Tag Archive | "Δέλτα"

Tags: , ,

Δημοπρατείται το Δέλτα Καρδίτσας με 41,2 εκατομμύρια ευρώ

Posted on 03 Οκτωβρίου 2019 by admin

«Αποδείξαμε ότι υπάρχει μια άλλη δημόσια διοίκηση που εργάζεται και συνεργάζεται, που με λίγα κάνει πολλά και φέρνει απτά, μετρήσιμα  αποτελέσματα. Επιχειρούμε με ανοιχτούς ορίζοντες, χωρίς αποκλεισμούς και διακρίσεις, υιοθετούμε καλές πρακτικές και  μιλάμε με το έργο μας που αλλάζει την εικόνα της Καρδίτσας και όλης της περιφέρειας». Αυτό ήταν το μήνυμα του Περιφερειάρχη  Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού στην τελετή αγιασμού, στο κτίριο της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας,  με αφορμή την έναρξη της νέας θητείας. « Χωρίς εσάς που είστε η κινητήρια δύναμή μας δεν θα πετυχαίναμε» είπε ο κ. Αγοραστός απευθυνόμενος στους εργαζόμενους της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας. «Υποκλίνομαι στην αγάπη και την εμπιστοσύνη των Καρδιτσιωτών και προσπαθώ να το ανταποδώσω στο πολλαπλάσιο».

Ο κ. Αγοραστός αναφέρθηκε στα έργα που χρηματοδοτεί η Περιφέρεια  και βρίσκονται σε  εξέλιξη μεταξύ των οποίων και το μεγαλύτερο κλειστό Γυμναστήριο στη χώρα και  ανακοίνωσε ότι  στην επόμενη συνεδρίαση της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής εγκρίνεται η δημοπράτηση του μεγάλου έργου στο  Δέλτα Καρδίτσας με προϋπολογισμό 41,2  εκατομμύρια ευρώ.

Από την πλευρά του ο χωρικός αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας Κώστας Νούσιος επεσήμανε  ότι τα τελευταία χρόνια η Καρδίτσα είναι η αιχμή του δόρατος στα έργα της Περιφέρειας,  γεγονός που άρει τις ανισότητες με τους υπόλοιπους θεσσαλικούς νομούς και τόνισε  ότι «η καθημερινότητα δεν μπορεί να περιμένει και πρέπει με συντονισμό και συνεργασία  να τρέξουμε όλα τα έργα με  ακόμη πιο γρήγορες διαδικασίες».

Στην τελετή του αγιασμού χοροστάτησε ο σεβασμιότατος μητροπολίτης Θεσσαλιώτιδος και Φαναριοφερσάλων κ. Τιμόθεος ενώ παρέστησαν οι περιφερειακοί σύμβουλοι Ν. Καραγιάννης,  Κ. Γαιτανίδης, Δ. Αναγνωστόπουλος και Λία Ρογγανάκη, οι δήμαρχοι Σοφάδων Θ. Σκάρλος και Παλαμά Γ. Σακελλαρίου, ο αντιδήμαρχος Καρδίτσας Αρ. Σπάνιας,  υποψήφιοι με το συνδυασμό Συμμαχία υπέρ των Πολιτών, διευθυντές υπηρεσιών, προϊστάμενοι και εργαζόμενοι  της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Προς δημοπράτηση ο δρόμος Καρδίτσα – Δέλτα

Posted on 20 Ιουνίου 2019 by admin

 Στη φάση της δημοπράτησης εισέρχεται το έργο της κατασκευής του δρόμου Καρδίτσα – Δέλτα. Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός υπέγραψε την έγκριση διάθεσης πίστωσης 32.350.000 ευρώ για την κατασκευή του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως της είσοδο της πόλης της Καρδίτσας, τη δημιουργία διαχωριστικού διαζώματος μεταξύ των δύο ρευμάτων, την κατασκευή  πέντε ισόπεδων κόμβων, καθώς και την κατασκευή οδικού δικτύου παραπλεύρως της αρτηρίας. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 41,2 εκ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας.

«Προχωράμε στη δημοπράτηση ενός μεγάλου έργου για τη Θεσσαλία και για την πόλη της Καρδίτσας. Πρόκειται για το έργο της κατασκευής του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως την Καρδίτσα. Είναι ένα έργο ουσίας στο οποίο διεισδύουν οι επιθυμίες των κατοίκων της περιοχής και αλλάζει την εικόνα της εισόδου της πόλης της Καρδίτσας.  Ενισχύει την οδική ασφάλεια με την κατασκευή των πέντε ισόπεδων κόμβων και ταυτόχρονα δίνεται η δυνατότητα της οικονομικής ανάπτυξης των εμπορικών και τουριστικών επιχειρήσεων της περιοχής» τονίζει σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

ΣΤΟΧΕΙΑ ΕΡΓΟΥ

Αναλυτικά οι εργασίες που περιλαμβάνονται στο έργο :

(1) Η κατασκευή της διαπλάτυνσης του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως τον κόμβο Αθηνών, συνολικού μήκους 6.100 m, καθώς και η προσαρμογή της κύριας αρτηρίας και των παράπλευρων οδών στον Α/Κ Καρδίτσας της Ε65 (Δέλτα Καρδίτσας).

(2) Η κατασκευή παραπλεύρου οδικού δικτύου εκατέρωθεν της αρτηρίας.

(3) Η κατασκευή πέντε Ισόπεδων Κόμβων: (α) Κόμβος Αγίων Θεοδώρων (β) Κόμβος Προδρόμου (γ) Κόμβος Σταυρού (δ) Κόμβος Σταυρού – Μέλισσας (ε) Κόμβος Μέλισσας.

Με την κατασκευή του υπόψη έργου επιτυγχάνονται:

α) Οι διαμπερείς, χωρίς καθυστερήσεις, κινήσεις επί της Εθνικής Οδού, η ασφαλής και άνετη εγκάρσια κίνηση των οχημάτων και υπάρχει δυνατότητα αναστροφής, καθώς καταργούνται οι  σηματοδοτούμενοι κόμβοι και διαμορφώνονται νέοι κυκλικοί (Roundabout).

β) Μείωση του κινδύνου τροχαίων ατυχημάτων, λόγω της βελτίωσης των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού, της τήρησης των προδιαγραφών των ισχυουσών ΟΜΟΕ, των επιλεγμένων διατομών του έργου και των Συστημάτων Αναχαίτισης Οχημάτων. Η χάραξη της οδού, επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων οδήγησης, με άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων, τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων και την αύξηση του διατιθέμενου χρόνου εργασίας, συνεπώς προάγει καλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

γ) Ταχύτερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη σύνδεση της Καρδίτσας με την Ε65 που αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), σύνδεση των παραγωγικών και τουριστικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών.  Βελτιώνεται η ενδοπεριφερειακή οδική σύνδεση της Καρδίτσας με την Λάρισα, τα Τρίκαλα και συνδέει τον Περιφερειακό Δακτύλιο της Καρδίτσας με την πόλη, το νοσοκομείο και τη λίμνη Πλαστήρα.

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Ξεκίνησε η κατασκευή του δρόμου Δέλτα Καρδίτσας–Παλαμά

Posted on 02 Μαΐου 2019 by admin

Αυτοψία στο εργοτάξιο της κατασκευής του δρόμου Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά πραγματοποίησε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός. Με το Δήμαρχο Παλαμά Γιώργο Σακελλαρίου και τον Περιφερειακό Σύμβουλο Κώστα Νούσιο ενημερώθηκαν για την πορεία των εργασιών του σημαντικού αυτού έργου που αναμένεται να ενισχύσει την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπων της περιοχής. Παράλληλα, συνομίλησαν με τους εργαζόμενους στο έργο και παρακείμενους ιδιοκτήτες οι οποίοι εξέφρασαν την ικανοποίηση και τις ευχαριστίες τους για την έναρξη του έργου.  Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 13,3 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας.

«Προχωράμε μπροστά με έργα. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας καθημερινά παράγει και δημιουργεί. Ξεκίνησαν οι εργασίες ενός μεγάλου οδικού έργου. Πρόκειται για το δρόμο Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά, μήκους 9,2 χιλιομέτρων, με 11 χιλιόμετρα παράπλευρων οδών. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανθρώπινες κοινότητες στον άξονα Καρδίτσα, Παλαμά, Φαρκαδόνα, Τρίκαλα. Παράλληλα σημαντικό είναι ότι το έργο δίνει τη δυνατότητα να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και να πέσει χρήμα στην πραγματική τοπική οικονομία» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Δήλωση του Δημάρχου Καρδίτσας Φώτη Αλεξάκου για την ένταξη στο ΕΣΠΑ του δρόμου Καρδίτσα – Δέλτα

Posted on 12 Απριλίου 2019 by admin

Ο Δήμαρχος Καρδίτσας κ. Φώτης Αλεξάκος έπειτα από την οριστικοποίηση της ένταξης του δρόμου Καρδίτσα- Δέλτα στο ΕΣΠΑ έκανε την ακόλουθη δήλωση:

“Η ανακατασκευή του οδικού τμήματος από το Δέλτα ως την είσοδο της πόλης αποτελεί ένα πολύ σημαντικό έργο που αναβαθμίζει το Δήμο μας, αλλά και την ευρύτερη περιοχή, καθώς δημιουργεί συνθήκες μεγαλύτερης ασφάλειας για τις  μετακινήσεις και τις μεταφορές. Ικανοποιείται έτσι ένα χρόνιο αίτημα όλων των Καρδιτσιωτών που έχουμε θρηνήσει τα τελευταία χρόνια πολλά θύματα τροχαίων δυστυχημάτων στον συγκεκριμένο δρόμο.

            Ως Νομάρχης εκφράζοντας και την καθολική απαίτηση των πολιτών πίεσα από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων μου για την ένταξη της μελέτης, η οποία έγινε δυνατή το 2009 και στη συνέχεια άσκησα πίεση στην αιρετή Περιφέρεια με αρθρογραφία και ερωτήσεις για την έναρξη της εκπόνησής της. Παρά την τριετή καθυστέρηση, αυτή ξεκίνησε τελικά το 2014, για να φτάσουμε σήμερα στην επίσημη ανακοίνωση της ένταξης του έργου που αποτελεί μια δικαίωση όλης αυτής της προσπάθειας και της συνεχούς πίεσης που ασκήσαμε για την ολοκλήρωση της μελέτης.

            Εκφράζω την βαθιά ικανοποίησή μου και συγχαίρω την αιρετή Περιφέρεια για την  δρομολόγηση του έργου. ” 

 

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας εντάσσεται ο άξονας Καρδίτσα – Δέλτα

Posted on 10 Απριλίου 2019 by admin

Ένα νέο σημαντικό οδικό έργο για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας εντάσσεται στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας με απόφαση του  Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού. Πιο συγκεκριμένα, το έργο αφορά την ανακατασκευή του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως της είσοδο της πόλης της Καρδίτσας, τη δημιουργία διαχωριστικού διαζώματος μεταξύ των δύο ρευμάτων, την κατασκευή  πέντε ισόπεδων κόμβων, καθώς και την κατασκευή οδικού δικτύου παραπλεύρως της αρτηρίας. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 41,2 εκ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας.

«Ένα μεγάλο έργο για τη Θεσσαλία και για την πόλη της Καρδίτσας εισέρχεται στο στάδιο της υλοποίησης καθώς το εντάσσουμε στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας. Πρόκειται για το έργο της ανακατασκευής του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως την Καρδίτσα. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας με σχέδιο και προγραμματισμό εκπόνησε τις μελέτες του έργου που οδήγησαν στην ένταξή του στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας και προχωράει η δημοπράτησή του. Είναι ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 41 εκατ. ευρώ. Ένα έργο στο οποίο διεισδύουν οι επιθυμίες των κατοίκων της περιοχής και αλλάζει την εικόνα της εισόδου της πόλης της Καρδίτσας.  Ενισχύει την οδική ασφάλεια με την κατασκευή των πέντε ισόπεδων κόμβων και ταυτόχρονα δίνεται η δυνατότητα της οικονομικής ανάπτυξης των εμπορικών και τουριστικών επιχειρήσεων της περιοχής» τονίζει σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

Στοιχεία έργου

Αναλυτικά οι εργασίες που περιλαμβάνονται στο έργο :

(1) Η κατασκευή της διαπλάτυνσης του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως τον κόμβο Αθηνών, συνολικού μήκους 6.100 m, καθώς και η προσαρμογή της κύριας αρτηρίας και των παράπλευρων οδών στον Α/Κ Καρδίτσας της Ε65 (Δέλτα Καρδίτσας).

(2) Η κατασκευή παραπλεύρου οδικού δικτύου εκατέρωθεν της αρτηρίας.

(3) Η κατασκευή πέντε Ισόπεδων Κόμβων: (α) Κόμβος Αγίων Θεοδώρων (β) Κόμβος Προδρόμου (γ) Κόμβος Σταυρού (δ) Κόμβος Σταυρού – Μέλισσας (ε) Κόμβος Μέλισσας.

Με την κατασκευή του υπόψη έργου επιτυγχάνονται:

α) Οι διαμπερείς, χωρίς καθυστερήσεις, κινήσεις επί της Εθνικής Οδού, η ασφαλής και άνετη εγκάρσια κίνηση των οχημάτων και υπάρχει δυνατότητα αναστροφής, καθώς καταργούνται οι  σηματοδοτούμενοι κόμβοι και διαμορφώνονται νέοι κυκλικοί (Roundabout).

β) Μείωση του κινδύνου τροχαίων ατυχημάτων, λόγω της βελτίωσης των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού, της τήρησης των προδιαγραφών των ισχυουσών ΟΜΟΕ, των επιλεγμένων διατομών του έργου και των Συστημάτων Αναχαίτισης Οχημάτων. Η χάραξη της οδού, επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων οδήγησης, με άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων, τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων και την αύξηση του διατιθέμενου χρόνου εργασίας, συνεπώς προάγει καλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

γ) Ταχύτερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη σύνδεση της Καρδίτσας με την Ε65 που αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), σύνδεση των παραγωγικών και τουριστικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών.  Βελτιώνεται η ενδοπεριφερειακή οδική σύνδεση της Καρδίτσας με την Λάρισα, τα Τρίκαλα και συνδέει τον Περιφερειακό Δακτύλιο της Καρδίτσας με την πόλη, το νοσοκομείο και τη λίμνη Πλαστήρα.

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Αλλάζει η εικόνα της εισόδου της Καρδίτσας

Posted on 31 Ιανουαρίου 2019 by admin

Ένα ακόμη μεγάλο έργο πρόκειται να υλοποιήσει το επόμενο διάστημα στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Συγκεκριμένα το Περιφερειακό Συμβούλιο Θεσσαλίας έδωσε την έγκριση, μετά από εισήγηση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού, για υποβολή προς ένταξη στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας του έργου «Κατασκευή οδικού τμήματος από Δέλτα Καρδίτσας έως είσοδο Καρδίτσας», συνολικού προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός τόνισε τα εξής: «Ένα ακόμη μεγάλο έργο για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας πρόκειται να πάρει το δρόμο της υλοποίησης από την Περιφέρεια Θεσσαλίας. Είναι ένα έργο κομβικής σημασίας στο οποίο διεισδύουν οι ανθρώπινες επιθυμίες, καθώς αφορά το οδικό τμήμα από το Δέλτα έως την είσοδο της πόλης της Καρδίτσας. Με το έργο ενισχύουμε την ασφάλεια στη μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων και τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Παράλληλα η υλοποίησή του σημαίνει ότι εκατοντάδες άνθρωποι θα δουλέψουν σ’ αυτό, ενώ πρόκειται να δημιουργηθεί μόχλευση στην τοπική οικονομία και κοινωνία, μέσω των ευρωπαϊκών κονδυλίων που θα διατεθούν. Ευχαριστώ τις υπηρεσίες μας για την αποτελεσματική τους δουλειά».

Το αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας είναι η βελτίωση τμήματος του οδικού άξονα της Ε.Ο.30 που συνδέει Άρτα και Βόλο μέσω Τρικάλων και Καρδίτσας, από τον κόμβο του Δέλτα (Α/Κ Καρδίτσας της Ε65) μέχρι τον κόμβο Αθηνών (συμβολή του άξονα Καρδίτσα-Λάρισα με τον περιφερειακό Καρδίτσας).

 

Αντικείμενο έργου

Συνοπτικά το αντικείμενο της εργολαβίας είναι :

  1. Η κατασκευή της διαπλάτυνσης του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως τον κόμβο Αθηνών συνολικού μήκους 6.0Κm, με συνολικού πλάτος 17,70m, με 2+2 λωρίδες κυκλοφορίας και αμφίπλευρο μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας στον άξονα της αρτηρίας καθώς και την προσαρμογή της κύριας αρτηρίας και των παράπλευρων οδών στον Α/Κ Καρδίτσας της Ε65 (Δέλτα Καρδίτσας).
  2. Η κατασκευή παραπλεύρου οδικού δικτύου εκατέρωθεν της αρτηρίας .

Διπλής κατεύθυνσης διατομής τύπου ε2 1+1 λωρίδων κυκλοφορίας πλάτους 6,5m ( 3,25m x 2 ) αλλά και  μονόδρομοι με πλάτος 5,5m (3,5m λωρίδα κυκλοφορίας + 2.0m στάθμευση) με πεζοδρόμια στα εξωτερικά άκρα των παράπλευρων. Επίσης από την μία πλευρά κατά μήκος της αρτηρίας κατασκευάζεται αμφίδρομος ποδηλατοδρόμος με επέκταση της διατομής του ενός πεζοδρομίου.

Επίσης κατασκευάζεται και κάθετο Δίκτυο-Τοπικές οδοί.

Το κάθετο δίκτυο διαμορφώνεται με διατομή τύπου ε2 όταν είναι υπεραστικό και όταν είναι αστικού τύπου με διατομή πλάτους 7,0m. Οι τοπικές οδοί με διατομή τύπου ζ2 ή η2 ανάλογα με την λειτουργία τους και το πλάτος της υφιστάμενης οδού που βελτιώνουν ή συνδέονται.

 

  1. Η κατασκευή κόμβων .

Το έργο ξεκινάει από τον υφιστάμενο κόμβο των κλάδων του Α.Κ. Καρδίτσας με την Ε. Ο. 30. Ο κόμβος αυτός κατασκευάστηκε πρόσφατα και είναι μορφής κυκλικής πλατείας με δύο λωρίδες κυκλοφορίας.

Οι κόμβοι της κυρίας οδού είναι κυρίως μορφής κυκλικής πλατείας και είναι :

  1. Ο Ι.Κ. Αγίων Θεοδώρων μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 0+610
  2. Τον Ι.Κ. Προδρόμου μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 3+190
  3. Τον Ι.Κ. Σταυρού μορφής Κυκλικής Πλατείας τρισκέλη περί την Χ.Θ. 3+510
  4. Τον Ι.Κ. Μέλισσας – Σταυρού μορφής Κυκλικής Πλατείας τετρασκελής περί την Χ.Θ. 5+080
  5. Τον Ι.Κ. Μέλισσας ο οποίος διαμορφώνεται ως σηματοδοτούμενη διασταύρωση

Ο κόμβος Μέλισσας σχεδιάζεται ως σηματοδοτούμενος τετρασκελής δεδομένου ότι είναι επάλληλος με τον σηματοδοτούμενο κόμβο Αθηνών

  • Προσβασιμότητα πεζών και ΑΜΕΑ
  • Η αρτηρία είναι Εθνική οδός στη οποία δεν προβλέπονται πεζοδρόμια. Πεζοδρόμια κατασκευάζονται στα εξωτερικά άκρα των παράπλευρων με μικρή επισκεψιμότητα πεζών λόγω ότι το έργο οροθετείται εκτός κατοικημένης περιοχής.
  • Για την εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ, προβλέπεται η κατάλληλη διαμόρφωση των κεκλιμένων επιπέδων (ραμπών) των πεζοδρομίων με κλίση 5%.

 

  • Υδραυλικά – τεχνικά έργα

Στο υπό μελέτη οδικό τμήμα υπάρχουν δύο μεγάλα τεχνικά έργα: η Γέφυρα «Καλέντζη» (περί την Χ.Θ. 5+210) και η Γέφυρα «Λείψιμου» (περί τη Χ.Θ. 0+910). Επίσης υπάρχουν οχετοί οι οποίοι. εξυπηρετούν την διέλευση αποστραγγιστικών τάφρων και αρδευτικών καναλιών κάτω από το σώμα της οδού, Ο μεγαλύτερος οχετός ανοίγματος 6,00m τοποθετείται περί την Χ.Θ. 2+570 και γεφυρώνει την τάφρο 2.Τ. Επεκτάσεις ή και νέες κατασκευές οχετών θα απαιτηθούν τόσο στην κύρια οδό όσο και στο δευτερεύον δίκτυο

Σήμανση-ασφάλιση οδού

Προβλέπεται η τοποθέτηση οριζόντιας και κατακόρυφης μόνιμης σήμανσης και Σ.Α.Ο. Η ασφάλιση του έργου επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση Σ.Α.Ο. Συγκεκριμένα, θα τοποθετηθεί αμφίπλευρο μεταλλικό στηθαίο στον άξονα της αρτηρίας για τον διαχωρισμό των κινήσεών της και μονόπλευρα πλευρικά μεταλλικά στηθαία κατά μήκος της κύριας αρτηρίας και του παράπλευρου δικτύου και τέλος θα γίνει χρήση συστημάτων απορρόφησης ενέργειας πρόσκρουσης (Σ.Α.Ε.Π.) τύπου επαναφοράς κλάσεως 100 (R) κατά την εγκεκριμένη μελέτη.

Ηλεκτροφωτισμός

Στο έργο θα γίνει εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού σε όλο το μήκος του. Ο σχεδιασμός του συστήματος ηλεκτροφωτισμού του έργου θα είναι για εγκατάσταση συνεχούς ηλεκτροφωτισμού. Τα φωτιστικά σώματα οδικού φωτισμού τύπου βραχίονα, θα είναι τελευταίας τεχνολογίας με φωτεινές πηγές τεχνολογίας διόδων φωτοεκπομπής (LED), προσφέροντας πολλά πλεονεκτήματα, όπως:

  • Μεγάλη εξοικονόμηση ενέργειας – έως και 85%
  • Καλή απόδοση χρωμάτων, καθιστώντας ευκολότερο για τους χρήστες τον προσανατολισμό τους
  • Μεγάλη διάρκεια ζωής – μέχρι και 100.000 ώρες, με αποτέλεσμα σε λιγότερο συντήρηση
  • Ενιαίο, υψηλής ποιότητας λευκό φώς, με θερμοκρασία χρώματος 4.000Κ

 

Υφιστάμενη κατάσταση

Η υπάρχουσα οδός, παρουσιάζει πολύ υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους (συμβατικά και βαρέα οχήματα) καθώς αποτελεί τμήμα του Εθνικού Οδικού Δικτύου αλλά και του Διεθνούς. Ο ιδιαίτερα αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος που παρατηρείται στο εν λόγω οδικό τμήμα σε συνδυασμό με τα ελλιπή τεχνικά χαρακτηριστικά της διατομής σε τμήματα του εξεταζόμενου οδικού τμήματος, απουσία διαχωρισμού των αντίθετων κινήσεων και έλλειψη παράπλευρου δικτύου το καθιστούν ιδιαίτερα επικίνδυνο από την άποψη της οδικής ασφάλειας και αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων .

 

Προβλήματα που θα επιλυθούν με το προτεινόμενο έργο

Με την κατασκευή του εν λόγω έργου επιλύονται αρκετά προβλήματα της περιοχής και συγκεκριμένα:

Με την κατάργηση των σηματοδοτούμενων κόμβων και τη διαμόρφωση – κατασκευή του κυκλικών (Roundabout) επιτυγχάνονται, χωρίς καθυστερήσεις, οι διαμπερείς κινήσεις επί της Εθνικής Οδού καθώς και η ασφαλής, άνετη εγκάρσια κίνηση οχημάτων και υπάρχει δυνατότητα αναστροφής.

Με την κατασκευή παράπλευρων οδών κατεύθυνσης εξασφαλίζεται η άνετη και ομαλή επικοινωνία και εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών και περιοχών. Βελτιώνεται έτσι σημαντικά η οδική ασφάλεια, αφού οι παράπλευροι οδοί συνδέονται στην αρτηρία μέσω κόμβων και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ανακατεύθυνση.

Βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού , λόγω της τήρησης των προδιαγραφών των ισχυουσών ΟΜΟΕ, των επιλεγμένων διατομών του έργου και των Σ.Α.Ο. Η χάραξη της οδού, επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων οδήγησης, με άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων, τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων και την αύξηση του διατιθέμενου χρόνου εργασίας.

Ταχύτερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη σύνδεση της Λάρισας, της Καρδίτσας και της Ε65, που αποτελεί τμήμα του ΔΕΔ-Μ και βελτιώνεται η ενδοπεριφερειακή οδική σύνδεση της Καρδίτσας με την Λάρισα .

 

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Ξεκινάει το έργο Οδός Δέλτα–Παλαμά που υλοποιεί η Περιφέρεια

Posted on 27 Δεκεμβρίου 2018 by admin

Σε φάση υλοποίησης μπαίνει από την Περιφέρεια Θεσσαλίας το έργο «Oδός Δέλτα – Παλαμά» προϋπολογισμού 13,3 εκατ. €. μετά την υπογραφή της σύμβασης από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό και τον ανάδοχο.

Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ / Π.Ε.Π. Θεσσαλίας 2014-2020, συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και έχει φορέα υλοποίησης τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας.

Σε δηλώσεις του ο περιφερειάρχης Κ. Αγοραστός ανέφερε: «Μετά από μεγάλη προσπάθεια και συντονισμό πολλών Υπηρεσιών και το Δήμο Παλαμά, μπαίνει στη φάση της κατασκευής ένα μεγάλο οδικό έργο. Πρόκειται για τον δρόμο Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά προϋπολογισμού 13,8 εκατ. ευρώ, μήκους 9,2 χιλιομέτρων, με 11 χιλιόμετρα παράπλευρων οδών. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανθρώπινες κοινότητες στον άξονα Καρδίτσα, Παλαμά, Φαρκαδόνα, Τρίκαλα. Ο δρόμος ξεκινά από τον κυκλικό κόμβο του δρόμου Καρδίτσας – Λάρισας με τον Ε – 65 και φτάνει μέχρι την πόλη του Παλαμά.

Είναι έργο χρήσιμο για την κοινωνία και την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων. Αλλά και την αποτελεσματικότητα της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων της περιοχής. Ταυτόχρονα συντηρούνται και δημιουργούνται θέσεις εργασίας καθώς πραγματοποιείται μόχλευση στην πραγματική τοπική οικονομία».

Από την πλευρά του ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Καρδίτσας Βασίλης Τσιάκος υποστήριξε ότι:

«Ένα πολύ σημαντικό έργο για την ασφάλεια των πολιτών μπαίνει σε φάση υλοποίησης. Πρόκειται για το έργο Δέλτα – Παλαμά το οποίο επιλύει πολλά ζητήμτα στην περιοχή. Αποδεικνύει ακόμα ότι η Περιφέρεια Θεσσαλίας κάνει πράξη το όρομά της για ισόρροπη ανάπτυξη. Να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη για την άμεση αναταπόκρισή του ώστε να ολοκληρωθεί αυτό το πολύ σημαντικό έργο για την Π.Ε. Καρδίτσας».

Ο δήμαρχος Παλαμά Γιώργος Σακελλαρίου σε δηλώσεις σημείωσε μεταξύ άλλων τα εξής:

«¨ενα έργο που η μελέτη του υπάρχει από το μακρινό 1996, αρχίζει να υλοποιείται μετά τη σημερινή σύμβαση. Είναι ένα έργο πολύ σημαντικό για το δήμο μου, καθώς ο Παλαμάς είναι απομωνομένος και αυτο το έργο θα μας συν΄δεσει με την Ε65 και θα είναι ένας ασφαλής δρόμος.

Στα τέσσερα τελευταία χρόνια η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει υλοποιήσει έργα συνολικού προϋπολογισμού πάνω από 71 εκατ ευρώ. Ένα ποσό παρά πολυ σημαντικό και θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τον κ. Αγοραστό και τον κ. Τσιάκο, καθώς πρόκειται για έργα που αναβαθμίζουν την περιοχή μας».

Στοιχεια του εργου

Αφορά στην ανακατασκευή τμήματος της Επαρχιακής Οδού 16 και ειδικότερα στο τμήμα από τη σύνδεση στον κυκλικό κόμβο Χ.Θ. 80+400 με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας – Ε65 (ο οποίος αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών) και την πόλη της Καρδίτσας, έως την είσοδο της πόλης του Παλαμά, συνολικού μήκους 9,2Km. Ειδικότερα προβλέπεται:

  • Η καθαίρεση και η ανακατασκευή της κύριας αρτηρίας με βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και παράκαμψη του οικισμού Γοργοβιτών, μήκους 9,2Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού αριστερά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,80Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού δεξιά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,50Km.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τρισκελούς κόμβου στην είσοδο των Γοργοβιτών (πορεία από Δέλτα προς Παλαμά).
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου στην είσοδο της ΒΙ.ΠΕ.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η κατασκευή παράπλευρου οδικού δικτύου, πεζοδρομίων και φωτισμού εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η διαπλάτυνση γέφυρας Μάρκου στην παλιά κοίτη του ποταμού Οργόζινου.
  • Η κατασκευή των απαραίτητων εργασιών για την εκτροπή κυκλοφορίας μέσω των υφιστάμενων τοπικών οδών.
  • Οι απαιτούμενες εργασίες οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης, ηλεκτροφωτισμού και σηματοδότησης,
  • Δαπάνη απαλλοτρίωσης απαιτούμενης έκτασης για την εκτέλεση του έργου καθώς και λοιπές υποστηρικτικές εργασίες (ΟΚΩ, αρχαιολογία κ.α.)

Το έργο αφορά σε μία από τις κύριες κάθετες οδικές συνδέσεις στο Νομό Καρδίτσας με τον Διευρωπαϊκό Οδικό Άξονα «αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», για την εξυπηρέτηση του Παλαμά και των υπολοίπων οικισμών στην ευρύτερη περιοχή του στο Νομό, αλλά και των οικισμών και κινούμενων στον οδικό άξονα Φαρκαδώνα Τρικάλων- Παλαμάς προς σύνδεση με Ε65 και Καρδίτσα.

Η σημερινή κατάσταση της οδού δεν της επιτρέπει να ανταποκριθεί στις παραπάνω λειτουργίες της και τους αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους και υπολείπεται των προδιαγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς περί μελετών οδοποιίας.

Με την ολοκλήρωση κατασκευής του έργου, που αποτελεί σύνδεση με τμήμα του ΔΕΔ-Μ (Ε65), σύνδεση με διαπεριφερειακή οδό, σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή της Καρδίτσας, αλλά και τοπικό δίκτυο σύνδεσης περιοχών με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, θα εξασφαλιστεί η ταχεία και ασφαλής σύνδεση των οικισμών των πεδινών περιοχών του νομού, ενώ μέσω του προτεινόμενου παράπλευρου αγροτικού οδικού δικτύου θα εξασφαλιστεί η ασφαλής πρόσβαση και η εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα με την ολοκλήρωση του έργου είναι η μείωση της χρονοαπόστασης, η αύξηση ασφάλειας στην κυκλοφορία και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, η μείωση του κόστους μεταφοράς, η προστασία του περιβάλλοντος με τη μείωση των καυσαερίων, η σύνδεση των παραγωγικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών, με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Στη φάση της υλοποίησης το έργο Οδός Δέλτα-Παλαμά

Posted on 19 Δεκεμβρίου 2018 by admin

Στη φάση της υλοποίησης μπαίνει ένα μεγάλο έργο για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, που αναμένεται να βελτιώσει αισθητά την ασφάλεια των μεταφορών. Συγκεκριμένα μετά την τη διενέργεια του ηλεκτρονικού διαγωνισμού από την Περιφέρεια Θεσσαλίας και τη θετική γνώμη του Ελεγκτικού Συνεδρίου προχωράει για υπογραφή σύμβασης κατασκευής, από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας  Κώστα Αγοραστό το έργο «Οδος Δελτα – Παλαμα» προϋπολογισμού 13,3 εκατ. €.

Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ / Π.Ε.Π. Θεσσαλίας 2014-2020, και συγκριμένα στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη», συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και έχει φορέα υλοποίησης τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Κ. Αγοραστός ανέφερε: «Μετά από μεγάλη προσπάθεια και συντονισμό πολλών Υπηρεσιών, μπαίνει στη φάση της κατασκευής ένα μεγάλο οδικό έργο. Πρόκειται για το δρόμο Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά προϋπολογισμού 13,8 εκ. ευρώ, μήκους 9,2 χιλιομέτρων, με 11 χιλιόμετρα παράπλευρων οδών. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανθρώπινες κοινότητες στον άξονα Καρδίτσα, Παλαμά, Φαρκαδόνα, Τρίκαλα. Ο δρόμος ξεκινά από το κυκλικό κόμβο του δρόμου Καρδίτσας – Λάρισας με τον Ε – 65 και φτάνει μέχρι την πόλη του Παλαμά. Με την ολοκλήρωση αυτού του έργου, πετυχαίνουμε σημαντική πρόοδο στον τομέα της οδικής ασφάλειας, και ταχύτερη και ασφαλέστερη μεταφορά εμπορευμάτων. Με το έργο αυτό δίνουμε παράλληλα και τη δυνατότητα να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και να πέσει χρήμα στην πραγματική οικονομία».

 

Στοιχεια του εργου

Αφορά στην ανακατασκευή τμήματος της Επαρχιακής Οδού 16 και ειδικότερα στο τμήμα από τη σύνδεση στον κυκλικό κόμβο Χ.Θ. 80+400 με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας – Ε65 (ο οποίος αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών) και την πόλη της Καρδίτσας, έως την είσοδο της πόλης του Παλαμά,  συνολικού μήκους 9,2Km. Ειδικότερα προβλέπεται:

  • Η καθαίρεση και η ανακατασκευή της κύριας αρτηρίας με βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και παράκαμψη του οικισμού Γοργοβιτών, μήκους 9,2Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού αριστερά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,80Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού δεξιά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,50Km.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τρισκελούς κόμβου στην είσοδο των Γοργοβιτών (πορεία από Δέλτα προς Παλαμά).
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου στην είσοδο της ΒΙ.ΠΕ.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η κατασκευή παράπλευρου οδικού δικτύου, πεζοδρομίων και φωτισμού εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η διαπλάτυνση γέφυρας Μάρκου στην παλιά κοίτη του ποταμού Οργόζινου.
  • Η κατασκευή των απαραίτητων εργασιών για την εκτροπή κυκλοφορίας μέσω των υφιστάμενων τοπικών οδών.
  • Οι απαιτούμενες εργασίες οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης, ηλεκτροφωτισμού και σηματοδότησης,
  • Δαπάνη απαλλοτρίωσης απαιτούμενης έκτασης για την εκτέλεση του έργου καθώς και λοιπές υποστηρικτικές εργασίες (ΟΚΩ, αρχαιολογία κ.α.)

Το έργο αφορά σε μία από τις κύριες κάθετες οδικές συνδέσεις στο Νομό Καρδίτσας με τον Διευρωπαϊκό Οδικό Άξονα «αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», για την εξυπηρέτηση  του Παλαμά και των υπολοίπων οικισμών στην ευρύτερη περιοχή του στο Νομό, αλλά και των οικισμών και κινούμενων στον οδικό άξονα Φαρκαδώνα Τρικάλων- Παλαμάς προς σύνδεση με Ε65 και  Καρδίτσα.

Η σημερινή κατάσταση της οδού δεν της επιτρέπει να ανταποκριθεί στις παραπάνω λειτουργίες της και τους αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους και υπολείπεται των προδιαγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς περί μελετών οδοποιίας.

Με την ολοκλήρωση κατασκευής του έργου, που αποτελεί σύνδεση με τμήμα του ΔΕΔ-Μ (Ε65), σύνδεση με διαπεριφερειακή οδό, σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή της Καρδίτσας, αλλά και τοπικό δίκτυο σύνδεσης περιοχών με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, θα εξασφαλιστεί η ταχεία και ασφαλής σύνδεση των οικισμών των πεδινών περιοχών του νομού, ενώ μέσω του προτεινόμενου παράπλευρου αγροτικού οδικού δικτύου θα εξασφαλιστεί η ασφαλής πρόσβαση και η εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα με την ολοκλήρωση του έργου είναι η μείωση της χρονοαπόστασης, η αύξηση ασφάλειας στην κυκλοφορία και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, η μείωση του κόστους μεταφοράς, η προστασία του περιβάλλοντος με τη μείωση των καυσαερίων, η σύνδεση των παραγωγικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών, με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Προς δημοπράτηση το έργο Δέλτα-Παλαμά

Posted on 05 Ιουλίου 2018 by admin

Έργα συνολικού προϋπολογισμού 13.445.000 ευρώ (με ΦΠΑ) για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας ενέκρινε η Οικονομική Επιτροπή Περιφέρειας Θεσσαλίας. Αναλυτικά τα έργα:

– Έγκριση δημοπράτησης του έργου: «Όδος Δέλτα – Παλαμά» προϋπολογισμός: 13.300.000 ευρώ.

– Έγκριση αποτελέσματος διαγωνισμού του έργου «Καθαρισμός βλάστησης στο οδικό δίκτυο της Π.Ε. Καρδίτσας (Χρήση 2017)» προϋπολογισμός 145.000 ευρώ.

Όπως ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Σε συνεργασία με τον Αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας Βασίλη Τσιάκο σχεδιάζουμε και υλοποιούμε έργα χρήσιμα, έργα ουσίας για τους ανθρώπους της Θεσσαλίας. Τα έργα αυτά εκτός της χρησιμότητάς τους στηρίζουν θέσεις εργασίας και δημιουργούν μόχλευση στην τοπική οικονομία».

Comments (0)

Tags: , ,

Δημοπρατείται το έργο Οδός Δέλτα – Παλαμά

Posted on 13 Ιουνίου 2018 by admin

Στη φάση της υλοποίησης μπαίνει ακόμα ένα μεγάλο έργο για την Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας καθώς δόθηκε από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. Περιφέρειας Θεσσαλίας, η έγκριση δημοπράτησης του έργου «Οδός Δέλτα – Παλαμά», προϋπολογισμού 13.300.000,00 € (με το ΦΠΑ). Δικαιούχος και φορέας υλοποίησης  είναι η Περιφέρεια Θεσσαλίας, Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Καρδίτσας. Ο Διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

Σε δηλώσεις του ο Κ. Αγοραστός ανέφερε: «.Πρόκειται για ένα μεγάλο οδικό έργο το δρόμο Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά προϋπολογισμού 13,3 εκ. ευρώ, μήκους 9,2 χιλιομέτρων, με 11 χιλιόμετρα παράπλευρων οδών. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανθρώπινες κοινότητες  στη διαδρομή Καρδίτσα, Παλαμά, Φαρκαδόνα, Τρίκαλα. Ο δρόμος ξεκινά από το κυκλικό κόμβο του δρόμου Καρδίτσας – Λάρισας με τον Ε – 65 και φτάνει μέχρι την πόλη του Παλαμά. Με την ολοκλήρωση αυτού του έργου, σημειώνουμε μια σημαντική πρόοδο στον τομέα της οδικής ασφάλειας, με ταχύτερη και ασφαλέστερη μεταφορά εμπορευμάτων. Πρόκειται για ένα μεγάλο και σημαντικό έργο στο οποία συνεργαστήκαμε με την Δημοτική Αρχή Παλαμά,  ενώ έχουν ολοκληρωθεί και οι απαλλοτριώσεις για να μπορέσει να προχωρήσει. Μέσα από τα έργα αυτά δίνουμε τη δυνατότητα να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και να πέσει χρήμα στην πραγματική τοπική οικονομία».

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και αφορά στην ανακατασκευή τμήματος της Επαρχιακής Οδού 16 και ειδικότερα στο τμήμα από τη σύνδεση στον κυκλικό κόμβο Χ.Θ. 80+400 με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας – Ε65 (ο οποίος αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών) και την πόλη της Καρδίτσας, έως την είσοδο της πόλης του Παλαμά,  συνολικού μήκους 9,2Km. Ειδικότερα προβλέπεται:

– Η καθαίρεση και η ανακατασκευή της κύριας αρτηρίας με βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και παράκαμψη του οικισμού Γοργοβιτών, μήκους 9,2Km.

– Η κατασκευή αγροτικής οδού αριστερά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,80Km.

– Η κατασκευή αγροτικής οδού δεξιά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,50Km.

– Η κατασκευή ισόπεδου τρισκελούς κόμβου στην είσοδο των Γοργοβιτών (πορεία από Δέλτα προς Παλαμά).

– Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου στην είσοδο της ΒΙ.ΠΕ.

– Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου εντός του οικισμού Μάρκου.

– Η κατασκευή παράπλευρου οδικού δικτύου, πεζοδρομίων και φωτισμού εντός του οικισμού Μάρκου.

– Η διαπλάτυνση γέφυρας Μάρκου στην παλιά κοίτη του ποταμού Οργόζινου.

– Η κατασκευή των απαραίτητων εργασιών για την εκτροπή κυκλοφορίας μέσω των υφιστάμενων τοπικών οδών.

– Οι απαιτούμενες εργασίες οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης, ηλεκτροφωτισμού και σηματοδότησης,

– Δαπάνη απαλλοτρίωσης απαιτούμενης έκτασης για την εκτέλεση του έργου καθώς και λοιπές υποστηρικτικές εργασίες (ΟΚΩ, αρχαιολογία κ.α.)

Το έργο αφορά σε μία από τις κύριες κάθετες οδικές συνδέσεις στο Νομό Καρδίτσας με τον Διευρωπαϊκό Οδικό Άξονα «αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», για την εξυπηρέτηση  των κινούμενων από και προς τον Παλαμά και οικισμών ευρύτερης περιοχής του καθώς και της ΒΙΠΕ, από την περιοχή της Καρδίτσας αλλά και Ε65 – Αθήνα . Η σημερινή κατάσταση της οδού δεν της επιτρέπει να ανταποκριθεί στις παραπάνω λειτουργίες της και τους αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους και υπολείπεται των προδιαγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς περί μελετών οδοποιίας.

Με την ολοκλήρωση κατασκευής του έργου, θα εξασφαλιστεί η ταχεία και ασφαλής σύνδεση των οικισμών των πεδινών περιοχών του νομού, ενώ μέσω του προτεινόμενου παράπλευρου αγροτικού οδικού δικτύου θα εξασφαλιστεί η ασφαλής πρόσβαση και η εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα με την ολοκλήρωση του έργου είναι η μείωση της χρονοαπόστασης, η αύξηση ασφάλειας στην κυκλοφορία και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, η μείωση του κόστους μεταφοράς, η προστασία του περιβάλλοντος με τη μείωση των καυσαερίων, η σύνδεση των παραγωγικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών, με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.

Comments (0)

Tags: , ,

Στο ΠΕΠ Θεσσαλίας το έργο Οδός Δέλτα – Παλαμά

Posted on 04 Ιουλίου 2017 by admin

Εντάσσεται στο ΕΣΠΑ / Π.Ε.Π. Θεσσαλίας 2014-2020, και συγκριμένα στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη» το έργο «ΟΔΟΣ ΔΕΛΤΑ – ΠΑΛΑΜΑ», προϋπολογισμού 13,8 εκ. € , με Δικαιούχο την Περιφέρεια Θεσσαλίας και φορέα υλοποίησης τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας.

Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. Περιφέρειας Θεσσαλίας, υπογράφηκε από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κωνσταντίνο Αγοραστό, η ένταξη του έργου στο Πρόγραμμα.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός ανέφερε: «Βρισκόμαστε σήμερα στην Καρδίτσα για να ανακοινώσουμε την ένταξη ενός μεγάλου οδικού έργου. Πρόκειται για το δρόμο Δέλτα Καρδίτσας – Παλαμά προϋπολογισμού 13,8 εκ. ευρώ, μήκους 9,2 χιλιομέτρων, με 11 χιλιόμετρα παράπλευρων οδών. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα ο οποίος θα εξυπηρετήσει τις ανθρώπινες κοινότητες  στη διαδρομή Καρδίτσα, Παλαμά, φαρκαδόνα, Τρίκαλα. Ο δρόμος ξεκινά από το κυκλικό κόμβο του δρόμου Καρδίτσας – Λάρισας με τον Ε – 65 και φτάνει μέχρι την πόλη του Παλαμά. Σήμερα είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι γιατί με την ολοκλήρωση αυτού του έργου, θα σημειώσουμε μια σημαντική πρόοδο στον τομέα της οδικής ασφάλειας, θα πετύχουμε ταχύτερη και ασφαλέστερη μεταφορά εμπορευμάτων. Πρόκειται για έργο στο οποία συνεργαστήκαμε με την Δημοτική Αρχή Παλαμά, και ιδιαίτερα με τον Δήμαρχο, υπό την ευθύνη των οποίων έγινε η μελέτη και είμαστε καθ όλα έτοιμοι να προχωρήσουμε. Οφείλω να διευκρινίσω πως ο νέος νόμος για τα δημόσια έργα προβλέπει πως θα πρέπει να έχουν γίνει και οι απαλλοτριώσεις που απαιτούνται. Η τεχνική μας υπηρεσία έγκαιρα έχει κάνει τις απαραίτητες κινήσεις ώστε να γίνει η σχετική επίταξη σε έκταση περίπου 100 στρεμμάτων ώστε να μπορέσουμε να δημοπρατήσουμε το έργο και να έχουμε ανάδοχο μέχρι τέλους του έτους.  Πρόκειται για ένα μεγάλο και σημαντικό έργο και  παρά τα προβλήματα  που έχει η δημοπράτηση νέων έργων εμείς ως περιφερειακή αρχή δίνουμε τη δυνατότητα και να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και χρήμα να έρθει στην πραγματική οικονομία αλλά και να προχωρήσουμε ένα τόσο χρήσιμο έργο για την ευρύτερη περιοχή.

Ο Αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Καρδίτσας Β. Τσιάκος τόνισε τα εξής: «Εντάσσουμε σήμερα ένα σημαντικό έργο για την ευρύτερη περιοχή του Παλαμά και της Καρδίτσας. Ένα έργο που θα βελτιώσει εντυπωσιακά τις συνθήκες μετακίνησης των εποχούμενων οδηγών. Θα ήθελα σε αυτό το σημείο να τονίσω πως η Περιφέρεια Θεσσαλίας με επικεφαλής τον Περιφερειάρχη κ. Αγοραστό αλλά και όλοι οι συνεργάτές του είμαστε αυτοδιοικητικοί των έργων και όχι των λόγων. Για αυτό  από την πρώτη στιγμή με όραμα, με σχεδιασμό, προσπαθήσαμε σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Παλαμά να ωριμάσουμε τη μελέτη και το εν λόγω έργο. Έτσι είμαστε σήμερα στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την ένταξη του. Θέλω να ευχαριστήσω τόσο το Δήμο, όσο και τις τεχνικές υπηρεσίες της Περ. Ενότητας για την προσπάθεια που κατέβαλαν.  Επίσης θέλω να ευχαριστήσω τον Περιφερειάρχη γιατί αποδέχθηκε την πρόταση μας και αποφάσισε να εντάξει αυτό το πολύ σπουδαίο έργο για την Περ. Ενότητα Καρδίτσας».

Ο Δήμαρχος Παλαμά Γ. Σακελλαρίου δήλωσε: «Εντάσσουμε σήμερα ένα έργο η μελέτη του οποίου είχε ξεκινήσει το 1996. Δυστυχώς, όπως απέδειξαν τα γεγονότα, δεν ήταν στις προτεραιότητες προηγούμενων δημοτικών αρχών, αλλά ούτε και της Νομαρχίας να κατασκευαστεί ένας δρόμος στον οποίο έχουν χαθεί πολλές ανθρώπινες ζωές. Είκοσι χρόνια μετά με συντονισμένες ενέργειες του Δήμου Παλαμά και με την αμέριστη συμπαράσταση της Περιφέρειας εντάσσουμε ένα έργο που έχει προϋπολογισμό κοντά στα 14 εκ. Ευρώ. Στις δύσκολες εποχές που διανύουμε καταλαβαίνουμε ότι αυτά τα χρήματα είναι μεγάλη υπόθεση να δοθούν για ένα δρόμο. Ωστόσο είναι ένας δρόμος απολύτως απαραίτητος καθώς θα διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση των μετακινούμενων καθώς μάλιστα περιλαμβάνει και παράλληλο οδικό δίκτυο που θα αποσυμφορήσει τον κύριο άξονα. Είναι ένας δρόμος που θα συνδεθεί με την Ε – 65 και για αυτό είναι εύκολο να χρηματοδοτηθεί. Συνδέεται περίπου στο 80ο χιλ. της Ε- 65, παρακάμπτει τους Γοργοβίτες, περνάει, δυστυχώς, μέσα από το Μάρκο γιατί αυτή ήταν η θέληση των τότε δημοτικών αρχών που αποτυπώθηκε στην μελέτη και έτσι δεν μπορεί να αλλάξει και καταλήγει στο Παλαμά. Βέβαια ο δρόμος που γίνεται είναι εντυπωσιακά  ασφαλής , με στηθαία ασφαλείας, μπάρες, φωτισμό, φωτεινούς σηματοδότες  κ.λπ σε όλο το μήκος του χωριού, οπότε θεωρούμε πως δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Πρόκειται για ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο που θα βγάλει τον Παλαμά από την απομόνωση».

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και αφορά στην ανακατασκευή τμήματος της Επαρχιακής Οδού 16 και ειδικότερα στο τμήμα από τη σύνδεση στον κυκλικό κόμβο Χ.Θ. 80+400 με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας – Ε65 (ο οποίος αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών) και την πόλη της Καρδίτσας, έως την είσοδο της πόλης του Παλαμά,  συνολικού μήκους 9,2Km.

Ειδικότερα προβλέπεται:

  • Η καθαίρεση και η ανακατασκευή της κύριας αρτηρίας με βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και παράκαμψη του οικισμού Γοργοβιτών, μήκους 9,2Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού αριστερά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,80Km.
  • Η κατασκευή αγροτικής οδού δεξιά κατά τη φορά της χιλιομέτρησης, μήκους 5,50Km.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τρισκελούς κόμβου στην είσοδο των Γοργοβιτών (πορεία από Δέλτα προς Παλαμά).
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου στην είσοδο της ΒΙ.ΠΕ.
  • Η κατασκευή ισόπεδου τετρασκελούς κόμβου εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η κατασκευή παράπλευρου οδικού δικτύου, πεζοδρομίων και φωτισμού εντός του οικισμού Μάρκου.
  • Η διαπλάτυνση γέφυρας Μάρκου στην παλιά κοίτη του ποταμού Οργόζινου.
  • Η κατασκευή των απαραίτητων εργασιών για την εκτροπή κυκλοφορίας μέσω των υφιστάμενων τοπικών οδών.
  • Οι απαιτούμενες εργασίες οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης, ηλεκτροφωτισμού και σηματοδότησης,
  • Δαπάνη απαλλοτρίωσης απαιτούμενης έκτασης για την εκτέλεση του έργου καθώς και λοιπές υποστηρικτικές εργασίες (ΟΚΩ, αρχαιολογία κ.α.)

Το έργο αφορά σε μία από τις κύριες κάθετες οδικές συνδέσεις στο Νομό Καρδίτσας με τον Διευρωπαϊκό Οδικό Άξονα «αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)», για την εξυπηρέτηση  του Παλαμά και των υπολοίπων οικισμών στην ευρύτερη περιοχή του στο Νομό, αλλά και των οικισμών και κινούμενων στον οδικό άξονα Φαρκαδώνα Τρικάλων- Παλαμάς προς σύνδεση με Ε65 και  Καρδίτσα.

Η σημερινή κατάσταση της οδού δεν της επιτρέπει να ανταποκριθεί στις παραπάνω λειτουργίες της και τους αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους και υπολείπεται των προδιαγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς περί μελετών οδοποιίας.

Με την ολοκλήρωση κατασκευής του έργου, που αποτελεί σύνδεση με τμήμα του ΔΕΔ-Μ (Ε65), σύνδεση με διαπεριφερειακή οδό, σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή της Καρδίτσας, αλλά και τοπικό δίκτυο σύνδεσης περιοχών με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, θα εξασφαλιστεί η ταχεία και ασφαλής σύνδεση των οικισμών των πεδινών περιοχών του νομού, ενώ μέσω του προτεινόμενου παράπλευρου αγροτικού οδικού δικτύου θα εξασφαλιστεί η ασφαλής πρόσβαση και η εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών. Τα αναμενόμενα αποτελέσματα με την ολοκλήρωση του έργου είναι η μείωση της χρονοαπόστασης, η αύξηση ασφάλειας στην κυκλοφορία και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, η μείωση του κόστους μεταφοράς, η προστασία του περιβάλλοντος με τη μείωση των καυσαερίων, η σύνδεση των παραγωγικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών, με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.

 

Comments (0)

Γλυκερία - Ακολούθησα ένα αστέρι
Παυλίνα Βουλγαράκη - Λαβύρινθοι
Κώστας Μακεδόνας - Είναι πια αργά
Βιολέτα Ίκαρη - Μαύρα
Χάρις Αλεξίου - Πόρτες ανοιχτές
Πυξ Λαξ - Χωρίς ντροπή
Γιάννης Πάριος - Θα σ΄ αγαπώ
Ραλλία Χρηστίδου - Μονάχη ταξιδεύω
Ελεωνόρα Ζουγανέλη - Έλα
Λαυρέντης Μαχαιρίτσας - Έλα ψυχούλα μου

 


The Fray - You found me
Billy Ocean - Loverboy
Cock Robin - The promise you made
Whitney Houston - How will I know
Demi Lovato - I will survive
Beloved - Sweet harmony
Sheryl Crow - My favorite mistake
Asia - Heat of the moment
Zucchero - Wonerful life
Tina Turner - In your wildest dreams

 


Οκτώβριος 2019
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031EC