκαμε το Διοικητήριο και το νέο Κλειστό Γυμναστήριο.

Το Διοικητήριο είναι ένα κτίριο με ενεργειακή αναβάθμιση Β ΄ και με την ολοκλήρωσή του η Καρδίτσα θα αποκτήσει ένα έργο που πραγματικά της αξίζει.

Το Κλειστό Γυμναστήριο θα αναβαθμίσει αθλητικά την Καρδίτσα και θα μπορούμε να φιλοξενούμε μεγάλε αθλητικές διοργανώσεις.

Ο Κώστας Αγοραστός από την αρχή είχε δεσμευτεί για ισόρροπη ανάπτυξη στη Θεσσαλία και αυτό το αποδεικνύουμε με έργα υποδομής.

Η Περιφέρεια Θεσσαλίας είναι μια Περιφέρεια πρότυπο και αυτό μας το λένε όπου κι αν πάμε, σε συνέδρια και αλλού.

Πιστεύω ότι αυτό θα εκτιμηθεί ξανά από τον κόσμο»

Συμβάσεις έργων συνολικού προϋπολογισμού 2,7εκατ. ευρώ για την υλοποίηση έργων αποκατάστασης ζημιών στο οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

Πιο συγκεκριμένα τα έργα αφορούν την «Αποκατασταση ζημιων οδικου δικτυου αρμοδιοτητας περιφερειακης ενοτητας καρδιτσας λογω εντονων καιρικων φαινομενων του Ιανουαριου 2018» προϋπολογισμού 1.450.000 ευρώ και «Αποκατασταση ζημιων στο οδικο δικτυο αρμοδιοτητας Π.Ε. Καρδιτσας εντος οριων Δημου Σοφαδων» προϋπολογισμού 1.246.516 ευρώ.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας τόνισε τα εξής:

«Τα έργα λένε την αλήθεια. Εμείς στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, παρόλη τη μείωση χρηματοδότησης  και το δαιδαλώδες γραφειοκρατικό σύστημα της δημοπράτησης των έργων, εργαζόμαστε καθημερινά με σχέδιο και αποτελεσματικότητα για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στο οδικό δίκτυο της Θεσσαλίας. Μέσω των έργων που υλοποιούμε και χρηματοδοτούμε βελτιώνουμε την επικοινωνία των ανθρώπινων κοινοτήτων και τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Συνεχίζουμε καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια για να ολοκληρωθούν τα έργα προς όφελος των πολιτών. ».

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΩΝ

• «Αποκατασταση ζημιων οδικου δικτυου αρμοδιοτητας Περιφερειακης Ενοτητας Καρδιτσας λογω εντονων καιρικων φαινομενων του ιανουαριου 2018»

Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες αποκατάστασης των βλαβών του εθνικού, επαρχιακού και λοιπού οδικού δικτύου περιοχών Δήμων Καρδίτσας , Λίμνης Πλαστήρα , Σοφάδων & Μουζακίου αρμοδιότητας Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας Περιφέρειας Θεσσαλίας οι οποίες προκλήθηκαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα του ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ  2018.

Για την αποκατάσταση των  ζημιών προβλέπονται εργασίες αποκατάστασης που είναι οι εξής:

• Καθαρισμός τάφρων αποχέτευσης ομβρίων.
• Αποκατάσταση ζημιών με σκυροδέτηση των βλαβέντων τμημάτων στις επενδεδυμένες με σκυρόδεμα τάφρους αποχέτευσης ομβρίων.
• Καθαρισμός βραχωδών πρανών από χαλαρωμένα, αποκολλημένα και ασταθή τεμάχια.
• Άρση καταπτώσεων γαιωδών πρανών.
• Καθαρισμός φρεατίων αποχέτευσης ομβρίων.
• Κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας.
• Διαγράμμιση οδοστρώματος.
• Αντικατάσταση κατεστραμμένων στηθαίων ασφαλείας.
• Αντικατάσταση κατεστραμμένων πινακίδων.

• «Αποκατασταση ζημιων στο οδικο δικτυο αρμοδιοτητας π.ε. καρδιτσας εντος οριων δημου Σοφαδων»

Το έργο έχει σκοπό την βελτίωση – συντήρηση του οδικού δικτύου αρμοδιότητας της Π.Ε. Καρδίτσας εντός ορίων Δήμου Σοφάδων καθώς και την αποκατάσταση των ζημιών που έχουν δημιουργηθεί.

Οι εργασίες που προβλέπονται θα γίνουν στους παρακάτω οδικούς άξονες:

• Αμπελώνας – Κυψέλη
• Πασχαλίτσα – Ορφανά (μέχρι δ/ση Λεύκης)
• Γραμματικό – Λεοντάρι
• Διασταύρωση Λουτρού – Κέδρος
• Ερμήτσι – Ματαράγκα
• Κέδρο – Θραψίμι
• Κέδρος – Λουτρά Σμοκόβου
• Λουτροπηγή – Ρεντίνα
• Καθώς και άλλες θέσεις του επαρχιακού και εθνικού οδικού δικτύου αρμοδιότητας Π.Ε. Καρδίτσας εντός ορίων Δήμου Σοφάδων που θα κριθεί απαραίτητο από την Επιβλέπουσα Υπηρεσία.

Οι εργασίες που προβλέπονται να γίνουν είναι οι εξής:

• Καθαρισμός και μόρφωση τάφρων
• Καθαρισμός οχετών
• Άρση Καταπτώσεων
• Προμήθεια δανείων και κατασκευή επιχωμάτων
• Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης των οποίων οι θέσεις και οι διαστάσεις θα υποδειχθούν από την Υπηρεσία
• Κατασκευή επενδεδυμένης τάφρου
• Κατασκευή σωληνωτών οχετών
• Εργασίες οδοστρωσίας
• Φρεζάρισμα του τάπητα στα τμήματα του οδικού δικτύου που κρίνεται απαραίτητο
• Ασφαλτικές εργασίες για την βελτίωση της βατότητας του οδικού δικτύου
• Διαγράμμιση οδοστρώματος, τοποθέτηση πινακίδων και στηθαίων

Δυο νέα έργα ξεκινούν στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, καθώς ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός υπέγραψε την διάθεση των πιστώσεων από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Πρόκειται για τα έργα:

– Προμήθεια χρώματος διαγράμμισης οδικού δικτύου Π.Ε. Καρδίτσας 2017-2018, προϋπολογισμού 74.000,00 ευρώ

– Σύνδεση με Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας του έργου «Κλειστό γυμναστήριο Καρδίτσας – αίθουσα βαρέων αθλημάτων», προϋπολογισμού 69.288,82 ευρώ

Όπως ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Ως Περιφέρεια Θεσσαλίας σχεδιάζουμε και υλοποιούμε έργα χρήσιμα, έργα ουσίας για τους πολίτες της περιοχής. Συνεχίζουμε καθημερινά το έργο μας με σχέδιο, προγραμματισμό και πυξίδα μας τον άνθρωπο».

Με αφορμή τη δέσμευση 4,6 εκατ. ευρώ από το Υπουργείο Υποδομών για την υλοποίηση της Α’ Φάσης τουνέου Οδικού Άξονα Μουζάκι – Λίμνη Πλαστήρα, ο Δήμαρχος Μουζακίου και Πρόεδρος της ΠΕΔ Θεσσαλίας κ Γιώργος Κωτσός έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Με μεγάλη ικανοποίηση πληροφορηθήκαμε στο Δήμο Μουζακίου ότι εγκρίθηκε η πρώτη φάση υλοποίησης του έργου κατασκευής του νέου οδικού άξονα Μουζάκι – Λίμνη Πλαστήρα, με  απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη και δέσμευση ποσού 4,6 εκ. ευρώ.

Πρόκειται για το μεγάλο βήμα να γίνει επιτέλους άμεσα πράξη ένα βασικό αναπτυξιακό σχέδιο της Δημοτικής μας Αρχής για το οποίο όλοι αγωνιστήκαμε σκληρά θέτοντας σε κάθε ευκαιρία, επιτακτικά το προηγούμενο διάστημα την απόλυτη αναγκαιότητα εφαρμογής του.

Τα σοβαρά επιχειρήματα που προβάλλαμε (τουριστική ανάπτυξη – άκρως επικίνδυνη και απόλυτα δυσλειτουργική η παλιά οδός για τόσο πολυσύχναστους και δημοφιλείς προορισμούς), σε στενή συνεργασία και με τον άμεσα ενδιαφερόμενο Δήμο Λίμνης Πλαστήρα, δεν ήταν δυνατόν να αγνοηθούν από την κυβέρνηση.

Έτσι ο Υπουργός Υποδομών κ. Χρήστος Σπίρτζης σε συναντήσεις που είχαμε  μαζί του και κάτω από το διαρκές ενδιαφέρον της συντοπίτισσας βουλευτή κ. Βράντζα  τελικά ανέλαβε τη σημαντική πρωτοβουλία της εξασφάλισης των αναγκαίων κονδυλίων υλοποιώντας τη δημόσιαανακοίνωση του έργου που είχε γίνει στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Λάρισας, το Φθινόπωρο του 2017.

Να σημειωθεί ότι ο νέος οδικός άξονας Μουζάκι – Λίμνη Πλαστήρα διαθέτει ένα κρίσιμο συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι άλλων ομοειδών έργων, κι αυτό είναι η ύπαρξη ολοκληρωμένης μελέτης στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, η οποία με καθοριστική παρέμβαση του πρώην Προέδρου της Βουλής και τότε Υπουργού Ανάπτυξης κ. Δημήτρη Σιούφα, χρηματοδοτήθηκε από το ΕΑΠΝΑ 2 με συνολικό προϋπολογισμό έργου 8.500.000 ευρώ.

Η λειτουργία του σύγχρονου δρόμουπρόκειται να απογειώσει την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της Θεσσαλίας, καθώς ενώνει τρεις υψηλού επιπέδου τουριστικούς προορισμούς της όπως είναι τα Μετέωρα, το Περτούλι και η Λίμνη Πλαστήρα.

Παράλληλα, θα δημιουργηθούν οι προσδοκώμενες συνθήκες γρήγορων και ασφαλών μετακινήσεων στην περιοχή, ενώ το Μουζάκι θα μετατραπεί σε στρατηγικό κομβικό σημείο και ισχυρό πυρήνα προσέλκυσης μεγάλου μέρους από συνολικά 1 εκατ. ταξιδιώτες που επισκέπτονται κάθε χρόνο τα Μετέωρα ή το Περτούλι και μετακινούνται προς τη Λίμνη Πλαστήρα μέσω του Μουζακίου.

Ως Δήμαρχος Μουζακίου εκφράζω την ικανοποίησή μου που ο Υπουργός κ. Χρήστος Σπίρτζης, προχώρησε στην δέσμευση των απαραίτητων πιστώσεων, ευχόμενος να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό η διαδικασία δημοπράτησης και κατασκευής αυτού του μεγάλου έργου που θα αλλάξει ριζικά τις αναπτυξιακές προοπτικές συνολικά του ορεινού όγκου της περιφέρειάς μας».

Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης δρόμων στην Τοπική Κοινότητα Προδρόμου. Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδομίας Κωνσταντίνος Ξυλομένος και ο Αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών, Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Προγραμματισμού & Διαφάνειας και υπεύθυνος της Δημοτικής Ενότητας Κάμπου Γιάννης Σβάρνας πραγματοποίησαν αυτοψία στο χώρο, μαζί με τον Πρόεδρο της Τ.Κ. Προδρόμου κ. Β. Οικονόμου

Η συγκεκριμένη παρέμβαση εντάσσεται στο πλαίσιο του έργου  “Συντηρήσεις και βελτιώσεις υποδομών Δ.Ε. Μητρόπολης και Κάμπου έτους 2017” προϋπολογισμού 390.000€.

Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις για τη διαμόρφωση, αλλά και τη βελτίωση και αναβάθμιση κοινοχρήστων χώρων πεζοδρομίων, πεζοδρόμων και δρόμων στις Τοπικές Κοινότητες των Δημοτικών Ενοτήτων Μητρόπολης και Κάμπου σύμφωνα με τη μελέτη που εκπόνησε κατ’ εντολή του Δημάρχου η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, αφού κατέγραψε τις αναγκαίες παρεμβάσεις σε συνεργασία με τους Προέδρους των Κοινοτήτων.

Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από ΣΑΤΑ του 2017 και ίδια έσοδα του Δήμου και η χρονική προθεσμία περαίωσής του είναι 12 μήνες.

Σε εξέλιξη βρίσκεται το έργο “Συντηρήσεις και Βελτιώσεις Υποδομών Δ.Ε. Καρδίτσας Έτους 2017” προϋπολογισμού 530.000€ που χρηματοδοτείται από τη ΣΑΤΑ και τακτικά έσοδα του Δήμου, στο πλαίσιο του οποίου ασφαλτοστρώνονται αυτό το διάστημα δρόμοι εντός της πόλης της Καρδίτσας.

Ο Δήμαρχος Καρδίτσας κ. Φωτ. Αλεξάκος, συνοδευόμενος από τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολεοδομίας κ. Κων. Ξυλομένο πραγματοποίησαν την Τετάρτη 7/11 αυτοψία στο χώρο εργασιών για τη διάστρωση και ασφαλτόστρωση δρόμων στην περιοχή των Ζαχαριωτών.

Σημειώνεται οτι το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις για τη συντήρηση, αλλά και τη βελτίωση και αναβάθμιση πεζοδρομίων, πεζοδρόμων και δρόμων στην πόλη της Καρδίτσας, τη Δημοτική Κοινότητα Καρδιτσομαγούλας και τις Τοπικές Κοινότητες Αγιοπηγής, Αρτεσιανού, Παλαιοκκλησίου και Ρούσσου.

Ο «τυφλός» αυτοκινητόδρομος θα …βρει το φως του μετά την έγκριση χρηματοδότησης 306εκατ.ευρώ από την Κομισιόν προκειμένου να κατασκευαστεί το νότιο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, γνωστότερου ως Ε65. Η απόφαση αυτή κρίνει τη βιωσιμότητα του νέου οδικού άξονα που διατρέχει κάθετα τη Φθιώτιδα, τη Δυτική Θεσσαλία για να καταλήξει σε σύνδεση με την Εγνατία Οδό περίπου στα Γρεβενά.

Σήμερα λέμε «τυφλό» τον Ε65 γιατί ξεκινά από την Ξυνιάδα και καταλήγει στα Τρίκαλα με μήκος περίπου 80χλμ, όντας ο μοναδικός από το δίκτυο αυτοκινητόδρομων της χώρας που δεν συνδέεται με κανένα άλλο άξονα. Αυτό, θα αλλάξει όταν θα ολοκληρωθεί και λειτουργήσει το νότιο τμήμα από τη Λαμία μέχρι την Ξυνιάδα.

Η αρχή του Ε65 θα είναι πλέον στον Ανισόπεδο Κόμβο Ανθήλης περίπου 5χλμ πριν την είσοδο της πόλης της Λαμίας (ερχόμενος από Αθήνα) χαρίζοντας στον δρόμο την πολυπόθητη πρόσβαση στον οδικό διάδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης που είναι ο κεντρικότερος της χώρας. Αυτό με τη σειρά του θα σημάνει και την βελτίωση των καθημερινών ροών στον Ε65 μιας και θα έχει πιο καθοριστικό ρόλο η λειτουργία του.

Γιατί; Σε μόλις 7 λεπτά (15χλμ) θα φτάνεις στον Ανισόπεδο Κόμβο Καρπενησίου. Εδώ έχουμε ένα διπλό κέρδος. Για όσους κατευθύνονται προς Καρπενήσι σημαίνει μείωση κατά περίπου 20 λεπτά από τη σημερινή διαδρομή μέσα από τη Λαμία, η οποία επίσης θα ευνοηθεί από τη μείωση χρήσης του αστικού της οδικού δικτύου για υπεραστικές μετακινήσεις.

Σε περίπου 25 λεπτά θα φτάνεις στο Δομοκό, σε 45 λεπτά στην Καρδίτσα, σε λιγότερο από 1 ώρα στα Τρίκαλα. Αυτή η μεγάλη διαφορά σε σχέση με σήμερα που χρειάζεσαι περίπου 20 λεπτά οδήγησης από τη Λαμία μέχρι το σημείο σύνδεσης στην Ξυνιάδα είναι σημαντικά και αναμένεται να είναι ο κρίσιμος παράγοντας για να επιλέγουν τον Ε65 οι οδηγοί και όχι τον υφιστάμενο οδικό άξονα.

Από την Αθήνα επίσης η απόσταση συρρικνώνεται. Αθήνα-Α/Κ Καρπενησίου σε 2 ώρες, Αθήνα-Καρδίτσα 2 ώρες και 45 λεπτά και Αθήνα-Τρίκαλα κάτι λιγότερο από 3 ώρες. Χωρίς να βγαίνεις καθόλου από το δίκτυο αυτοκινητόδρομων, με γρήγορη ταχύτητα και κυρίως σε συνθήκες αυξημένης οδικής ασφάλειας.

Σημαντικό ρόλο στην σύντμηση του χρόνου θα παίξει η Σήραγγα Όθρυος (και όχι Δομοκού όπως λανθασμένα την ονομάζουμε μέχρι σήμερα). Είναι το μεγαλύτερο τεχνικό έργο, όχι μόνο του νότιου τμήματος αλλά ολόκληρου του Ε65. Με μήκος σχεδόν 3χλμ (2.984 μέτρα για την ακρίβεια) θα διασχίζει υπογείως το Όρος Όθρυς και θα οδηγεί με ασφάλεια τους χρήστες του δρόμου από τον Α/Κ Ανθήλης μέχρι την Ξυνιάδα σε περίπου 16 λεπτά.

Η Σήραγγα Όθρυος έχει το πλεονέκτημα να μην ξεκινά η διάτρηση της από το μηδέν. Από την πρώτη περίοδο των κατασκευών του Ε65 (2008-2011) έχουν διανοιχθεί από 500 μέτρα σε κάθε πλευρά της Σήραγγας. Αυτό σημαίνει ότι ήδη 1.000 μέτρα ή το 33% περίπου έχει διανοιχθεί. Αν η ΤΕΡΝΑ (που θα είναι η κατασκευάστρια του έργου) μπορέσει να επαναλάβει το κατόρθωμα της Κλόκοβας (διάνοιξη 3χλμ σε μόλις 13 μήνες) τότε πολύ σύντομα η Σήραγγα θα μπορέσει να λειτουργήσει.

Η κατασκευή των 32,5χλμ περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο με 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας και είναι χωρισμένη σε 3 διακριτά τμήματα. Το πρώτο είναι το τμήμα που ξεκινά από τον Κόμβο Ανθήλης λίγο πριν την είσοδο στη Λαμία (ερχόμενος από Αθήνα) και φτάνει μέχρι τον Α/Κ Καρπενησίου με μήκος 15χλμ. Εδώ έχουμε μία ωριμότητα από την προηγούμενη περίοδο κατασκευών (2008-2011) που φτάνει κατά πληροφορίες του ypodomes.com το 55% και θα χρειαστεί περίπου 18 μήνες για να δοθεί σε λειτουργία. Αυτό θα εξυπηρετήσει την κίνηση από/προς Καρπενήσι, μειώνοντας σημαντικά την χρονοαπόσταση από τον ορεινό προορισμό.

Το δεύτερο υποτμήμα είναι από τον Α/Κ Καρπενησίου και μέχρι το 29οχλμ όπου θα πρέπει να επιταχυνθούν οι απαλλοτριώσεις προκειμένου να μην υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις, να αποδοθούν οι εκτάσεις για να κατασκευαστεί ο αυτοκινητόδρομος. Πάντως όπως φαίνεται πάντα υπάρχει ως back-up-plan η λύση της ενοικίασης των ακινήτων, μέτρο που ήταν αποτελεσματικό στην κατασκευή του Ξυνιάδα-Τρίκαλα. Εδώ έχουμε και ορεινά τμήματα, οπότε η ολοκλήρωση κατασκευής αυτού του τμήματος είναι και το μεγάλο στοίχημα για τη συρρίκνωση της κατασκευαστικής περιόδου συνολικά για το Λαμία-Ξυνιάδα.

Τέλος για τα τρία τελευταία χιλιόμετρα όπου βρίσκεται η Σήραγγα Όθρυος θα γίνει «μάχη» για να γίνει γρήγορη διάνοιξη. Όπως αναφέραμε και παραπάνω έχουν διανοιχθεί τα 1.000 μέτρα (500 από κάθε πλευρά). Από την έξοδο της Σήραγγας μετά θα χρειαστεί να γίνει το «κούμπωμα» με τον υφιστάμενο αυτοκινητόδρομο στην περιοχή της Ξυνιάδας για να λειτουργήσει ως ενιαίος αυτοκινητόδρομος από την περιοχη της Λαμίας μέχρι τα Τρίκαλα με μήκος 111χλμ. Στο σύνολο της η κατασκευαστική περίοδος είναι 36 μήνες αλλά εκτιμάται ότι ο χρόνος μπορεί να μειωθεί σημαντικά λόγω της αναγκαιότητας σύνδεσης του ΠΑΘΕ με τον Ε65.

Στην χθεσινή ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών για την έγκριση χρηματοδότησης του νότιου τμήματος αναφέρεται πως παράλληλα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται εδώ και μήνες, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για την χρηματοδότηση του βόρειου τμήματος του Ε65 από τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία Οδό.

Αυτό εφόσον εγκριθεί, θα αποτελέσει και τη συμπλήρωση του παζλ της κατασκευής όλου του άξονα του Ε6 από τη Λαμία μέχρι τα Γρεβενά και θα συμβάλλει στην άρση της συγκοινωνιακής απομόνωσης της Κεντρικής Ελλάδος και θα αναβαθμίσει την σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα την προσπελασιμότητα προς την Αλβανία και την Π.Γ.Δ.Μ., δίδοντας έτσι την δυνατότητα ενίσχυσης του τουρισμού και της εμπορευματικής διακίνησης σε μια περιοχή με δυνατότητες περαιτέρω οικονομικής μεγέθυνσης.

Η ολοκλήρωσή του Ε65 θα επιφέρει ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική καθώς θα κάνει πράξη την οραματική σκέψη προ δεκαετιών για την σύνδεση των λιμένων Ηγουμενίτσας-Βόλου μέσω Εγνατίας, Ε65 και Αιγαίου με το βόρειο τμήμα του Ε65 από τα Τρίκαλα μέχρι τα Γρεβενά να είναι σήμερα το τελευταίο τμήμα για να γίνει πραγματικότητα.

Η διαδρομη Αθήνα-Γρεβενά και Αθήνα-Μέτσοβο θα διεξάγεται σε 4 ώρες, Αθήνα-Καστοριά και Αθήνα-Κοζάνη σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά, φέρνοντας πολύ πιο κοντά τις δύσκολα από τη Νότια Ελλάδα περιοχές της Βόρειο-Δυτικής Ελλάδας.

ypodomes.com

Σημεία όπου εκτελούνται εργασίες συντήρησης στο οδικό δίκτυο ευθύνης της Π.Ε. Καρδίτσας επισκέφτηκε ο αντιπεριφερειάρχης κ. Β. Τσιάκος συνοδευόμενος από τον Δ/ντη της Δ/νσης Τεχνικών Έργων κ. Δ. Κουτρομάνο. Ο κ. Τσιάκος βρέθηκε στην περιοχή του Μουζακίου όπου εκτελούνται διάφορες εργασίες αποκατάστασης όπως:

• Άρση καταπτώσεων και καθαρισμός-μόρφωση τάφρου για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας.
• Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης.
• Τοποθέτηση φράκτη ανάσχεσης βραχοπτώσεων.
• Επένδυση πρανών με ελεύθερο χαλύβδινο συρματόπλεγμα αγκυρωμένο περιμετρικά.
• Επένδυση πρανών με πλήρως αγκυρούμενο πλέγμα από γαλβανισμένα συρματόσχοινα.

Ο αντιπεριφερειάρχης μετά την επίσκεψη και την ενημέρωση του δήλωσε: «Παρεμβαίνουμε σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου ευθύνης μας. Στόχος μας να αποκαταστήσουμε τις ζημιές που προκαλούνται από τα καιρικά φαινόμενα ή γενικότερα από τη φθορά του χρόνου. Όπως επίσης παρεμβαίνουμε γενικότερα σε σημεία όπου διαπιστώνεται πως υπάρχει πρόβλημα. Η συντήρηση και  η βελτίωση   του οδικού μας δικτύου αποτελεί καθοριστικό παράγοντα οδικής ασφάλειας, κάτι στο οποίο ως Περιφέρεια δίνουμε μεγάλη σημασία από την πρώτη στιγμή ανάληψης των καθηκόντων μας. Με τις διαρκείς επεμβάσεις  μας έχουμε καταφέρει στο μεγαλύτερο κομμάτι του οδικού δικτύου, η κυκλοφορία των οχημάτων να γίνεται χωρίς προβλήματα. Θεωρούμε ότι με αυτά τα έργα διευκολύνουμε τις μετακινήσεις των πολιτών και βελτιώνουμε τους όρους πρόσβασης ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές» καταλήγει στη δήλωση του ο κ. Β. Τσιάκος.

Το συγκεκριμένο υποέργο περιλαμβάνει αντίστοιχες παρεμβάσεις και στο οδικό κύκλωμα της λίμνης Πλαστήρα καθώς και της λίμνης Σμοκόβου.

Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης δρόμων στην Τοπική Κοινότητα Μυρίνης. Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδομίας Κωνσταντίνος Ξυλομένος και ο Αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών, Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Προγραμματισμού & Διαφάνειας και υπεύθυνος της Δημοτικής Ενότητας Κάμπου Γιάννης Σβάρνας πραγματοποίησαν αυτοψία στο χώρο, μαζί με την Πρόεδρο της Τ.Κ. Μυρίνης κ. Β. Σκόνδρα.

Η συγκεκριμένη παρέμβαση εντάσσεται στο πλαίσιο του έργου  “Συντηρήσεις και βελτιώσεις υποδομών Δ.Ε. Μητρόπολης και Κάμπου έτους 2017” προϋπολογισμού 390.000€.

Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις για τη διαμόρφωση, αλλά και τη βελτίωση και αναβάθμιση κοινοχρήστων χώρων πεζοδρομίων, πεζοδρόμων και δρόμων στις Τοπικές Κοινότητες των Δημοτικών Ενοτήτων Μητρόπολης και Κάμπου σύμφωνα με τη μελέτη που εκπόνησε κατ’ εντολή του Δημάρχου η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, αφού κατέγραψε τις αναγκαίες παρεμβάσεις σε συνεργασία με τους Προέδρους των Κοινοτήτων.

Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από ΣΑΤΑ του 2017 και ίδια έσοδα του Δήμου και η χρονική προθεσμία περαίωσής του είναι 12 μήνες.

Στη φάση της δημοπράτησης μπαίνει το έργο«Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας Δ.Ε. Παμίσου Δήμου Μουζακίου», προϋπολογισμού 947.836,92 € μετά την έγκριση δημοπράτησης του έργου που δόθηκε από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό. Με το έργο αυτό πρόκειται να κατασκευαστούν συνολικά 5.748 μέτρα ασφαλτοστρωμένων αγροτικών οδών.

Σε δηλώσεις του ο κ. Κώστας Αγοραστός τόνισε τα εξής: «Η Περιφέρεια Θεσσαλίας με σχέδιο και αποτελεσματικότητα στηρίζει στην πράξη την παραγωγή και τους ανθρώπους της υπαίθρου. Σε συνεργασία με το Δήμο Μουζακίου ενισχύουμε την ασφαλή μετακίνηση των παραγωγών, των προϊόντων και των εμπορευμάτων τους. Μέσα από ένα ολοκληρωμένο Πρόγραμμα, που εκπονήσαμε, χρηματοδοτούμε χρήσιμα έργα αγροτικής οδοποιίας, ενώ διεκδικήσαμε και πετύχαμε επιπλέον χρηματοδότηση για ακόμα περισσότερα έργα για τον αγροτικό κόσμο. Στόχος μας να συμβάλλουμε, στο πλαίσιο των δυνατοτήτων μας, στην ενίσχυση της παραγωγικής διαδικασίας, στην αύξηση της προσβασιμότητας και στη μείωση του κόστους παραγωγής. Με συνεργασίες και συνέργειες αλλάζουμε καθημερινά την εικόνα της Θεσσαλίας».

Το έργο αφορά σε αντικατάσταση του υφιστάμενου στενού χωμάτινου οδοστρώματος με ασφαλτικό τάπητα σε πλάτος κυκλοφορίας 5,50m εδραζόμενο σε στρώσεις θραυστού υλικού (υπόβασης και βάσης) στα παρακάτω τμήματα του οδικού δικτύου αγροτικών οδών.

– Τοπική Κοινότητα Αγναντερού : Αγροτική οδοί συνολικού  μήκους 2895μ..

– Τοπική Κοινότητα Κρανέας : Αγροτική οδός μήκους 895μ.

– Τοπική Κοινότητα Παλαιοχωρίου :Αγροτική οδός μήκους 1196μ.

– Τοπική Κοινότητα Ριζοβουνίου : Αγροτική οδός μήκους 762μ

Το έργο είναι ενταγμένο στο Ε.Π. Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020 και διαχειρίζεται από την ΕΥΔ  Περιφέρειας Θεσσαλίας στο πλαίσιο διαχείρισης των εκχωρημένων πόρων για τη Δράση 4.3.4 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις», και  συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης με προϋπολογισμό 947.836,92 €. Στόχο έχει την βελτίωση η βελτίωση προσβασιμότητας προβλήματα πρόσβαση γεωργικές εκμεταλλεύσεις της ΔΕ Παμίσου Δήμου Μουζακίου. Μετά τη σύνταξη των τευχών δημοπράτησης από τον Δικαιούχο «Δήμο Μουζακίου» του έργου και την υποβολή τους στην Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Περιφέρειας Θεσσαλίας, διενεργήθηκε ο προβλεπόμενος προέλεγχος που οδήγησε σε θετικό αποτέλεσμα και προέγκριση δημοπράτησης του έργου. Ακολουθεί πλέον η έγκριση και δημοσιοποίηση του Διαγωνισμού από τον Δήμο.

Ο Δήμος Καρδίτσας στο πλαίσιο της συνεχούς προσπάθειας για την αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση των κοινόχρηστων χώρων της πόλης και όλων των κοινοτήτων πρόκειται να προχωρήσει εντός του μηνός στην προμήθεια και εγκατάσταση νέου αστικού εξοπλισμού. Ειδικότερα θα προμηθευθεί:

– 300 παγκάκια

– 300 καλαθάκια

– 30 υπαίθρια σταχτοδοχεία

Πέρα από τα σημεία που έχει καταγράψει η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου σε συνεργασία και με τους Προέδρους των Κοινοτήτων και προκειμένου ο παραπάνω  εξοπλισμός να αξιοποιηθεί κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ο Δήμος απευθύνει ανοικτή πρόσκληση στους δημότες να προτείνουν χώρους και σημεία, όπου κατά την γνώμη τους απαιτείται η τοποθέτηση του παραπάνω εξοπλισμού.

Οι δημότες που επιθυμούν να συμβάλουν σ’ αυτή τη διαδικασία μπορούν να υποβάλουν τις προτάσεις τους επικοινωνώντας με το Γραφείο Δημάρχου ή με ηλεκτρονικό μήνυμα στη διεύθυνση: mayor@dimoskarditsas.gov.gr

Αντιπροσωπεία του Διοικητικού Συμβουλίου του Δικηγορικού Συλλόγου Καρδίτσας, παρουσία και του Βουλευτή Καρδίτσας κ. Σπύρου Λάππα, μετέβη την Τρίτη 30 Οκτωβρίου στο Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και συναντήθηκε με τον Υπουργό κ. Μιχάλη Καλογήρου, καθώς και τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου κ. Γεώργιο Σάρλη. Κατά την διάρκεια της συνάντησης, έθεσε υπ’ όψιν τους μεταξύ πολλών άλλων, το πάγιο αίτημα για την υλοποίηση του έργου ανέγερσης της νέας πτέρυγας του δικαστικού μεγάρου της Καρδίτσας, την κάλυψη των κενών (λόγω αδειών) θέσεων δικαστικών  λειτουργών   καθώς επίσης και μια σειρά ζητημάτων που άπτονται της εσωτερικής λειτουργίας  του Πρωτοδικείου Καρδίτσας και του κλάδου των δικηγόρων.  Ο κ. Υπουργός επέδειξε έντονο ενδιαφέρον για τα συγκεκριμένα θέματα και δεσμεύτηκε να αναλάβει πρωτοβουλίες με σκοπό την όσο το δυνατόν ταχύτερη επίλυση τους.

Την ένταξη στις Ζώνες Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας (ΖΔΥΚΠ)  που έχουν καθοριστεί σε εφαρμογή της Οδηγίας 2007/60/ΕΚ και της Κ.Υ.Α. Η.Π. 31822/1542/Ε103/21.7.2010, τις Ζώνες Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας (ΖΔΥΚΠ), ζήτησε ο δήμαρχος Αργιθέας Λάμπρος Τσιβόλας στα πλαίσια της διαβούλευσης για τα Σχέδια Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας των Λεκανών Απορροής Ποταμών του Υδατικού Διαμερίσματος Δυτικής Στερεάς Ελλάδας (GR04) και της ημερίδας που έγινε στο Μεσολόγγι…

Στους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας, που αναρτήθηκαν στο τμήμα του Υδατικού Διαμερίσματος (ΥΔ) Δυτικής Στερεάς Ελλάδας, έκτασης 10 199 km2., που περιλαμβάνει τις Ζώνες Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας (ΖΔΥΚΠ), που έχουν καθοριστεί σε εφαρμογή της Οδηγίας 2007/60/ΕΚ και της Κ.Υ.Α. Η.Π. 31822/1542/Ε103/21.7.2010, και τις ανάντη λεκάνες απορροής τους, δυστυχώς απουσιάζουν οι αντίστοιχες περιοχές του Αχελώου και των παραποτάμων του  ανάντη και κατάντη της Συκιάς, όπου υπήρξαν εξανέκθεν ανθρωπογενείς δραστηριότητες για την «εκτροπή» του Αχελώου και έχουν εγκαταλειφθεί στην τύχη τους, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει το αντίστοιχο οικοσύστημα και να υφίσταται πολλαπλές συνέπειες και να κινδυνεύουν υποδομές και ανθρώπινες δραστηριότητες και ζωές.

Ήδη έχουν καταρτιστεί οι Χάρτες Επικινδυνότητας Πλημμύρας στις ακόλουθες Ζώνες Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας, οι οποίες καθορίστηκαν στο πλαίσιο της Προκαταρκτικής Αξιολόγησης Κινδύνων Πλημμύρας (ΥΠΕΚΑ-ΕΓΥ, 2012) για το Υδατικό Διαμέρισμα (ΥΔ) Δυτικής Στερεάς Ελλάδας, στις οποίες απουσιάζει ο άνω ρούς του Αχελώου και φυσικά ο  δήμος Αργιθέας αυτές είναι:

• GR04RAK0001 «Δέλτα π. Μόρνου-παράκτιες περιοχές Ναυπακτίας»
• GR04RAK0002 «Περιοχή δέλτα π. Ευήνου»
• GR04RAK0003 «Χαμηλή ζώνη π. Αχελώου και παραλίμνιας περιοχής λιμνοθάλασσας Μεσολογγίου, παραλίμνιες εκτάσεις Τριχωνίδας, Λυσιμαχίας, Οζερού, Αμβρακίας»
• GR04RA00K04 «Παραλίμνιες εκτάσεις λίμνης Βουλκαρίας»
• GR04RAK0005 «Πεδινές εκτάσεις λεκάνης ρεμάτων Αμφιλοχίας»
• GR04RAK0006 «Παραλίμνιες εκτάσεις τ.λ. Πλαστήρα»

Σ΄ αυτούς δυστυχώς απουσιάζει ο αντίστοιχος χώρος που αφορά τον Αχελώο και την περιοχή της Συκιάς όπου και σχεδιάστηκαν και εκτελέστηκαν εργασίες παρέμβασης, ενόψει της «εκτροπής» του Αχελώου.

Τα προηγούμενα χρόνια βίωσα στο πετσί μου τις ανοησίες ένθεν κακείθεν και εκείνων των «σαλονάτων οικολογούντων», που απήλαυναν τον καφέ τους πέριξ της πλατείας Κολωνακίου,  άλλων «συμφερόντων», αλλά και εκείνων που διαχρονικά «βιοπορίζονται» πολιτικά και όχι μόνον με την «εκτροπή» του Αχελώου.

Είναι αλήθεια ότι οι πλημμύρες στην περιοχή της Αργιθέας και όχι μόνον «γύρισαν τον τόπο ανάποδα». Γέφυρες και οδικές προσβάσεις ξεπέρασαν τα όρια αντοχής τους και η περιοχή υφίσταται -και εξακολουθεί- τις συνέπειες της ανοησίας τουλάχιστον μερικών, με αποκομμένη την πρόσβαση εντός και εκτός δήμου Αργιθέας.

Τουλάχιστον τρείς γέφυρες (Πετρωτού, Κοράκου, Καταφυλλίου) ακόμη δεν έχουν αποκατασταθεί πλήρως και οι κάτοικοι της Αργιθέας, χωρίς καν την παρουσία κανενός αγροτικού γιατρού, βρίσκονταν στο έλεος της φύσης και των ακραίων φαινομένων.

Λειτουργικά μνημεία πολιτισμού ανθρώπων ξεπέρασαν τα όριά τους και τις αντοχές τους και κινδυνεύει ακόμα και η ύπαρξή τους. Τα «εγκαταλελειμμένα» έργα του Αχελώου συνέβαλλαν τα μέγιστα, για να επιτείνουν τις συνέπειες της πλημμύρας.  

Κοντά σ’ αυτά ήρθε να προστεθεί και η αλαζονεία εκείνων που θέλουν να ακυρώσουν τα «σχέδια διαχείρισης», που δέησε επιτέλους να θεσπίσει η Ελληνική Πολιτεία, και αφορούν και τον Αχελώο και την διαχείρισή του. Εκ του ασφαλούς οι -αφού γλυτώνουν τα πλημμυρικά φαινόμενα με την κατασκευή των ταμιευτηρίων κατάντι (Κρεμαστά, Στράτος κ.α, για πολλοστή φορά θέλουν να «διαχειριστούν» κάτι που δεν τους αφορά καν. Κοντά και οι «οικολογικές» αυτοαποκαλούμενες οργανώσεις που δήθεν κόπτονται για τον Αχελώο και παρεμβαίνουν να τον διαχειριστούν από μακριά και δίχως τους κατοίκους της. Ευτυχώς που δεν επικαλούνται ότι «το κάνουν για το καλό μας». Ελπίζω μεταξύ των ισχυρισμών να μην υπάρχει και επίκληση της ύπαρξης του πτερωτού “homo mpufus”, για να «αξιώνεται» η προστασία του.

Παλιότερα, μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλίας (1881) οι φίλοι μας οι Γάλλοι αποψίλωσαν την Νότια Πίνδο (Alfred Fillipson – Thessalien und Epirus) και ο Αχελώος χρησίμευσε ως κανάλι μεταφοράς των κορμών, που «κουβάλησε» ανέξοδα  στον κόλπο της Πάτρας για να φορτωθούν για να «γίνουν κατάρτια στα καράβια μας», όπως προανάγγειλε ο Πουκεβίλ το 1810.

Αυτή την εκτεταμένη  αποψίλωση των δασών πληρώνει ακριβά και η περιοχή της Αργιθέας με τα πλημμυρικά φαινόμενα και τα συνεπακόλουθα κατολισθητικά φαινόμενα της Πίνδου και τις ανθρωπογενείς παρεμβάσεις στον Αχελώο.

Τα προηγούμενα χρόνια ο Κουμπουριανίτης (Λιασκοβίτης), που πηγάζει στη χορική περιφέρεια του δήμου Αργιθέας και συνεισφέρει τουλάχιστον στο 1/3 στην υδατική ποσότητα του Αχελώου, κόντεψε να μετατρέψει την αντίστοιχη λεκάνη σε λιμναίο στοιχείο. Η στάθμη του νερού πέρασε τα 10 μέτρα από τις γέφυρες (παλιά και νεώτερη) του Πετρωτού. Ευτυχώς δεν θρηνήσαμε ανθρώπους. Ο τόπος όμως έμεινε «αποψιλωμένος» από κάθε υποδομή. Οι σήραγγες (που έγιναν για το φράγμα Συκιάς) έχουν προ πολλού υπερβεί τις αντοχές τους και θα φράξουν τις κοίτες των αντίστοιχων ρεμάτων. Η κατάντι της Συκιάς κοιλάδα έχει υπερυψωθεί από τα φερτά υλικά του ποταμού να απειλούν πλέον τις παρόχθιες περιοχές με κατάκλιση…

Στο Ευρωπαϊκό και στο Ελληνικό δίκαιο έχει θεσμοθετηθεί η αρχή της αειφορικής διαχείρισης του περιβάλλοντος. Μια από της βασικές αρχές αυτής της θέσπισης είναι και «ο ρυπαίνων πληρώνει».

Ειλικρινά δεν με αφορά, ούτε με απασχολεί  η μεταφορά των νερών του Αχελώου στη Θεσσαλία. Ούτε οι λογικές και οι πολιτικές που υπάκουαν στο «όλα τα λεφτά, όλα τα κιλά». Με αφορά όμως και με απασχολεί η θεσμική λειτουργία μου και κυρίως οι δημότες του δήμου Αργιθέας.

Όμως εδώ που φτάσαμε δεν έχουμε την πολυτέλεια να σπαταλήσουμε και να «ανατινάξουμε» κοντά στα 600 εκ. που ξοδεύτηκαν ή σπαταλήθηκαν, αν θέλετε. Ούτε να στερήσουμε από το διαμέρισμα της Θεσσαλίας το καθαρό και πόσιμο νερό, με την προοπτική  να το οδηγήσουμε στο λεκανοπέδιο της Αθήνας.

Η ένταξη της περιοχής του Αχελώου στην Συκιά (ανάντι και κατάντι) στους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας είναι επείγουσα και επιβεβλημένη για την λήψη κατεπειγόντων μέτρων προς αποτροπή κινδύνων ανθρώπινης ζωής και όποιων υποδομών, πέριξ του Αχελώου, των παραποτάμων του, ανάντι και κατάντι της Συκιάς.

Με γρήγορους ρυθμούς προχωρούν από την Περιφέρεια Θεσσαλίας οι εργασίες στο έργο: «Παράκαμψη Νεοχωρίου – Μπελοκομίτη Οδικού Κυκλώματος Λίμνης Πλαστήρα», προϋπολογισμού 6.675.000,00 €. Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και φορέα υλοποίησης τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας

Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός: «Πρόκειται για ένα έργο οδικής ασφάλειας, που συμβάλλει στην αναβάθμιση της οικονομικής και κοινωνικής ζωής, καθώς και στην ενίσχυση των προϋποθέσεων ανάπτυξης της περιοχής. Σκοπός της κατασκευής του συγκεκριμένου οδικού τμήματος είναι η εξασφάλιση ασφαλέστερης, άνετης, γρήγορης αλλά και οικονομικότερης πρόσβασης στο Φράγμα και στους παραλίμνιους οικισμούς».

Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης κατασκευή του πρώτου τμήματος (παράκαμψη Νεοχωρίου). Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί οι εξής εργασίες:

• Εκσκαφές και χωματουργικές εργασίες στην κύρια οδό.
• Κατασκευή τεχνικών στην κύρια οδό.
• Κατασκευή στραγγιστηρίου στην κύρια οδό και για μήκος 2600μ.
• Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης και οπλισμένα επιχώματα στην κύρια οδό.
• Κατασκευή επενδεδυμένης τάφρου και εργασιών οδοστρωσίας στην κύρια οδό και για μήκος 1500μ.

Υπολείπονται οι εξής εργασίες για την αποπεράτωσή του:

• Ολοκλήρωση εκσκαφών στην είσοδο προς Νεοχώρι.
• Ολοκλήρωση τοίχων αντιστήριξης με συρματοκιβώτια, στην είσοδο προς Νεοχώρι.
• Ολοκλήρωση επενδεδυμένης τάφρου.
• Ολοκλήρωση στραγγιστηρίου (περί των 550μ).
• Κατασκευή τεχνικών στους δύο κόμβους.
• Ολοκλήρωση οδοστρωσίας (3Α).
• Ασφαλτόστρωση της οδού.
• Διαγράμμιση – Σήμανση – Στηθαία ασφαλείας.

Συνεχείς  παρεμβάσεις για την βελτίωση της προσβασιμότητας σε διάφορα σημεία της πόλης υλοποιεί η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Καρδίτσας.

Στο πλαίσιο αυτό συνεργεία της Υπηρεσίας εκτελούν αυτό το διάστημα εργασίες στον ποδηλατόδρομο της οδού Τρικάλων και συγκεκριμένα στο τμήμα, όπου βρισκόταν το περίπτερο, το οποίο και μετατοπίστηκε, ώστε να ομαλοποιηθεί η διέλευση των ποδηλάτων.

Παρέμβαση  εκτελείται και στη διασταύρωση των οδών Τρικάλων και Ταλιαδούρου, όπου κατασκευάζεται πεζοδρόμιο για την απρόσκοπτη μετακίνηση των πεζών.

Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολεοδομίας κ. Κων/νος Ξυλομένος πραγματοποίησε αυτοψία στο χώρο των εργασιών, ενώ σε συνεργασία με τους υπηρεσιακούς παράγοντες του Δήμου δρομολόγησε τη συνέχιση των εργασιών σε άλλα σημεία όπου χρήζουν αντίστοιχων παρεμβάσεων.